行方市議会 2021-03-03 03月03日－03号
また、コロナ禍において、大手企業の地方への本社移転やテレワーク等による地方回帰が注目されておりますが、ポストコロナ禍の仕事場として求められる条件は、東京への近接性、空間的なゆとり、豊かな自然環境、そして、充実したＩＣＴ環境とも言われておりまして、本市は各条件がバランスよく整っていることから、多くのニーズを充足することが可能であると考えております。
また、コロナ禍において、大手企業の地方への本社移転やテレワーク等による地方回帰が注目されておりますが、ポストコロナ禍の仕事場として求められる条件は、東京への近接性、空間的なゆとり、豊かな自然環境、そして、充実したＩＣＴ環境とも言われておりまして、本市は各条件がバランスよく整っていることから、多くのニーズを充足することが可能であると考えております。
飲食業等の集積を生かしたおもてなしのまちでございます大工町周辺地区におきましては，偕楽園等との近接性を生かして，観光と食の回遊性の向上に取り組んでいるところでありますが，コロナウイルス禍において，観光客等の減少により，厳しい状況となっているところでございます。
県は令和２年度の主な施策として質の高い雇用の創出を打ち出し、若者が望む質の高い雇用の場を多く創出できるように、企業立地補助金や税制上の特例措置などを最大限に活用し、首都圏への近接性など県の立地環境の優位性をＰＲし、積極的な企業誘致に取り組むとしております。
また，偕楽園との近接性を生かし，イベント開催時にはバスの周遊やレンタサイクル事業を行い，観光客等が回遊できるおもてなしに取り組んでいるところでございます。 大工町周辺地区のにぎわいづくりに向けましては，これらの民間の取組と併せて，地区の魅力を発信することが重要であると考えております。
ＴＫ－２－２のある赤浜地区工業団地は、常磐自動車道高萩インターチェンジに近く、圏央道や北関東自動車道などの高速環状道路を初めとした交通網の整備も進み、首都圏への近接性確保とともに、地方主要都市の交通利便性が向上しております。
また、市北部の特性である住宅と自然の近接性をいかし、小木津山自然公園などは地域資源活用ゾーンに位置付け、身近に自然が感じられる付加価値を有する住環境の形成を目指すこととしております。さらに、鵜の岬周辺は広域集客拠点に位置付け、海などの眺望をいかした景観などの魅力向上に努め、県や関係機関と連携を図りながら、交流人口の拡大を目指すこととしております。
それぞれのゾーンの今後目指していく将来像として，水郷稲敷田園ゾーンにつきましては，安定した水田，農業経営の確立や多様なアグリビジネスの展開により特色ある地域に発展していくこと，そして常磐線メトロフロントゾーンにつきましては，東京圏との近接性を生かし，鉄道や高速道路によるネットワークの強化を図りながら，自然と都市が調和した魅力的な生活環境が形成されていることが掲げられております。
さらに、東関道自動車道水戸線が開通することにより、首都圏や北関東などとも有機的に交通ネットワークでつながり、また、成田空港や茨城空港、茨城港、鹿島港との近接性から、地理的優位性は格段に高まるものと期待しております。 本市では、地場産業を生かせる企業、農生産物や物流等に関連した企業の誘致による雇用の確保を目指すほか、起業希望者の支援などにも力を入れ、新たな流れをつくってまいります。
大工町周辺地区におきましては，飲食業等の集積を生かしたおもてなしのまちとして，偕楽園との近接性を生かし，観光と食の周遊ルートの形成を初め，梅まつり期間における，まちなかの民間パーキングの利用促進など，都市中枢ゾーンへの誘客の促進に取り組んでおります。
茨城県都市計画課の茨城県都市計画マスタープランの策定についてでも、首都圏中央連絡自動車道云々という言語から続き、地場産業を主とした産業の振興、活性化を図るとともに、高品質な青果物の安定供給とブランド化を推進し、日本を代表する大規模野菜産地の形成を目指します、東京圏との近接性を生かし、田園空間と都市機能が調和した快適な都市圏の形成を目指しますとうたっております。
その席においては、東日本大震災で被災したカシマサッカースタジアムでの開催が復興のシンボルとなることや、あるいは2002年ＦＩＦＡワールドカップの際の大変評価が高かった実績、あるいは鹿島アントラーズホームタウンとしての試合運営の実績、あるいはメイン会場となる東京や、あるいは成田空港からの近接性などのメリットを訴えまして、開催要望を行ってきているところでございます。
これは，常磐線佐貫駅への近接性に加えまして，国道６号牛久土浦バイパスの整備による首都圏中央連絡自動車道へのアクセス性の向上を見据え，常磐線の軌道を挟んだ東西のアクセス性を改善することによって，若柴台の下地区における利便性を向上させ，民間活力を導入するなど，複合機能エリアとしての整備を図ろうというものでございます。
現在は市街化調整区域となっておりますが，関東鉄道竜ヶ崎線竜ヶ崎駅や市役所などとの近接性，また，周辺の道路環境等の立地的な優位性を十分に生かした新たな土地利用が期待されるところでございます。本エリアに商業・サービス機能や公共公益施設などの誘導を図り，本市の新しい都市拠点の形成を目指してまいりたいと考えております。 次に，小中一貫教育についてでございます。
しかしながら、企業が立地先を決定する場合は、補助金だけでなく交通インフラの充実や市場への近接性、自治体による優遇措置などさまざまな要因を総合的に検討されるものと認識しておりますので、本村においても常磐道、北関東自動車道、さらには港湾へのアクセスの優位性、また本村の特色であります原子力産業技術の集積なども重要なＰＲポイントであることを踏まえまして、引き続き企業誘致の促進に取り組んでまいりたいと考えております
調査の具体的な内容といたしましては、ひたちＢＲＴ第II期区間までの沿線区域を主な調査対象範囲とし、土地利用転換が可能な農地や空き家、駐車場、工場跡地の分布状況や道路状況、公共施設との近接性などを現地調査や資料収集を踏まえて整理し、各種施策の立案に資する土地利用データを作成するものでございます。
次に，小山市と連携して道の駅を整備することについてでございますが，道の駅の共同設置に関しましては，これまで正式な協議を行ってはおりませんが，先進事例として，道の駅思川の事業手法や運営方法等について聞き取りを行っており，その結果，財政負担や運営手法，既に設置されている道の駅との近接性を考慮した場合の選定等，多くの課題があるとのことでございました。
さらに、移住・定住の促進策としまして、首都圏との近接性や交通インフラなどの立地優位性を最大限に活用した上で、東京圏までの通勤・通学を推奨し、鹿嶋、東京駅間の直行バスの充実や鉄道利用のＰＲ及び促進などの施策を盛り込んでいるところでございます。今後は、これらの施策を着実に進めていく中で、若年女性の転出抑制や転入促進につなげてまいりたいと考えております。
その一つに、やはり高速道路のインターチェンジから距離が近接していることが企業立地の大きな条件でもありますので、現在整備中の東関東自動車道水戸線の鉾田インターチェンジから鉾田西部工業団地までの距離は約５キロであることから、高速道路の開通が一つの起爆剤になるものと考えており、茨城県事業推進課や茨城県立地推進東京本部などと連携しながら、インターチェンジからの近接性やオーダーメード方式のメリットなどを企業誘致
今後の都心への近接性と豊かな自然，そして，住みやすい環境といった本市の魅力を発信し，定住促進などにつなげるためのプロモーション事業におきまして，龍の文字が持つイメージを活用できるよう検討してまいりたいと考えております。 なお，現在，龍ケ崎市をイメージする楽曲などを対象に，ＪＲ常磐線佐貫駅ご当地発車メロディーを募集しております。
生活環境の整備といたしましては、本市は平坦な地形に恵まれ、首都圏との近接性という立地的利点を有するなど、居住地としてのポテンシャルに恵まれていることもあり、住宅建設が増大いたしました。 また、特定防衛施設周辺整備補助金や再編交付金を活用した基地周辺地域の生活環境の向上など、誰もが安心して快適に暮らすことができる住環境の整備を行っております。