守谷市議会 2022-09-13 令和 ４年 ９月定例月議会−09月13日-03号
◆１０番（高梨隆君） 最後に、この質問をして、いろいろ私も勉強したんですけれども、例えば八郷町と真壁町、今は桜川市と石岡市ですけれども、あそこにトンネルを掘っていますよね。トンネル工事を今やっておりますけれども、あれもやはり100年ぐらいかかっているらしいですね。それから、取手市の環状線というのが完成しましたよね、２年ぐらい前に。取手駅を中心に真っすぐ同心円の道を完成させました。
◆１０番（高梨隆君） 最後に、この質問をして、いろいろ私も勉強したんですけれども、例えば八郷町と真壁町、今は桜川市と石岡市ですけれども、あそこにトンネルを掘っていますよね。トンネル工事を今やっておりますけれども、あれもやはり100年ぐらいかかっているらしいですね。それから、取手市の環状線というのが完成しましたよね、２年ぐらい前に。取手駅を中心に真っすぐ同心円の道を完成させました。
和解の内容でございますけれども、事故は、令和４年４月18日月曜日17時頃、上林さんが運転する車両がひがし野トンネルのマンション側の車両走行中、道路に空いた穴により車両の左側前輪がパンクし、タイヤ１本を交換したものでございます。道路に空いた穴の大きさは、70センチ掛ける70センチ、深さが10センチでございます。事故当時、雨により水たまりができており、穴に気づかず通過したものでございます。
一つ目の表になりますが，款８土木費，項２道路橋梁費，目１道路維持費，説明欄01道路補修事業の２億5,199万円の増額は，冠水対策の一環として市道3650号線，ひがし野トンネルの排水施設の設計を行うため委託料500万円の増額及び道路の維持管理向上を図るため工事請負費２億4,699万円を増額するものでございます。
まず，つくばエクスプレスの所有する高架下の利用状況ですけれども，守谷駅の東側赤法花交差点付近から守谷トンネル入り口にかけましては，以前は時間貸しの駐車場で貸しておりましたが，総合基地への引き込み線複線化に伴いまして，橋桁ができまして，有効活用が難しいことから，現在は未利用というような状態になってございます。
この多くの市町村は，この合併特例債をこの機会を逃せば，今後大きな費用のいるインフラ整備が困難になるだろうと考えた結果，今，石岡市と桜川市でも，上曽トンネルという総工費117億円のトンネル工事を合併特例債で計画をしております。ことしの石岡市の予算でほかの市町村のことは関係ないといえば関係ないのですが，何と石岡市はその上曽トンネルの整備に15億5,000万の市税を投入するそうです。
委員から，守谷市が管理する道路に自転車歩行者道路及びトンネルはあるのかとの質疑があり，自転車歩行者道路は自転車通行可とされている歩道で，トンネルはひがし野トンネルなどがあるとの説明を受けました。 また，別の委員から，ふれあい道路はこの条例に合致しているのかとの質疑があり，この条例は道路構造令を参酌しているので，合致しているとの説明を受けました。
トンネル崩落事故のように，あちこちのメンテナンスが必要になってきます。今，みずき野４丁目と５丁目は，水道管の交換工事が行われています。開発から30年たつみずき野に，今後も，きめ細かな対応をお願いいたしまして，私の一般質問を終わります。 ○議長（松丸修久君） これで高梨恭子君の一般質問を終わります。 ここで暫時休憩といたします。
◆山田美枝子 委員 今，守谷市内に自転車歩行者道というのがあるのかということを聞きたいのと，この基準に合致しているかどうかわからないのですけれども，これに該当するトンネルが何カ所あるのかを伺いたいと思います。 ○市川 委員長 長塚都市整備部次長。
このような利点を利用した工法で，実績としましては，名神高速道路の改築で新天王山トンネルの出入り口の側面に，1995年に最初に施工されております。また，気仙沼で施工した場所では，東日本大震災で大地震，大津波を受けましたが無事耐え抜いたとのことでございます。本年６月には，第14回国土技術開発庁の地域貢献技術賞としての内定を受けたと聞いております。
それから，ひがし野１丁目のトンネルでございますけれども，プロムナード水路増水に伴ってトンネル内の排水ができず冠水してしまうということで，これにつきましては，通報装置をつけさせていただきました。今回の９月８日の台風９号には，やはり冠水してしまったという状況でございます。根本的になかなか，地下部でございますので，プロムナード水路に流し込めないというのが実情でございます。
トンネルにするにしろ，迂回路にするにしろ，それが決まった時点で土地の売買契約がなされていなかった場合，この場合には，建築確認申請などの提出及び許可がおりるまで３カ月かかるので，３カ月分はおくれるであろうという説明がございました。ただし，現在は道路関係がまだはっきりしていないので，そこまではっきりは申し上げられないというふうな説明がございました。 ○議長（又耒成人君） 梅木伸治君。
それについては，問題の解決は全然されておりませんですけれども，さらに進めましたのが，トンネルを掘る，5,000万円かかるだろうと言われました。トンネルを掘って本当に安全性に大丈夫か。さらには，この問題をＰＴＡ等に話し，そして地域の皆さんに話した経過は，この中でいただいておりますから，わかります。
また，守谷小学校建てかえの件でも，トンネルをつくるとか，迂回路をつくるとかということで，大変微妙な時期でございます。そういうときだからこそ，即刻解決するのが行政の仕事ではないでしょうか。
最後に，今までトンネルとか地下通路と呼んでおりましたけれども，ぜひあそこの地下通路，トンネルの名称をユニークなものにしていただきたい。応募でも結構だと思いますけれども，私がきのう遅くまで考えて，きょう用意してきたのですけれども，私は，宮崎 駿さんの作品が大好きでジブリにはまっているところで，小さいころからよく見ているところでございます。
新校舎の１階部分をトンネルのようにくり抜き，敷地内を横切る道路を歩行者，自転車が通ることについて，守谷小学校ＰＴＡなどから，見通しが悪く，不審者対策がしにくく，児童の安全確保ができないのではないかという不安の声が上がっている。児童の安全確保は最優先課題である，どう対応するのか。これは先ほどいただいたお答えでしたので，強く安全確保を要望しておきます。
柔軟に考えてはどうか （２）木造，２階建てに制約されなければ(ａ)場所については校舎配置（鉄筋コンクリートの３階建て以上の校舎にして，元の敷地内に建設可能ではないか）(ｂ)旧校舎を耐震補強にして使い，耐用年数がくるのを待って，プール，体育館を買収した敷地にもってくる方法は検討しうるか(ｃ)教室，職員室，保健室の配置などの図面の変更を要望する声にこたえてはどうか （３）新校舎の１階部分をトンネル
市内の幹線道路は，立体交差やトンネルの整備により車での行き来は大変便利になりつつあります。また，都市計画坂町清水線，郷州沼崎線の工事も進みつつあり，大変期待しているところでございます。 まず，その進捗状況をお知らせください。 ○議長（又耒成人君） 都市整備部長石塚秀春君。 ◎都市整備部長（石塚秀春君） それでは，郷州沼崎線と坂町清水線の進捗状況についてお話しいたします。
守谷でそのほか，先ほども申し上げました34カ所の大部分が，やはり周辺から比べまして低地になっている部分に雨水が集中して床下の浸水のおそれが出て，それに対します対応が大部分でございますけれども，そのほかにも,先ほど294の乙子立体の話が出ましたけれども，乙子の立体，それから，都市軸道路の守谷トンネル，これは排水機，一応持っていますので，心配ない部分もありますが，ただ守谷ひがし野の中に土地区画整理事業で
当時は汽車なんですが，瀬戸内海というのは，海からそのまま山になっていまして，電車，汽車のすぐ五，六メートル先に海が，だから一駅区間に多いところは６カ所ぐらいトンネルがある。汽車のときは煙で大変なんですが，それの汽車の窓を一つの額として見ていて，その海の瀬戸内海のすばらしさというのは，これはルノアールにもかけないなという思いでいたんです。
台数は細かい数字はあれなのですが，おおよそでは南守谷地区がかなり，前は指導していたというか，シルバー等で指導していたときにはきれいだったトンネルの下，そういうところにも出てきて， 100台近くの放置自転車が出てきているという状況になっております。 新守谷の方も同じような状況だと思っております。 ○議長（又耒成人君） 山田清美君。