752件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

西宮市議会 2019-10-09 令和 元年10月 9日議会運営委員会-10月09日-01号

その中では、議席までの段差解消のため、簡易スロープを置き、車椅子が通れるようにしたということや、議席までの上りおりは会派同僚議員及び事務局補助をさせていただいたということ、採決の際は当該議員さんは挙手採決で行っていただき、一般質問の際は対面式質問席を利用されたということがございました。  

明石市議会 2019-09-18 令和元年第2回定例会 9月議会 (第4日 9月18日)

投票所によっては階段があって、高齢者や障害のある方には上り下りが困難なところもありますし、手すり等も配置されていないところもあります。また、段差のあるところもあるでしょう。全てを整えるのは困難かもしれませんが、少なくとも投票率の向上のためには、可能な限りバリアフリー化を促進していかなくてはならないと考えますが、どのようにお考えでしょうか、お聞かせください。

明石市議会 2019-09-17 令和元年第2回定例会 9月議会 (第3日 9月17日)

また、明石駅はユニバーサルデザインがどんどん進められておりますが、西明石駅は毎日6万人もの乗降客があるのにバリアフリーにはなっておらず、駅のホームの上りおりに、高齢者や足の不自由な方、ベビーカーを押している若いお母さん方が苦労されているなどの不満の声が多く、その姿を毎日見ている私は、どうにかならないのかと心が痛みます。

丹波市議会 2019-09-13 令和元年総務文教常任委員会( 9月13日)

最後に、4番の高速バスの取り組みについてでございますが、こちらは青垣インターチェンジ高速バス停での利便性の向上に関しまして、現在、但馬方面から大阪・神戸へ向かう上り高速バスでございますが、これは青垣インターチェンジバス停で乗車しますと、出発してすぐに隣接いたします道の駅あおがきにおいて既に乗っておられる方の乗りかえでありますとか、トイレ休憩ということで10分から15分程度停車をしているという現状

姫路市議会 2019-09-10 令和元年第3回定例会−09月10日-03号

電動アシスト三輪車については、高齢になってバランス感覚が衰えてきた場合にも転倒の危険性が低く、荷物を乗せた場合や上り坂の場合にも非常に軽い力で進むことが可能です。また、アシストつきの自転車や三輪車は、運動強度としてはそれほど高くなくとも、運動量はふえるため、筋肉量の低下に歯どめがかかり、健康寿命の延伸にも非常に効果的と思われます。

姫路市議会 2019-09-09 令和元年第3回定例会−09月09日-02号

新幹線に乗っていて、新大阪で乗務員が交代し、上りの時はJR東海が運行しますとのアナウンスを聞きます。新幹線を2つの会社が使っている状況といえます。公共施設も昼は行政が運営し、夜は指定管理者が運営するなどの公共施設の利用などは行えないのでしょうか。その他公共施設の新たな活用方法はないのでしょうか。ご所見をお聞かせください。  播磨臨海地域道路の早期実現についてお聞きします。  

西宮市議会 2019-08-22 令和 元年 8月22日建設常任委員会-08月22日-01号

駅から、あるいはバス停から高低差があるので、上りおりが大変かなというのはある程度感覚としてつかめる図になっています。 ◆岩下彰 委員   その裏側は南部ですか。 ◎都市計画部長   南部もあるんですけど。 ◎交通計画課長   裏というか、もう1枚、南部があるんですけど。 ◆多田裕 委員   前回、まつお議員が一般質問のときに資料を出されていたと思うんです。

西宮市議会 2019-06-26 令和 元年 6月(第 1回)定例会-06月26日-04号

山手幹線は、尼崎市から神戸市長田区までの全長29.6キロメートル区間を幅員22メートル上り下り4車線にする整備が進められてきました。残すところ、熊野町-大屋町間の730メートルがいまだ未整備で、平成25年から31年の7年計画の事業スケジュールで進めてきましたが、一向に完成が見えてきません。

丹波市議会 2019-06-06 令和元年第101回定例会(第2日 6月 6日)

10月25日の調査結果につきましては、山南中央公園では朝夕の大型車通行台数は、上り(山南中学校方面行き)ですが20台、下り大谷方面行き)10台の計30台、同じく山崎橋西詰につきましては、上り(谷川方面行き)ですが22台、下り(村森方面行き)25台の計47台でありましたが、工場に入る大型車は1台もありませんでした。

宝塚市議会 2019-06-03 令和 元年 6月 3日総務常任委員会−06月03日-01号

◆梶川 委員  ちょっと地元の人に聞いたんですけれども、何か上りバスに乗るけれども下りは歩いて行くと言うて、下りは余り乗らへんから運行はしんどいねんと。そのあたりは地元も協力して、下りでもやっていかなあかんわね。  これ、それでもう一つ、仁川から高司の中学校を通って市民病院へ寄って阪急中山駅という路線がありまして、僕はそれかいなと思ったんやけれども、それは今後の見通しはどうなんですか。

赤穂市議会 2019-03-27 平成31年第1回定例会(第6日 3月27日)

周世から有年横尾までの延長約3キロメートルの区間のうち周世橋から周世坂上り口付近までの延長約1キロメートルの南側区間が社会基盤整備プログラムに位置づけられており、平成30年度から用地測量を実施する予定である。また、周世坂上り口付近から有年横尾までの北側区間については、南側の事業進捗を踏まえ、着手時期を見きわめる箇所とされている。  

丹波市議会 2019-03-22 平成31年予算決算常任委員会( 3月22日)

となると、余り運転もしたくないなという年齢になると、やっぱり上り線に乗らずに下り線に乗ろうかというような気持ちについぞなってしまうと思うんです。病院ができますのではっきり言いますと、市島地域の人200人来てもろうたら病院は何とかなるんですと言うのなら、しっかりと対策をとっていただきたい。  

西宮市議会 2019-03-14 平成31年 3月14日予算特別委員会建設分科会−03月14日-01号

次のページ、資料4、JR西宮名塩駅エスカレーター改修事業では、駅改札外の上りエスカレーターについてリニューアル工事を行います。  次のページ、資料5、卸売市場再生整備事業を含むJR西宮駅南西地区市街地再開発事業では、再開発準備組合に対して補助を行い、事業の進捗に取り組んでまいります。  

稲美町議会 2019-03-05 平成31年第253回定例会(第3号 3月 5日)

階段の上り下りがつらい方のために「エレベーター設置を強く要望します」と今まで何度も要望をしてきましたが、質問に対する回答は、「今後新たに国・県の補助金事業の提示があれば検討します」との回答でした。この回答はあくまでも「隣保館に対する補助金が国や県から出れば町として事業をする」という回答であり、補助金が出ないとできませんということであります。  そこでお伺いいたします。  

神戸市議会 2019-02-22 開催日:2019-02-22 平成31年予算特別委員会第2分科会〔31年度予算〕(建設局) 本文

それから,2つ目は三宮交差点──ちょうどマルイの前のところから交通センタービルにデッキがかかってございますけれども,歩行者の動線強化と交差点での交通円滑を目的として,上りエスカレーターをマルイのところからデッキに向けてつくろうと考えてまして,来年度は設計を考えております。  

神戸市議会 2019-02-14 開催日:2019-02-14 平成31年都市防災委員会 本文

内容といたしましては,表の下にありますとおり,第2目街路立体交差費で,鉄道踏切での交通遮断や踏切事故の解消を図るため,阪神電鉄の住吉駅東方から芦屋市境において連続立体交差事業を推進し,上り線高架切りかえに向け,鉄道工事を行うものであります。  5ページをお開きください。  4繰越明許費の説明でございます。