◎環境推進監（小里貴樹君） 消費電力増加に伴う蓄電施設について伺うとの御質問でございますが、国では、蓄電池は2050年カーボンニュートラル実現の鍵であり、再エネの主力電源化やデータセンターと重要施設のバックアップ、自動車等のモビリティー電動化においても国民生活経済活動が依拠する重要物資であり、蓄電池及び材料の国内製造基盤の確立や国際競争力を持つため、デジタルトランスフォーメーション及びグリーントランスフォーメーション
千葉県は本年６月、電気自動車などの所有者を対象に、災害時に避難所などでの電力供給に協力するボランティアの登録制度を開始しました。これは、住民や事業所などがボランティアとして所有するプラグインハイブリッド車や電気自動車などを提供し、外部電源供給のためのアダプターにつないで、災害時に避難拠点の電源として活用するものです。
この地区は常磐自動車道谷和原インターチェンジによる利便性が高く、守谷市方面にも多くの交通量があります。常総市にとっても、この供平板戸井線への連結が課題となっております。常総市は平成31年３月、先ほども言いましたように、鹿小路細野線を開通させました。合併特例債という資金をもって整備したようです。
消火に当たりました常総広域消防本部によりますと、まず、１次出動でタンク付ポンプ車が４台、普通ポンプ車３台など、消防自動車計10台が出動してございます。現場到着後、火災箇所を確認しまして、白煙が確認できましたシャッターを１メートルほど開口しまして、また、午前３時５分には倉庫内部に向け３口、さらに延焼防止に２口の放水を始めてございます。
中央は、筑西診療所を含み、南北の道路に接し、患者や職員の自動車の出入口、駐車スペースを確保できますよう区分してございます。西側は、医師住宅と旧特別養護老人ホーム跡地を含む区分としてございます。今回筑西診療所の敷地として残る中央部分の土地の形状は、旧筑西市民病院の解体に伴う暫定的なものでありますので、今後市と茨城県西部医療機構で協議し、形状を確定していく考えでございます。 以上でございます。
だから、古河市のほうといいますか、総和のほうは、日野自動車が進出してきた関係上、それなりの道路はもうできているのです。だが、筑西市一本松で止まっている道路は、今まだ路線がどこを通るという、路線の決定もされていない状態なのです。だから、それを須藤市長におかれましてはどうするかということ、須藤市長の考え並びに県への要望といいますか、こういうのもお尋ねしたいと思います。
また、この半導体の不足から、携帯電話、パソコン、ゲーム機、家電製品、自動車や交通機関の製造が間に合わない状況にあります。皆様も御存じのとおりと思います。 しかし、半導体の基礎機械を製造する企業が世界に２つあり、その一つはアメリカにあります。いま一つは日本にあると聞いて、さらにびっくりしたのは、コマツの子会社だとお聞きし、大変感動を受けました。
２点目は、首都圏中央自動車道の騒音などの対策についてお伺いをいたします。 圏央道４車線化の現状についてどうなっているのか、椎野土木管理部長にお伺いをいたします。よろしくお願いいたします。 ○議長（篠田純一君） 椎野土木管理部長。 ◎土木管理部長（椎野茂夫君） 椎野議員の圏央道４車線化の現状についての御質問にお答えをさせていただきます。
│ │ │ │ ・職員等人件費 │ │ │ │ │ ・広報活動経費 │ │ │ │ │ ・文書管理事務費のうち、事務事業用品費の一 │ │ │ │ │ 部、自動車燃料
自動車業界はガソリンや軽油を使わないハイブリッド、電気、水素といった駆動形式に変わることは確実で、温暖化に対する意識も、もっともっと日本全体で変えていく必要があると感じております。 それでは、１回目の質問をしたいと思います。 はじめに、熱中症対策の現状として、熱中症の注意喚起及び数値的検証についてお伺いいたします。
続きまして、消防職員の大型自動車運転免許取得時の助成についてお伺いいたします。 これは以前にも質問しております。内容は変わらないんですが、消防署で運用している消防車両では大型自動車免許が必要になるものと考えております。 ２００７年、道路交通法改正により中型免許が新設されております。さらに２０１７年３月の改正により準中型免許が新設されるなど細分化が進みました。
本市へ観光に訪れる方々は主に国道や県道の幹線道路を利用し、特に東関東自動車道、潮来インター方面から国道51号バイパスもしくは国道124号を利用して来訪される方が多いものと推察されます。
│ │ │ │ │④国内食料自給率39％について │ │ │ │ │ │⑤オーガニック農業支援について│ │ │ │ ├────────┼───────────────┼──────┤ │ │ │２．首都圏中央連│①圏央道４車線化の現状と見通し│市長 │ │ │ │ 絡自動車道
県道大賀・延方線の東関東自動車道潮来インターチェンジに向けての延伸についてであります。 国道51号線の延方ホテル芝田前の信号で、県道大賀・延方線がストップになっております。
しかしながら、北関東自動車道の北公共埠頭への延伸についても、一度消えてしまったものを、大洋村村長でありました石津政雄先生が衆議院議員当選時に消えてしまっていることに気づき、急いで国土交通省に対して復活のための調査費の要請をして予算化されて、計画が再度浮上したものであります。
日野自動車分も含まれていると思いますが、これまで日野自動車の総額はどのぐらいになるのか、その辺についてお聞かせをいただきたい。 それから、２つ目は認定第16号 令和３年度古河市ゴルフ場事業特別会計ですが、令和３年度の利用者数とクローズ日数についてお聞かせください。
◎市民環境部長（渡邉千和君） ご答弁申し上げます｡ 三浦議員ご質問の自動車リサイクル法及び茨城県ヤードにおける自動車等の適正な取扱いの確保に関する条例、これらによりまして茨城県と連携し当市もヤードの防犯対策も行っているところでございます。
古河市の日野自動車、阿見町の雪印メグミルク、電気資材器具のネグロス電工、つくば市の日本ジェネリックなど、数多くの大手企業が立地をいたしております。 この地域に立地をする最大の理由としては、交通網の整備が進んでいるということが一番に挙げられております。
先ほどあった太陽光発電、ＬＥＤの照明の変更、またこれ例えば新しくこれから建築を予定されている認定こども園せきじょう、そのほかの部分でもそうですし、新築ではなくても改修でもこれ利用できるということでありますので、例えばそのほかにも低公害車、電気自動車等の購入などにも利用できるようでありますので、ぜひ利用していただきたいのと、建物全てをまずこのＺＥＢというのですね、ＺＥＢといってスーパーエコスクール、学校全体
本案は、物価の変動等に鑑み、令和４年４月に公職選挙法施行令の一部改正により、国政選挙における選挙運動に関し、選挙運動用自動車の使用、ビラの作成及びポスターの作成に係る公費負担の限度額が引き上げられたことに伴い、本条例を改正するものでございます。 議案書の新旧対照表で御説明申し上げます。 ３ページをお開きください。