守谷市議会 2021-04-20 令和 ３年 ４月２０日総務教育常任委員会−04月20日-01号
その中で大和リースでやれるという見積りが低かったという形のものがありましたので，優先交渉権という形と，当初の絵を描いた中の詳細設計を新たにやっていただいた中で，大和リースのほうに，こちらのほう随意契約をさせていただいたというのが経緯であります。 ○長谷川 委員長 青木委員。
その中で大和リースでやれるという見積りが低かったという形のものがありましたので，優先交渉権という形と，当初の絵を描いた中の詳細設計を新たにやっていただいた中で，大和リースのほうに，こちらのほう随意契約をさせていただいたというのが経緯であります。 ○長谷川 委員長 青木委員。
令和３年度は新鉾田駅エレベーター詳細設計、令和４年度は新鉾田エレベーターの設置工事、キャッシュレス決済機導入、新鉾田駅への翻訳用タブレット端末設置、無料Ｗｉ―Ｆｉ設置等を予定してございます。財源としましては、観光庁の観光振興事業費補助金を鹿島臨海鉄道株式会社が活用する予定となりまして、残りのほうを市が負担する、３分の２を市が負担するということになっております。以上でございます。
147 ◯道路建設課長（箕輪栄治君） 今年度は、一般市道の中で詳細設計を行っております。来年度から国庫補助事業のほうに格上げをして整備を行う予定ですが、平成７年度の開通を目指して両市で取り組むようになっています。 以上です。
この暫定駐車場を含むエリア全体の駐車場再整備につきましては、来年度以降に概算事業費や財源等の積算、詳細設計、整備工事と年次計画的に進めてまいりたいと考えております。 以上でございます。 ○飛田静幸議長 植木伸寿議員。 ◆７番（植木伸寿議員） 体の不自由な方や高齢者の方にも配慮した敷地内に多目的駐車場の整備を用意しているとのことを伺い、安心をいたしました。
上半期に執行率が低い要因といたしましては、事業実施に伴い、地権者との用地交渉や電柱移設、さらには詳細設計の見直しや工事単価の改正等への対応などに不測の日数を要する場合、また国庫補助事業の前倒しによる繰越事業の実施に伴い、現年度の国庫補助事業の発注がずれ込むことによるものでございます。
上半期に執行率が低い要因といたしましては、事業実施に伴い、地権者との用地交渉や電柱移設、さらには詳細設計の見直しや工事単価の改正等への対応などに不測の日数を要する場合、また国庫補助事業の前倒しによる繰越事業の実施に伴い、現年度の国庫補助事業の発注がずれ込むことによるものでございます。
生活道路の整備では、シーマークスクエア東側の市道３号線や、市役所北側の市道２５６０号線などの道路改良、会瀬小学校脇ＪＲ常磐線沿いの市道３５０９号線の道路改築などを進めるほか、多賀地区における新たな南北交通軸を形成するため、大沼小学校東側からひたちＢＲＴ沿いに北進する大沼・河原子道路の詳細設計を進めてまいります。
ただし、事業費につきましては、詳細設計をしてみないとなかなかつかめないところが多くあること、それから工事費の単価改正等によりまして大きく変動することもございますので、水道事業の負担も大きく変わることも考えているところでございます。また、高速道路建設工事に便乗しまして、耐震性のある水道管に布設替えをしますので、耐震管、それから老朽管の更新工事の費用の削減にもつながると考えているところでございます。
道路新設改良事業では、主な理由として、当初市道6-12号線の地質調査や詳細設計を予算計上しておりましたが、軟弱地盤等課題も多いことから、見送り、旧道の道路修繕改修や排水整備を進めることとしたため、委託料2,500万円を減額するものです。
さらに，守谷サービスエリアスマートインターチェンジは，令和８年度の開通を目指し，関係機関と協議を進め，詳細設計等を実施してまいります。 また，広域幹線道路の都市軸道路を利根川架橋と供平板戸井線の整備は，守谷サービスエリアスマートインターチェンジ計画において，重要なアクセス道路でもあり，引き続き，茨城県や千葉県に対し，整備促進の要望活動を実施してまいります。
センタービルのリニューアルですけれども、概算の整備費は合計で約９億7,800万円で、基本設計が979万円、詳細設計が6,300万円、工事費が９億500万円で、詳細は積算中ということですが、以上のことから該当しないと、概算の整備費としては考えております。 ○議長（小久保貴史君） これにて、自民党政清クラブ、飯岡宏之君の会派代表質問を終結いたします。 暫時休憩いたします。
理由といたしましては、国の事業である国道50号下館バイパス整備事業に関連する交差点設計について、国との協議に不測の日数を要したため、道路詳細設計委託料を繰越しするものでございます。 次に、その下、事業名、つくば明野北部工業団地周辺整備事業4,870万円の繰越明許をお願いするものでございます。
◎渋谷 学園地区市街地振興室長 現在、全ての整備、９億7,800万円と見込んでおりまして、その内訳としましては、現在行っている基本設計の979万円、それから、来年度の予算計上を予定しています詳細設計の6,300万円、それから実際の工事費の９億500万円というところで、10億円以下と見込んでいます。
今後の予定としては、現在行っている調査・測量等により整備の詳細設計を進め、整備内容を決定し、関係地域に対して説明会を実施していく予定となっております。さらに、その後においては、必要用地の取得等を行いながら、用地確保ができた箇所より順次工事に着手していくという計画であるということを伺っております。 以上でございます。 ○小森議長 ７番、三次議員。 ◆三次議員 再質問します。
このようなことから，中丸橋拡幅及び歩道の整備に向け，平成２９年度より詳細設計，平成３０年度に用地測量を実施し，令和元年度から補償調査及び用地取得に着手しております。中丸橋拡幅工事につきましては，事故の低減を図るべく，令和３年度の整備を予定しております。
現在事業中の1,320メートル区間の進捗状況については、道路詳細設計及び用地測量も完了し、現在用地取得に向け交渉を進めており、今年度内の取得率は、約17％となる見込みです。 次に、都市計画道路小白硲谷田部線についても、先ほどお答えしたとおり、小白硲地内を起点とし、不動町地内で都市計画道路台町萱丸線と接続する総延長1,850メートル、幅員16メートルの都市計画道路です。
現在付け替え道路の用地測量及び詳細設計を実施しているため、想定面積となりますが、全体では４万8,000平方メートルを想定しております。11月末時点では、用地取得率は0.6％でございますが、既に６名の地権者様から同意をいただいており、今後契約の予定となっております。 以上でございます。 ○議長（仁平正巳君） ９番 小島信一君。
駐車場整備の詳細設計はこれからでございますので、正確な台数は分かりませんが、大体15台から16台程度駐車できる見込みとなってございます。ただし、この駐車場は現状の駐車場と同様に、常時駐車を目的とした場所ではございませんで、送迎車両の旋回場所としての活用が主になると考えてございます。
現在事業中の1,320メートル区間の進捗状況については、道路詳細設計及び用地測量が完了し、現在、用地取得に向け交渉を進めており、今年度内の取得率は約17％となる見込みです。 次に、都市計画道路小白硲谷田部線は、小白硲地内を起点とし、不動町地内で都市計画道路台町萱丸線と接続する総延長1,850メートル、幅員16メートルの都市計画道路です。
代表的な事業といたしまして，佐貫市街地を中心とした西部地域においては，令和２年１月，佐貫３号線のルート変更を行う都市計画決定を経て，現在は構造物等の詳細設計，道路の詳細設計，用地取得等に着手しております。