神戸市議会 2013-08-01 開催日:2013-08-01 平成25年外郭団体に関する特別委員会 本文
28 ◯委員(あわはら富夫) ちょっと僕,確認したいんですが,前の法人の関係で,きょうちょっと全部の分を持ってきていないんで,わからないんですけど,そこにも弁護士さんが入っていたような評議員もあったんじゃないかなと思うんですけど,それも無給扱いみたいな形になっていたと思うんですけれども,弁護士さん,別に何か弁護士さんに特定の相談を,例えば,僕なんかが交通事故
28 ◯委員(あわはら富夫) ちょっと僕,確認したいんですが,前の法人の関係で,きょうちょっと全部の分を持ってきていないんで,わからないんですけど,そこにも弁護士さんが入っていたような評議員もあったんじゃないかなと思うんですけど,それも無給扱いみたいな形になっていたと思うんですけれども,弁護士さん,別に何か弁護士さんに特定の相談を,例えば,僕なんかが交通事故
(1)ユニバーサルデザインのまちづくりの推進では,2)ですが,道路のバリアフリー化を進めるための財政措置及び事業費の確保,3)交通事故をなくし安全快適な道路空間を創出するための財政措置及び事業費の確保を要望いたしております。 (3)都市の浸水対策については,1)河川整備計画に基づく都市基盤河川改修事業費の確保,下水道浸水対策事業における補助対象の拡大及び事業費の確保を要望いたしております。
信号機の設置について,警察は,交通量,流れ,交通事故の有無,道路整備の状況などを総合的に判断し,必要性・緊急性の高い箇所から順次設置するとしており,先ほどの116の残りの要望109カ所については,兵庫県全体の中での判断としており,道路管理者である建設局も要望については把握していないとのことであります。
脳脊髄液減少症というのは,交通事故やスポーツ等で体に強い衝撃を受けることによりまして,脳脊髄液が漏れる,それによって頭痛とか腰痛,目まい,吐き気,こういった症状が出るんです。このようなことがあるんですけど,医療の現場ではなかなか,怠けているとかですね,精神的なものということで,なかなか認められておりません。
これを紹介させていただきたいんですけども,これはそのときに訓練をして,その訓練が終わって,最後の場面なんですけれども,この次が実際に災害が発生をして,交通事故が──プノンペンもすごく車がふえていて──交通事故があって,彼らが活動している様子,そして,これは消防車両に閉じ込められたのを想定して訓練をしている様子で彼らが住民の方々に指導しているという,そんな様子であります。
自転車での交通事故も本当に増加傾向にありまして,ドイツなんかだともう,電車に自転車と一緒に乗れるようなところもあるんです。
火災が起きてるというのは余り想像してなくて,事故か,交通事故かなと,車がちょっとへたってるのかなというぐらいですと,まあ片側通行でね,警察が指導して片側通行である程度さばいていけるんだと思うんですけども,今回,火災だったもんですから,完全に封鎖されていたんだと思います。その影響で,唐櫃のところから有野台を越えて,藤原台近くまで渋滞すると,こういう状況にあったんですけども。
昨日,国に対する「ブラッドパッチ療法の保険適用及び脳脊髄液減少症の診断・診療の推進を求める意見書」が可決されましたが,脳脊髄液減少症は,交通事故やスポーツ外傷等,身体に強い衝撃を受けることにより,脳脊髄液が漏れて発症し,頭痛,首や背中の痛み,腰痛,目まい,倦怠感等のさまざまな症状が複合的に発現する病気でありますが,脳脊髄液減少症に苦しむ潜在的患者は全国で30万人とも言われており,その中でも,特に子供
せんがための仕事であって,子供を交通事故から守るという視点では欠けてるんじゃないですか,それでは。
6,脱法ドラッグ問題,暴力団排除対策,老朽空き家対策,ごみ屋敷問題,危険運転行為による交通事故など,市民の生命,暮らしを脅かす事象が多発している今こそ,安全・安心なまち宣言をし,市民の安全・安心を何よりも優先する姿勢を全国に発信されたい。 7,神戸のシンボルである六甲山の整備を進めるため,ふるさと納税を活用されたい。
さらには,昨今,危険運転行為に起因する痛ましい交通事故も多発しております。京都の祇園や大阪の西成に続き,神戸においても,この6月に,芦屋から東灘にかけて,盗難車が暴走し,ひき逃げ,当て逃げなど6件の事故を引き起こし,この8月には長田で警察から追跡されていた乗用車が対向車線にはみ出してバイクと衝突し,バイク運転手は亡くなるという,大変痛ましい事故が発生をいたしております。
私たち子供の親がバス停の移転にここまで反対するのは,それはこのバス停の移転さえなければ,この場所において子供たちへの大きな交通事故の懸念が発生しないからです。せんだって神戸市交通局に署名を提出に行った際には,バス停移設後にその箇所がどうなるかは移設反対の理由にならないとの回答がありました。
1,交通事故発生状況からご説明いたします。 このことにつきましては,去る2月27日の都市消防委員会の席上でご説明をいたしましたので,今回は,概要とさせていただいております。 まず(1)発生日時,(2)発生場所でございますが,平成24年1月21日土曜日の22時40分ごろ,神戸市垂水区の第二神明道路上り車線,大蔵谷-高丸間で発生しました。
当局も,従前より年齢に応じたリーフレットの作成や交通事故防止対策や事故の実態などについて教員研修や保護者への啓発活動にも取り組み,内容の充実を図っておられます。 しかし,実効性のある交通安全教室については,全く開催していない学校もあれば,複数回,まじめに実施している学校もあり,格差が生じております。
救急車が交通事故を起こしては大変なことになります。同時に職員の増員は非常に厳しいというふうな状況の中で,一体隊員のローテーションをどのように組んで労務管理をされておるのかというふうな質問でありました。
指摘のとおり,自転車の関連する事故というのは,物すごくふえてございまして,自転車というのは委員もおっしゃいましたが,歩行者と衝突した場合には,加害者になるという,そういう側面を有してございまして,自転車は車両であるということをすべての自転車利用者に徹底させまして,その上で通行ルールを守らなかった場合の罰則,あるいは事故発生リスクについて,年齢層に応じたわかりやすい,こういった周知に努め,その際,交通事故
ところで,自転車が関連する交通事故の割合が増加傾向にある中で,国土交通省は,自転車道などの専用道路においては事故が大幅に減少するとの調査結果を発表しています。それによれば,さくなどによって歩道・車道と分離された自転車道が整備された区間では,1年間に発生した交通事故の件数が26%も減少しています。
交通事故全体が減少傾向にある中で,自転車と歩行者の事故はほとんど減っていないのが現状であります。これに対し,兵庫県警や京都府警などでは,昨年10月の警察庁が打ち出した自転車の車道走行の徹底を柱とする総合対策を受け,ブレーキなし自転車と飲酒運転を発見した場合,指導・警告せずに,直ちに交通切符を交付するなど,その取り締まりを強化しています。
検討委員会の検討内容といたしまして,検討委員会では活動の原則として,高速道路上で活動する救急隊員などは,後続車には前方をよく見ていないドライバーもいるということを念頭に置いて活動する必要があるということが示され,その方針に基づき,高速道路上で交通事故などに遭った場合,後続隊が到着するまでの間は,みずからの安全確保を最優先とした救護活動及び必要最小限の2次災害防止活動を実施,その後,警察や高速道路管理者
このみちづくり計画で,まず第1に,安心・安全を守る道づくりが掲げられ,具体的には交通事故のない道路空間をつくること,そして,第2の環境に配慮した道づくりでは,都心への自動車交通への流入抑制や渋滞対策などを挙げています。まさに今,夢野地域の人たちか悩み苦しんでいる問題そのものでございます。