水戸市議会 2018-03-14 03月14日－04号
そのため，実証実験の結果を踏まえ，住民の皆様と協議を行いながら，運行効率や利便性の向上に資する新たな運行計画の作成に取り組み，国田地区において，２年目となる取り組みを実施してまいります。 公共交通空白地区の解消を図るためには，この取り組みを他の地区に広げていくことも必要です。そのため，新たなモデル地区を選定し，需要調査を行うための試験運行を半年程度実施してまいりたいと考えております。
そのため，実証実験の結果を踏まえ，住民の皆様と協議を行いながら，運行効率や利便性の向上に資する新たな運行計画の作成に取り組み，国田地区において，２年目となる取り組みを実施してまいります。 公共交通空白地区の解消を図るためには，この取り組みを他の地区に広げていくことも必要です。そのため，新たなモデル地区を選定し，需要調査を行うための試験運行を半年程度実施してまいりたいと考えております。
次、２項目め、小川南小学校スクールバス運行計画について質問をいたします。 小川小学校、橘小学校統合準備委員会がＰＴＡ、行政区の区長さん、地域の方、学校関係者、それと議会を中心に、約２年にわたって検討を重ねていただいております。その中において、スクールバス運行計画について部会の設置をされて、十数回にわたり慎重に検討を重ねていると思われます。
次、２項目め、小川南小学校スクールバス運行計画について質問をいたします。 小川小学校、橘小学校統合準備委員会がＰＴＡ、行政区の区長さん、地域の方、学校関係者、それと議会を中心に、約２年にわたって検討を重ねていただいております。その中において、スクールバス運行計画について部会の設置をされて、十数回にわたり慎重に検討を重ねていると思われます。
また、さらなる利用促進や運行計画改善のため、昨年１０月から本年１月にかけ、沿線住民の方を対象に無料お試し乗車券の配布や郵送によるアンケート調査を実施いたしました。現在、集計結果を分析中ですが、バスの認知度はほぼ１０割であるのに対し、利用したことのない方が７割ほどで、改善案としては、郊外へのルート延伸要望などが見受けられました。
また、第II期区間の利用促進策につきましては、今月の暫定運行開始に当たりまして、沿線の地域コミュニティや事業者などからバス停の位置や運行計画などについて意見等をいただきながら準備を進めてまいりましたが、運行が開始されますと、利用者の要望などが多く寄せられるものと考えております。
そして、11月21日に開催しました会議では、鹿嶋コミュニティバスの路線変更やデマンドタクシーの詳細な運行計画について検討を行っております。このように、これまでの協議を経まして、公共交通の再編事業としまして鹿嶋コミュニティバスの路線を一部変更するとともに、新たな公共交通としてデマンドタクシーの導入に向けた検討を進めることとなっております。
当市では，高齢者運転免許自主返納支援事業のほか，70歳以上の方を対象にコミュニティバスや路線バスが安価で利用できる高齢者公共交通共通定期券「おたっしゃパス」を平成24年４月から販売するなど，運転免許返納後も安心して移動できる交通環境の整備に努めてきたところであり，今後はコミュニティバスの運行計画の再編を見据えながら，より多くの方にご利用いただけますよう対象年齢の引き下げについても検討しているところでございます
このような中で，地域内における移動性及び速達性の向上を目的として，平成31年度を目途にコミュニティバス運行計画の再編に向け現在，準備を進めております。
さらに、一定期間利用状況を見守り、地域主導による運行計画を立て、運営を委ねることも視野に適切な方策を模索していた。地域がかかわることによって自分たちの足であるということを意識することで、計画が利用目標となる。しかし、移動手段の変容と人口減少により利用者は減少傾向にあり、効率的な運行には定期的な計画の見直しをしているとのこと。
│ │ │ │（１）運行計画 │ │ │ │（２）小学校と中学校をあわせた年間負担額 │ │ │ 議案第71号 │つくば市水道給水条例の一部を改正する条例について │生活環境部長│ │ │ 新たに加えられる附則の第３項に、条例の施行後少なくとも５年│ │
最初に、運行計画をどのようにするのか、二つ目に、小学校と中学校を合わせたスクールバスの年間負担額が幾らになるのか、お聞かせ願いたいと思います。 次に、議案第71号 水道給水条例を改正することについてでございます。
つくバスに関しましては、平成28年度から新規の５年間の債務負担をいただきまして、新たな５年間の運行計画をつくって今運行を開始したと、そこでバスも大分老朽化しておりますので、そのバスの減価償却費、約半分なのですけれども、バス22台使っているうちの11台の減価償却費を計上させていただきましたので、それは非常に大きい年間4,000万円ぐらいになりますから、それの分で上がっております。
計画の主な内容は，鉄道施設建設等に係る事業スキーム，輸送需要量の算定，資金計画，長期的な収支計画，費用便益の分析，安全・安定的な輸送の確保のための具体的な路線計画，運行計画などであり，今年度中に取りまとめる予定です。 概算事業費につきましては，これまでの調査において約６５億円としておりますが，今年度基本計画調査を行う中で詳細な路線計画に基づく事業費を再度試算することとしております。
計画の主な内容は，鉄道施設建設等に係る事業スキーム，輸送需要量の算定，資金計画，長期的な収支計画，費用便益の分析，安全・安定的な輸送の確保のための具体的な路線計画，運行計画などであり，今年度中に取りまとめる予定です。 概算事業費につきましては，これまでの調査において約６５億円としておりますが，今年度基本計画調査を行う中で詳細な路線計画に基づく事業費を再度試算することとしております。
〔加藤 勉市民生活部長 登壇〕 ◎加藤勉市民生活部長 コミュニティバスの運行計画の見直しについてでございます。 本年３月，本市が目指しますまちづくりと一体となった望ましい地域公共交通ネットワークの構築に向け，龍ケ崎市地域公共交通網形成計画を策定しており，コミュニティバスの運行計画の見直しにつきましても，本計画に基づき，平成31年度をめどに実施してまいりたいと考えております。
そのような中，昨年度策定しました当市の地域公共交通の指針となります龍ケ崎市地域公共交通網形成計画において，乗合タクシーの目的地拡大など，運行内容の充実を盛り込んでいるところでもあり，今後，コミュニティバス運行計画の再編も含めた総合的な地域公共交通ネットワークを構築する中で，きめ細やかなサービスの提供について慎重に検討してまいりたいと考えております。 ○寺田寿夫議長 ７番深沢幸子議員。
│教育長 │ │ やさしいつくば～につ│（１）バスで遠距離通学している児童を対象にバス代相当分の│ │ │ いて（８～９ページ）│補助を行うとあるが、具体的な市長の考え │ │ │ │（２）春日学園のスクールバスの運行計画の内容 市長 │ │ │７ 頼れる福祉 │ 安心して暮らせる社会、豊かな老後、障害があっても自分ら│
企画部関係では、地域おこし協力隊の活動とマネジメント業務委託について、また広域連携バスと市街地循環バスの運行計画について、市長公室関係では、筑西地域企業誘致等連絡協議会について、また秋田県井川町との災害時応援協定と今後の交流について、総務部関係では、入札契約評価委員会委員の選任についてと明野庁舎の避難所防災機能について、税務部関係では、法人税の納付状況と徴収嘱託職員の業務内容について、市民環境部関係
主な内容は，建設や運行などの事業スキーム，想定される輸送需要量の算定，延伸事業に係る資金計画，運行に係る長期的な収支計画，事業実施による費用便益の分析，具体的な路線計画や運行計画などでございます。 このうちご質問の収支計画は，会計年度ごとに鉄道事業を運営するための収支を長期的に予測するものです。
主な内容は，建設や運行などの事業スキーム，想定される輸送需要量の算定，延伸事業に係る資金計画，運行に係る長期的な収支計画，事業実施による費用便益の分析，具体的な路線計画や運行計画などでございます。 このうちご質問の収支計画は，会計年度ごとに鉄道事業を運営するための収支を長期的に予測するものです。