土浦市議会 2021-03-08 03月08日-02号
初めに,大きな1番,つくばエクスプレスの土浦地内への延伸についてでございますが,つくばエクスプレスは平成17年8月,秋葉原からつくばまで1都3県,延長58キロメートルを結び,沿線自治体が株主となっております首都圏新都市鉄道株式会社が運営する都市高速鉄道でございます。
初めに,大きな1番,つくばエクスプレスの土浦地内への延伸についてでございますが,つくばエクスプレスは平成17年8月,秋葉原からつくばまで1都3県,延長58キロメートルを結び,沿線自治体が株主となっております首都圏新都市鉄道株式会社が運営する都市高速鉄道でございます。
つくばエクスプレスは平成17年8月,秋葉原からつくばまでの1都3県,延長58キロメートルを結び,沿線自治体が株主となっております首都圏新都市鉄道株式会社が運営する都市高速鉄道です。整備にあたりましては8,081億円の事業費を要し,沿線自治体では首都圏新都市鉄道株式会社へ出資や資金の貸し付けを行ったものです。
の交通体系の整備,それから,既設鉄道の混雑緩和,首都圏における住宅供給及び沿線地域における産業基盤の整備と業務核都市の形成を図ることによりまして,新たな生活空間と,こういうものを創造して,沿線地域を活性化することを目的として,平成17年8月に秋葉原からつくばまでの1都3県,延長約58キロメートルを最速45分で結びまして,沿線自治体などが株主となっております首都圏新都市鉄道株式会社が運営をする都市高速鉄道
エクスプレスは東京圏北東部地域の交通体系の整備,それから,既設鉄道の混雑緩和,首都圏における宅地供給,そして沿線地域における産業基盤の整備と業務核都市の形成の4つでございまして,新たな生活空間の創造と沿線地域の活性化を図ることを目的として,平成17年8月,秋葉原からつくばまでの1都3県,延長約58キロメートルを最速45分で結びまして,沿線自治体などが株主となって首都圏新都市鉄道株式会社が運営する都市高速鉄道
この都区内・りんかいフリーきっぷは,復路は乗り降り自由で2日間利用できる,割引もあるという大変便利な切符で,臨海高速鉄道や,東京モノレールなども利用エリアとなっており,お台場や天王洲アイルなどに行く際にも利用できるということで若者にも人気があり,多くの利用者に喜ばれておりました。ところが,JRは今年の1月に3月31日をもって廃止すると発表いたしまして,発表どおり廃止されたのであります。
また先端技術の分野では環境対策,省エネ,高速鉄道技術,エレクトロニクス技術など,世界の国々に技術支援もしてまいりました。これらの輝かしい国際貢献は世界の人々から高く評価されており,日本人として誇りに思い,大いに誇ってしかるべきものであります。 しかるに,現在使用されている歴史教科書には,学習指導要領で日本の国際貢献について記述するよう求めているのに記載がありません。
日本は,新幹線のような高速鉄道技術やエレクトロニクス関係の最先端技術を駆使して,高機能で高品質の製品を製造し,世界の人々の暮らしを大幅に改善させ,貢献しているにも関わらず,このことについても何も書いてありません。このことは近代の歴史を教える上で必要ではないかと思いますが,いかがでございましょうか,お答えを願います。 それから,最近の問題でございます。拉致問題の記述についてもあります。
同年11月16日から18日にかけ,愛知県豊田市におけるITSモデル地区実験の概要について,名古屋ガイドウエイバス株式会社のガイドウエイバスの概要について,大阪高速鉄道株式会社の大阪モノレールの概要について視察を実施。 平成17年2月10日,第7回委員会を開催し,常磐線の運行状況,関係団体の活動状況,JR東日本の対応について執行部より説明を受ける。