177件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

日立市議会 2020-03-24 令和2年第1回定例会(第6日目) 本文 開催日: 2020-03-24

都市建設部関係では、国道号日立バイパス浜の宮ロードパークへのトイレ整備のための実施設計業務委託などの道路管理経費、平成30年6月の大阪府北部地震によるブロック塀の倒壊による痛ましい死亡事故が発生したことを受け、危険ブロック塀安全確保対策として支援制度を創設し、安全・安心なまちづくりを推進する住宅建築物耐震改修促進事業費大沼小学校東側BRT専用道に沿って主要地方道日立笠間線までの道路整備するための

石岡市議会 2020-03-18 令和2年第1回定例会(第6日目) 本文 開催日:2020-03-18

次に、3月9日の経済建設消防委員会所管においては、つくばね森林組合への出資の経緯について、鳥獣被害対策事業実施内容について、多言語映像コンテンツ制作並びに多言語版石岡のおまつりガイドブック制作概要について、国民宿舎つくばねの閉館の時期と今後の進め方について、石岡周辺整備事業におけるステーションパーク立体駐車場BRT専用駅前広場整備概要について、消防費における再任用職員予算計上の考え方について

日立市議会 2020-03-10 令和2年第1回定例会(第3日目) 本文 開催日: 2020-03-10

皆様から頂いた主な御意見といたしましては、ひたちBRTの更なる延伸による一体的な駅前広場整備や、身近に感じられる海や山、桜などの自然ネットワークでつないで歩いて楽しいまちづくり、さらには、親不孝通りなどのレトロで雰囲気の良い路地裏空間の再生を始め、常陸多賀周辺ならでは地域資源をいかした新たな施設整備を進め、駅前にふさわしい居住や交流機能を誘導してほしいといった御意見を数多く頂いたところでございます

日立市議会 2020-03-09 令和2年第1回定例会(第2日目) 本文 開催日: 2020-03-09

現在の常陸多賀駅から大甕駅間のひたちBRT沿線には、目的地となる商業施設が少ないため、常陸多賀周辺商業施設集積させることにより、そこが目的地となり、駅の利用者が立ち寄るとともに、ひたちBRTを利用して、東金沢町や大沼町にお住まいの方なども呼び込めると考えております。

日立市議会 2020-03-04 令和2年第1回定例会(第1日目) 本文 開催日: 2020-03-04

また、JR大甕駅から常陸多賀駅までを結ぶひたちBRTII期区間本格運行鳩が丘さくら福祉センター鞍掛山霊園合葬式墓地供用開始南部消防署建設、さらには、本市を舞台とした映画「ある町の高い煙突」の全国公開など、福祉産業教育都市基盤生活環境といった幅広い分野において、未来への資産につながる各種事業を積極的に進めることができました。  

日立市議会 2020-03-04 令和2年第1回定例会 資料 開催日: 2020-03-04

                       │                       │ │ (4) 公共交通の更なる利便性向上について、路線│ 公共交通の更なる利便性向上については、路線バ│ │  バス空白地区における既存の乗合タクシー事業│ス空白地区地域住民主体となって運営する坂下│ │  実施主体と十分に協議を行い、利用者ニーズ│地区みなみ号中里地区なかさと号実施主体協│ │  を検証するとともに、BRT

日立市議会 2020-03-04 令和2年第1回定例会 目次 開催日: 2020-03-04

 さくらまちづくりの推進について        (3) 持続可能なコミュニティ活動の在り方について        (4) 行政経営について       2 教育施策について        (1) 教育長方針について        (2) 「教育日立市で」を進めるために       3 まちづくり施策について        (1) 常陸多賀周辺地区の再開発について        (2) ひたちBRT

日立市議会 2019-12-09 令和元年第4回定例会(第2日目) 本文 開催日: 2019-12-09

大きな2番、ひたちBRTMaaS(マース)。  MaaSとは聞き慣れない言葉です。私も先日の議員研修で教わったばかりの言葉です。国が未来投資戦略2018として、情報機器などを利用しての公共交通サービス利便向上を狙ったもので、「Mobility as a Service」の略です。市は早速、BRTとのコラボレーションを既に11月14日から27日まで大沼地区実証実験を開始しています。  

日立市議会 2019-12-05 令和元年第4回定例会 目次 開催日: 2019-12-05

日立市における公務員の働き方について        (1) 市職員現状について        (2) 市職員の労働時間について        (3) 市職員の再任用制度について        (4) 採用の課題や目標について      6) 石井仁志君…………………………………………………………………………………… 82       1 日立人口ビジョン改訂未来への備え       2 ひたちBRT

日立市議会 2019-09-11 令和元年第3回定例会(第3日目) 本文 開催日: 2019-09-11

執行部におかれましては、本市の南の玄関口であり、BRT利用促進などにもつながる潜在力の高いこのエリアへの市民の期待は極めて大きいことも認識の上、ランドマークの存在も含めた大胆な構想による再開発を要望いたします。  (2)にぎわい創出魅力向上については、魅力ある海辺のウオーキングロード整備など、年間を通した海の活用による魅力づくり施策の中で検討するとのことでした。  

日立市議会 2019-09-10 令和元年第3回定例会(第2日目) 本文 開催日: 2019-09-10

併せまして、住居エリアにおきましては、生活利便施設の維持・集積や、ひたちBRTと連携したまちづくりについて検討するとともに、桜川や工場周辺桜並木河原子海岸などの本市の豊かな自然を地域資源として活用する健康的で潤いのある住環境の形成について検討を行い、駅から徒歩圏内土地利用方向性を示していきたいと考えております。  

日立市議会 2019-06-18 令和元年第2回定例会(第3日目) 本文 開催日: 2019-06-18

2013年に、日立市が渋滞の激しい南北方向交通改善を図るため取得した日立電鉄線跡地バス専用道路として整備し、新交通システムとして運行が開始されたひたちBRTですが、日立市の公共交通の基幹となる重要な位置付けであると同時に、沿線地域住民からは、定時性速達性に優れており利便性向上したと感謝の声も聞かれます一方、このひたちBRTが開通して路線形態が変わったことによって不便になったとの声も市民の方

日立市議会 2019-06-17 令和元年第2回定例会(第2日目) 本文 開催日: 2019-06-17

(2)ひたちBRTを基軸としたまちづくりについてであります。  BRTI期・第II期工事が今年度をもって終了の運びとなります。引き続き第III期区間検討に入るとのことですが、これは、市民にとって待ち望んできたことであります。かつての日立電鉄線鮎川駅で始発・終点となり、日立駅まで接続できなかったことの無念さを市民は味わってまいりました。

日立市議会 2019-06-12 令和元年第2回定例会 目次 開催日: 2019-06-12

次期総合戦略の策定について       2 新たな賑わいづくりの取組について        (1) ジャイアントパンダの誘致について        (2) まちの歴史を象徴する「さくら」について       3 茨城港日立港周辺産業集積を図ることについて       4 まちの将来発展を支える「都市力向上」について        (1) 幹線道路整備促進について        (2) ひたちBRT

日立市議会 2019-03-22 平成31年第1回定例会(第5日目) 本文 開催日: 2019-03-22

また、本年度からの新規事業として、空き家のリフォーム・解体費用を補助する空き家利活用促進事業費や、高齢化が進む山側住宅団地において戸建て住宅を取得した子育て世帯等にその費用の一部を補助する山側住宅団地住み替え促進事業費、ひたちBRT沿線に良好な宅地を供給する事業者に対して補助を行うひたちBRT沿線良好宅地整備促進事業費などが計上されております。