げないかんわけですけれども、御理解いただいて、いろんな施策、市民の皆さんにも市民力を発揮いただいて、いろんな楽しいイベントをやって、伊丹のまちはおもしろいとなってきた結果もあり、また、町並みも地域の方々の御理解いただいて、酒蔵通り、歩いてきた市外の方は伊丹のまち、きれいですねと言っていただけるようになってきて、結果として、伊丹でマンション供給が非常に盛んになってきまして、公務員宿舎跡地も野村不動産が大規模開発
ウ、環境影響評価は、大規模開発を行う事業者が環境への影響を調査、予測、評価した上で、その結果を公表し、住民や行政の意見も踏まえて環境保全を図る手続です。今回の事業計画を実施対象とすることについて市の見解を伺います。 （２）本市が太陽光発電を含む再生可能エネルギーの導入を積極的に推進していることと、本市の大きな魅力である都市景観や自然環境との調和をどう考えるのか、説明をお願いします。
車両基地を含む大規模開発は、周辺住民や地権者だけでなく全市的影響が予想されます。よって、市は知り得た情報を適宜適切に市民に公表するべきであります。本件に係る認識と今後の取り組みを問います。また、ＪＲ西日本から本市のまちづくりに影響があると予想される本件以外の計画、構想について聞いていませんか、答弁を求めます。 当該協定について、私は９月議会の総務常任委員会で問題点を指摘いたしました。
周辺には在来線の新駅に加え、商業地域や宅地など最大で１００ヘクタール（甲子園球場２５個分）を超す大規模開発を検討している。検討している車両基地は新幹線、在来線を含めて約３０ヘクタール、新幹線用に２０線程度、在来線は１０線程度を整備する。全体で南北１５０メートル、東西１.８キロの地域が見込まれている。一方、基地周辺には明石市内６カ所目なる新駅を設置。
それで，先ほど１つ質問を飛ばしました件に戻るんですが，生物多様性と大規模開発の調和についてということで１つ質問をさせていただきたいと思います。 先日，神戸新聞で，希少種保全にかかわる記事，このような記事を拝見いたしました。もう皆さんもごらんのとおりかと思いますけれども，北区の山田町において大規模開発，具体的には太陽光発電所でありますけれども，建設される予定であるということ。
◎市民自治部 自治会の加入率についての御質問ですけれども、当然行政だけで解決できる課題ではないと認識していまして、これまでも行政でできることとして、転入なり転居なりの窓口の際に自治会加入の御案内を差し上げたり、大規模開発とか行われる際に事前に施工業者さんに、建つ前にお会いして加入のお話をさせていただいたりもしております。
その後、尼崎市住環境整備条例に基づき、近隣住民向け大規模開発構想説明会が８月26日夜７時に地元の福祉会館で、事業主、住友商事株式会社物流不動産投資開発事業部から２名、近隣対策コンサルタント会社２名、そして、設計業者１名の５名が出席して開催され、私も出席させていただきました。
今年度には、南部地域の活性化に向けまして、港湾物流を行っている関係団体から、大阪港夢洲の大規模開発を見据え、人や物資の海上輸送によるアクセス強化のため、公共岸壁を早期に整備するよう国や県へ要請を行うといった動きも出ているところでございます。
いとうまい新市長は、「みんなでつくる国際文化住宅都市」を選挙時も当選後もキャッチコピーにされており、その中で芦屋市の玄関口にして、最後の、とも思えるほどの大規模開発であるこの事業に対して、いとうまいさんなら何かもっとよりよい方向にかじ取りをしてくれるのではないか、といった期待が市長選でも大きく働いたものと考えております。
近隣協議報告書につきましては、平成28年度の小規模開発事業において、虚偽の内容で記載されたものが市に提出された事例がありました。市としましては、再発防止に向けて、説明会を実施した際には、自治会等の代表者に、議事録の内容を確認の上、署名・押印をもらうよう努めることといたしました。
「そもそもこの開発は、建築面積が１，５６５平米の大規模開発であり、丹波篠山市土地利用基本条例の「歴史環境形成地区」に位置づけられていて、建築面積１，０００平米以上の商業・業務施設は、原則として開発を認めないと定められているのだから条例違反である」、市は、条例違反であることを知りながら、これを伏せて、この大規模開発を積極的に誘致してきたことになる。
「そもそもこの開発は、建築面積が１，５６５平米の大規模開発であり、丹波篠山市土地利用基本条例の「歴史環境形成地区」に位置づけられていて、建築面積１，０００平米以上の商業・業務施設は、原則として開発を認めないと定められているのだから条例違反である」、市は、条例違反であることを知りながら、これを伏せて、この大規模開発を積極的に誘致してきたことになる。
あと、伊丹市の場合は、大規模開発みたいなものがほとんどございませんので、中心市街地などでは大型マンションができたりしますけれども、そこはなかなか我々の事業としては期待できないとこがございますし、現実には我々が現状のバスを運行させておりまして、例えば満員通過が出てくるとか、そういう日常的な情報をもって本格的な情報収集に当たるというのがバス事業者の常でございます。
この間、また第一小学校区には大きな大規模開発の可能性もある。１年後ということはないと思うんですけれども、２年、３年後にはそれも考えられるというところで、結構やっぱり校区としては大きな危機感というか、これ以上環境が厳しくなったらという声をずっと聞いておられると思います。
大規模開発をそのたびに打って出るのは時間的余裕もないということなので、協調できないのだったら独自でやりますという回答なんですが、これは町長、意見で結構です。意見として言わせていただきます。 農業にかじを振るのか、それとも農業じゃなしに、産業とか、商工業にかじを切るのかというのは町長がお決めくださいね。そうしないと、調整区域の問題もどっちへ持っていくんだというのははっきりしないと思います。
それ以前の開発というのは、もうタコ足のように行きどまり道路というのがありますので、この都市計画の具体的な小規模開発については、一層のご尽力をお願いしたいと思いますので、ひとつ、よろしくお願いいたします。 それから大項目２のことについては、徴税業務、本当に市の職員さんにはご苦労さまと頭の下がる思いをいたします。
このような大規模開発が広範囲に被害を発生させることを想定せず、近隣協議等が開発敷地より15メートル以内に住む住民に限っているということは、まことに不備な施行規則であると言わざるを得ません。 今後、生産緑地の2020年問題もあります。考えたくはないですけれども、もしかして広い農地が手放されて開発工事ということも考えられなくもありません。
山手台などの大規模開発地では、さまざまな世代の入居が考えられることや開発地内に複数の公園が設置されたことから、隣接する公園とのすみ分けや周辺の状況を考慮して遊具の配置などを計画し、それぞれに特色ある公園としています。 一方で、公園利用者からは、遊具設置の要望が届いており、市としては、遊具の設置された周辺の公園を案内して理解に努めています。
農地の大規模開発をしたときには、貯水、流量調整の施設をつくらなければならない。現にこの庁舎を建てるときにも貯留槽をつくっておりますし、隣にある大型スーパーの造成時もそのような施設をつくっております。