15件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

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西脇市議会 2018-03-30 平成30年議会運営委員会( 3月30日)

通常、通名で、もう通ってる名前であるとか、郵便物がそこに届くとか、いい例で言うと猪木寛至さんはアントニオ猪木さんであったりとか、林寛子さんは千景であったりとかっていう使用通称あるんですが、選挙が終わりまして議会通称を使われる場合の規定というのが実はないんです、法律。ですから例えば私はあしたから寺北建樹であると出すと、もうそれは法でとめる法はないんですね。  

香美町議会 2006-03-28 平成18年第8回定例会(第8日目) 本文 開催日:2006年03月28日

提出先としましては、衆議院議員河野洋平様、それから参議院議長千景さん、それから内閣総理大臣小泉純一郎様、それから総務大臣竹中平蔵様、財務大臣谷垣禎一様、国土交通大臣北側一雄様。  以上でございます。  皆様方のご賛同、よろしゅうお願いします。 ◎議長(橘 秀夫) これをもって趣旨説明を終わります。  これより質疑に入ります。  

淡路市議会 2005-12-22 平成17年第5回定例会(第5日12月22日)

平成17年12月22日 衆議院議長 河野洋平、参議院議長 千景内閣総理大臣 小泉純一郎総務大臣 竹中平蔵宛。                     兵庫県淡路市議会議長  松本英志  以上であります。よろしくお願いいたします。 ○議長松本英志)  以上で提案理由の説明は終わりました。  これより、質疑に入ります。  質疑ありますか。  15番、鎌塚俊子君。

宝塚市議会 2004-09-10 平成16年第 5回定例会−09月10日-04号

例えば、淡路千景、音羽信子、越路吹雪、有馬稲子、新珠三千代、千景、八千草薫、浜木綿子、寿美花代、淀かおる、真帆しぶき、那智わたる、全部この旧校舎での、当該校舎での卒業生ではありません。  そこでヒアリングで申し上げておりますから、宝塚学校史を見られたと思いますけれども、この沿革について事実関係を私は求めたいと思います。間違っているんですよ。  

神戸市議会 2002-12-18 開催日:2002-12-18 平成14年空港・新産業に関する特別委員会 本文

また,最近,千景国土交通大臣が,関西空港のあり方をめぐって発言を繰り返し波紋を広げました。扇大臣の発言は,関西空港の赤字対策として,伊丹空港の発着枠を減らし,関西空港に回すこととして,神戸空港国際的利用,関西空港トンネルで結ぶといったものが主な特徴であります。

神戸市議会 2002-12-02 開催日:2002-12-02 平成14年決算特別委員会第2分科会〔13年度一般・特別会計決算〕(消防局等) 本文

次に,関空と伊丹空港に関連して,最近,千景大臣のいろんな発言があり,その後,国土交通省が大阪空港のあり方についてというのを発表しました。その要旨は,もう皆さん方もよくご承知だと思うんですが,伊丹空港を1種から2種に格下げすると,それから伊丹空港の発着枠を縮小すると,騒音の大きなものを関空に回すと,それから環境整備費,年間約 100億円かかるのを航空会社と利用者に負担させるというものであります。

神戸市議会 2002-10-07 開催日:2002-10-07 平成14年空港・新産業に関する特別委員会 本文

最近,千景国土交通大臣が,関西空港安全性が問題,そのために大阪空港の機能格下げすべきという発言をなさっております。神戸市は,かねがね国が許可したから安全だというふうに言い続けてまいりました。今,大阪空港が機能格下げになった場合の神戸空港危険性について申し上げます。  

神戸市議会 2002-07-02 開催日:2002-07-02 平成14年空港・新産業に関する特別委員会 本文

それから,新聞報道によると,千景大臣の発言もありますが,需要予測をやはり見直さなければならないという時代になってきて,新本部長は,需要予測の見直しをやるというような意向を表明されたということが新聞記事に載っておりますが,もうちょっと詳しく,どういう意向なのかということと,今後どういうぐあいにされるのかということについてお聞きしたい。  

赤穂市議会 2002-06-25 平成14年第2回定例会(第3日 6月25日)

国土交通大臣 千景大臣のメッセージの中に、「国づくり百年デザイン」の作成に取り組むとし、タスクフォースを立ち上げたこと、省内のイントラネットに公募で選ばれた32名の若手職員と4名の主査36名で構成される大臣直属の組織です。  単なる勉強会ではなく、20部局を超える省内横断的な正式の組織としてのスタートです。  わずか6日間で気象庁から海上保安庁まで144名の職員からの応募があった。

神戸市議会 2002-03-28 開催日:2002-03-28 平成14年第1回定例市会(第5日) 本文

今月の19日には,我が党の大沢辰美参議院議員質問に対し, 千景国土交通大臣は,「神戸空港の需要予測について,国土交通省としてもう1度検証する必要がある。」と述べました。神戸市は,この発言を重く受けとめ,みずから需要予測を見直すべきです。  ところが,神戸市は「国の対応を見守る。」と言うばかりで,市として見直す考えは全く示していないのです。

神戸市議会 2002-03-26 開催日:2002-03-26 平成14年空港・新産業に関する特別委員会 本文

先日,参議院国土交通委員会があって,我が党の大沢辰美議員千景大臣に対して,神戸空港の問題についていろいろ質問をしたんですが,そのときに私から見て問題になった点2つありましてお聞きしたいんです。今,お配りした表の上の方は,旧運輸省が調査をやったもので,平成6年度の国の需要予測ですね。右側に私が手書きをしておるのが,平成7年に神戸市が出してきた,神戸市が行った需要予測です。

神戸市議会 2002-03-06 開催日:2002-03-06 平成14年予算特別委員会第3分科会〔14年度予算〕(港湾整備局) 本文

それと前後して野中広務幹事長太田房江大阪府知事千景国土交通大臣石原伸晃行政改革担当大臣などの,関西圏に3つの空港は要らないかのような発言が相次ぐ中で,今現在,神戸市は窮地に追い込まれていると言っても過言ではないと考えます。今後,神戸市大阪府並びに国への対応が問われてくるわけですが,単に地域エゴに終始することのないよう,慎重な対応を望むものです。  

神戸市議会 2002-03-04 開催日:2002-03-04 平成14年第1回定例市会(第3日) 本文

,さらに千景国土交通大臣は,「私としては,同じ地域空港は3つも必要ないと思う。なぜ必要なのか,わかりますか。」と,必要性に疑問を示したと報道されました。石原伸晃行政改革担当大臣に至っては,神戸空港について,「そんなものを本当につくる必要があるのか。世論調査をすると,関西でも6割や7割の方が要らないと言っている。」と痛烈に批判したと,2月24日付新聞は報じています。

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