守谷市議会 2022-09-20 令和 ４年 ９月定例月議会−09月20日-04号
公共交通運行事業費8,428万円、うち国庫支出金は1,164万7,000円、一般財源から7,263万3,000円の支出ですが、市民の利用者数が、モコバスは４万7,514人、デマンドバスは１万6,419人と、いずれも前年度よりモコバスは約１万人、デマンドバスは約3,000人伸びています。市民の移動権の確保は、まだまだ不十分です。高齢化社会で免許返納者が増えています。
公共交通運行事業費8,428万円、うち国庫支出金は1,164万7,000円、一般財源から7,263万3,000円の支出ですが、市民の利用者数が、モコバスは４万7,514人、デマンドバスは１万6,419人と、いずれも前年度よりモコバスは約１万人、デマンドバスは約3,000人伸びています。市民の移動権の確保は、まだまだ不十分です。高齢化社会で免許返納者が増えています。
デマンドタクシーの現状を聞きたいと思うんですけれども。 守谷市のデマンド乗合交通は、守谷市に住民登録されている65歳以上の方が御利用対象として、2019年、３年前ですね、４月１日に利用が開始になりました。私ごとですが、私の亡くなった夫も免許返納をしておりましたので、片目失明し、とても便利に使わせていただきました。
２．自衛官募集について問う ［市長・担当部長］ （１）中学生卒業名簿提出についての市の対応を問う （２）本人の名簿提出不必要の希望に対する対応は （３）名簿提出の今後について ３．医療材料の個人負担へ補助を ［市長・担当部長］ （１）ラリンゴフォームフィルターの補助について問う （２）現在守谷市として個人負担の医療材料への補助の内容を問う （３）今後の予定は ４．デマンドタクシー
今回のコロナ対策の地方創生のもう一つ、公共交通運行事業の中のタクシーの中には、デマンドタクシーの分も含まれているということなんでしょうか。 ○議長（高橋典久君） 都市整備部次長北澤盛次君。 ◎都市整備部次長（北澤盛次君） 今回のタクシー事業者の中では、３社のタクシー会社と、それから福祉タクシーは入ってございます。
運転免許証の全部を自主返納された65歳以上の方を対象に、お１人１回になりますけれども、守谷市デマンド乗合交通の利用券を交付してございます。デマンド乗合交通の運営は守谷市地域公共交通活性化協議会が実施しておりますので、協議会事務局であります都市計画課窓口で申請の受付をしております。
説明欄09公共交通運行事業9,181万6,000円は，主に守谷市地域公共交通活性化協議会への負担金で，主なものとしてモコバス運行経費3,290万1,000円及びデマンド乗り合い交通運行経費3,401万5,000円，持続可能な公共交通網を形成し，市内交通アクセスの向上を図るため，新たに地域公共交通計画を策定するための経費1,121万2,000円となっております。
第８期計画，第２章第３節，第７期計画の取組と今後の課題への基本目標３のところの４番目の項目として，地域の実情に応じた支援の充実の中で，これ22ページに書いていますけれども，デマンド乗合交通の利用者の増加に伴って，利用者の要望に添えないケースも増えており，コミュニティーバスにおける路線の再編の検討する必要があると記載されております。
委員から，デマンドタクシーの増設計画について質疑があり，令和２年度に１台増設し，４台で運行しており，現行のまま実施していくとの回答がありました。 また，公共交通の充実について質疑があり，コロナ禍の中で通勤，通学が減っているため，動向を見極め，随時対応していくとの回答がありました。 ５点目は，保育人材確保事業についてです。
09公共交通運行事業7,715万750円は，主にモコバス及びデマンド乗り合い交通の運行にかかる経費と新型コロナウイルス感染症拡大の影響を受けた交通事業者に助成した地域交通緊急支援金です。 331ページをお願いいたします。 上段，10大規模盛土造成地変動予測調査事業243万1,000円は，大規模盛土造成箇所の第二次スクリーニング計画策定業務です。
歳出の都市計画見直し案作成業務は，新型コロナウイルス感染症の影響により市街化区域編入に係る手続の時期の見直しによるもの，区画整理事業調査委託料及び緑の基本計画改定業務は委託料の確定によるもの，公共交通運行事業は，モコバスとデマンド乗合交通の運賃収入及び国庫補助事業による財源確保並びにノンステップバスの補助申請がなかったことにより減額するものとの説明がありました。
次に，節18負担金補助及び交付金，説明欄09公共交通運行事業1,403万8,000円の減額は，守谷市地域公共交通活性化協議会補助金のモコバスの運賃収入分の減額及びデマンド乗合交通の運賃収入分の減額，また，１台増車を予定しておりましたのが，４月から８月に延期になったことなどから，借り上げ料の減額，さらに，国庫補助金事業を取り入れたことによる財源確保ができましたので，そのための減額というものでございます
説明欄09公共交通運行事業8,540万1,000円は，主に守谷市地域公共交通活性化協議会等への負担金で，主なものとしては，モコバスの運行経費及びデマンド乗り合い交通運行経費です。 また，鉄道軌道安全輸送設備等整備補助金693万円ですが，関東鉄道常総線に対し，沿線６市で踏切設備の更新や枕木のＰＣ化等の安全設備整備について補助するものでございます。 176ページをお願いいたします。
デマンド乗合交通においては，需要増加が見込まれるため，乗合予約システムの充実を図り，需要に対応し，快適に利用できるようにするとともに，モコバスにおいても，引き続きルート再編を含め，利便性の向上を図ってまいります。
◆山田美枝子 委員 約3,000万円のタクシー助成なんですけれども，１回400円と，今デマンドタクシーも400円なんですけれども，デマンドタクシーを使っても普通のタクシー使っても，このタクシー券というのは同じということなんですか。 ○寺田 委員長 小林所長。
◆神宮栄二 委員 そこを委託している業者は，デマンドタクシーの受注業務というか，電話業務も受けているんではないかなと思うんですけれども，そこは含まれているんですか。 ○渡辺 委員長 鈴木課長。
「快適に暮らせるまち」の分野では，公共交通運営事業に，効率的に，利便性の高い，将来にわたって持続可能な公共交通網の形成を目指すため，モコバス路線の再編をするとともに，デマンド乗り合い交通の導入により，交通弱者の通院や，買物等の需要を満たし，効率的で，利便性の高い公共交通を提供している点であります。
現在守谷市では，モコバスやデマンドタクシー，また，みずき野ではお買物サポートなどもあり，市でできるあらゆる公助があります。しかし，市民の方々の声は，まだまだ可能な限り自家用車を運転したい，自分の運転で自由に行動していきたいのが本音ではあります。
◆神宮栄二 委員 現在デマンドタクシーは守谷市内限定としているわけですね。それで利用用途について，市外も広げてほしいというような要請があるのは御存じだろうと思うんですね。このリースカーが，たとえ買い物支援といえ，例えばつくばまで行きますよということになってくると，デマンドタクシーとの整合性が取れなくなってくるんじゃないかと。市の施策としてですね。そこをちょっと懸念いたします。
09公共交通運行事業5,545万184円は，主にモコバス及びデマンド乗り合い交通の運行にかかる経費です。 333ページをお願いいたします。 備考欄，02保存緑地等事業342万3,125円の主なものは，保存緑地指定による緑地及び樹木所有者への管理助成金です。 335ページをお願いいたします。
◆１４番（山田美枝子君） 今，委員長がおっしゃったように，私も福祉タクシーは保健福祉常任委員会だと思うのと同時に，デマンドタクシーもその範囲に入るのではないかなと思ったんですけれども，そういう意見はなかったですか。 ○議長（高橋典久君） 渡辺秀一君。