野々市市議会 2022-12-12 12月12日－02号
堀内町交差点に関しましては、地域や関係団体等の御意見もお聞きしながら、矢印式信号機の設置を含め交通安全対策を検討してまいりたいと思っております。 ○議長（中村義彦議員） 北村議員。 ◆５番（北村大助議員） ありがとうございました。 ぜひ総務部といたしましては、交通安全協会さん、郷地区にも交通安全協会がありますので、ぜひこちらからお声かけていただきたいんですけれども。
堀内町交差点に関しましては、地域や関係団体等の御意見もお聞きしながら、矢印式信号機の設置を含め交通安全対策を検討してまいりたいと思っております。 ○議長（中村義彦議員） 北村議員。 ◆５番（北村大助議員） ありがとうございました。 ぜひ総務部といたしましては、交通安全協会さん、郷地区にも交通安全協会がありますので、ぜひこちらからお声かけていただきたいんですけれども。
防災、防犯・交通安全、生活情報など、ほっとＨＯＴメール同様にＬＩＮＥでも配信いたしております。 ＬＩＮＥでは、データファイルの添付機能が活用できますので、特にイベント情報などを市民の皆様に分かりやすくお伝えし、今後も魅力ある情報の発信に努めてまいりたいと思っております。 次に、新型コロナウイルス感染症についてでございます。
その中で私たちはいろんな形で、子どもたちの交通安全、それから不審者に関する情報というのは、教育委員会も含めてですけれども、うちで言えば子育て支援のところからでも交通事故に遭わないように気をつけるんだよということですとか、不審者に関する対応についてはいろいろな形で伝えてきたと思います。
見守り隊の活動は、交通安全だけではなく、時には不審者や山から降りてくる熊からも子どもたちを守らなければならない場面も想定されます。どのようなときでも子どもたちの安全を確保するということ、本市としても見守り隊の活動の重要性をいま一度理解をし、様々な形でサポート、支援をしていくべきだと考えます。 そこで質問いたします。
そして、５年前にも近くで同様の事故が発生しており、市の教育委員会では事故後、交通安全の指導を徹底するとともに、道路の危険な場所を洗い出し注意を促していました。 今回の事故現場は見通しがよい直線道路であり、危険箇所に含めていなかったが、通学時は常に危険があることを指導してきたようです。 市の教育委員会は「子どもたちは十分注意して通学していた。
交通安全という観点からも、国交省予算を含めた行政側の具体的な計画検討により早期全線拡張工事完了を望むものですが、粟市長の確かなご所見をお願いいたします。 ○議長（中村義彦議員） 中藪土木部長。 〔土木部長（中藪孝志君）登壇〕 ◎土木部長（中藪孝志君） 都市計画道路堀内上林線は、本市の南北を縦断し、広域幹線道路であります国道157号と、加賀産業開発道路を結ぶ重要な幹線道路の一つであります。
交通安全対策の強化といたしまして、横宮押野線と稲荷野代線におきまして、街路樹の設置方法を見直すことで歩行者空間を確保し、併せて段差を解消する歩道改良工事を行い歩行者の安全を確保してまいりたいと思っております。 ４点目の政策は、「環境について考える人が住むまち」でございます。
市といたしましても、今後も交通安全関係団体を初め警察など関係機関と連携しながら、市民の交通安全意識の高揚を図っていくことで、この記録がさらに更新されるよう努めてまいりたいと思っております。 さて、10月１日には平成26年４月から５年半ぶりとなります消費税率の改正があり、税率が８％から10％へ引き上げとなりました。
県では、交通安全対策の一環として、昨年度、新車購入時にオプションとして装備する自動ブレーキやペダル踏み間違え時の急発進防止装置の購入を支援する制度を設け、安全運転をサポートする、いわゆるサポカーへの乗りかえを推奨いたしました。
議員ご提案のコミュニティバスや北陸鉄道、ＪＲなどの交通機関の中からいずれかを選択できるようにすることや継続した支援ということにつきましては、今後、市の生活安全審議会を初め、老人クラブや交通安全協会など関係する皆様のご意見を伺いながら、より効果的な支援となるよう検討いたしてまいりたいと思っております。
◆３番（馬場弘勝議員） 今後、野々市市の地域公共交通協議会とか、また交通安全計画の作成などもされます生活安全審議会も含めて検討もいただきたいと思います。 歩いて暮らせるまちづくりを目指すということに今質問させていただいておりますけれども、にぎわいづくりという点においては、本市、そのにぎわいづくりというのが本市の最も重要なキーワードの一つであります。
今回の法改正によりまして、学校医、産業医、交通安全推進隊及び消防団員など特別職の範囲を「専門的な知識経験等に基づき、助言、調査等を行う者」に厳格化するとともに、臨時的任用の対象を国と同様に「常勤職員に欠員が生じた場合」に厳格化いたすものでございます。それ以外の臨時・非常勤職員を一般職の会計年度任用職員として任用するというものでございます。
歩行者が車にはねられる死亡事故などが発生した市内の路線を指定し、注意看板の設置や路面表示などを行い、歩行者を保護する路線であることの周知や啓発活動を行うことによって重点的な交通安全対策に取り組むものでございます。
本市では、交通安全協会や交通安全推進隊などの交通安全関係団体を初め、学校や警察と連携しながら、交通安全教室や街頭指導などを通して自転車交通ルールの周知に努めてきております。 具体には、市内の小学校３年生を対象とした交通安全教室では、発進時の安全確認の方法をはじめ、ブレーキのかけ方など自転車の正しい乗り方について指導いたしております。
しかしながら、ここ数年自主返納された方やそのご家族、老人会や交通安全関係の団体の皆様から、のっティやのんキーだけではなくて、北陸鉄道やＪＲなど他の交通機関も利用できる支援をしていただければ、高齢者の方にとっては、より行動範囲が広がってありがたいというお声をいただく機会がふえてきておりました。
また、交通安全対策の強化では、運転免許証自主返納支援事業において支援内容を拡充いたします。 次に、２つ目の推進施策は、「みんながキャンパスライフを楽しむまち」でございます。 社会教育の充実では、事業企画推進員を新たに公募育成し、自主的に各種事業を企画運営できるような体制づくりを行い、地域中心交流拠点施設と旧北国街道を中心とした地域のにぎわいを創出したいと考えております。
野々市市通学路交通安全プログラムにおいては、１年間のタイムスケジュールの中で合同安全点検の実施から対策の実施、学校ＰＴＡの点検報告、そして市担当課による協議がＰＤＣＡのサイクルとして実践され、本市通学路の安全性向上について図られていると思いますが、特に近年の区画整理事業に伴う道路事情の変化や、それに伴う車の流れの変化による交通量の増加している箇所など、通学路における児童生徒の安全確保については、状況
本市での運転免許証の自主返納の状況でありますが、交通安全協会を初め、老人会など関係団体の皆様がこれまで連携しながら取り組んでこられた交通安全運動の成果もありまして、昨年の自主返納率は、石川県内の平均を上回ることとなっております。 運転免許証の自主返納につきましては、高齢ドライバーみずからが、自身の身体や認知機能の衰えを認識して返納していただくものだと思っております。
市の各種事業のＰＲや交通安全の啓発などを行っているもので、必要に応じて点検や修繕を行うなど安全管理の徹底にも努めているところでございます。 増設計画があるかとのことですが、市の事業やイベントなどを効果的にアピールするため、その目的に応じて、広告塔に限らず、さまざまな広告の方法を検討してまいりたい、そのように考えております。 ○議長（早川彰一議員） 金村議員。
ただし、地区公民館の運営審議会委員や土地区画整理組合の役員、市交通安全推進隊員など公的な組織の役員や委員につくことでありますとか、親の代などから続く不動産の貸し付けに従事することにつきましては、市が特別に許可をしているものがあります。今年度、許可をした職員数は19名となっております。 ○議長（早川彰一議員） 五十川議員。