全体的な計画を見ていて、せっかくの方針で計画ですから、もう一歩、今までの答弁なんかも見直してもらって、もうちょっと前進、希望が持てる計画であってほしいなと思うし、武田尾の駅が出てきているんですけれども、それも当局のほうでもＪＲとか運輸局の方なんかといろいろ相談しながら、令和７年度までには何とか、料金制度が変わるまでに何とか変えていかなあかんというのもあって足を運んでいただいているんですけれども、バリアフリー
今、少し大川委員の質問があったと思うんだけども、それぞれ、ほこみちであったり、それからあと、これ一括で１４８号もやらないかんのやから、バリアフリーの関係もせなあかんと思うんですけども、旅客特定車両停留施設、この前もちょっと①のところでもちょっと質問があったと思うんだけども、現状で言うとどこになるのかとか、それからあと、対象で考えられそうなところというのはどこに、可能性として、現状で可能性としてあるようなところというのは
障がい児教育の充実のためにとか、校舎の改築とか、エレベーターの設置なんかもやはりバリアフリー等、非常に大切なことだと思うんですけれども、今までたしか障がい者団体もこの請願者団体に含まれていたような記憶があるんですけれども、その辺のところの背景が分かれば。 ○北野 委員長 寺本議員。 ◆寺本 議員 おっしゃるとおり、障がい者団体の当事者の団体の方もこの請願者として名を連ねておられました。
高齢者、障害者の移動等の円滑化を促進する法律、略称をバリアフリー法と言いますが、この法律に基づき、移動等円滑化のために必要な市道の構造に関する基準は、省令で定める基準を参酌して定めることとされているため、この条例を定めています。 こちらも、道路法及びバリアフリー法の一部改正に伴い、この条例について所要の整備を行うものです。
議案の概要は、歳入歳出予算の総額に１１億７，４５１万１千円を増額しようとするもので、歳出予算の主なものは、増額で、地域介護拠点整備補助事業、新ごみ処理施設整備事業、基金管理事業、道路バリアフリー化整備事業、通学路安全対策整備事業、災害対策事業です。減額では、執行額の確定に伴う執行残などです。
次に、投票所間格差の解消につきましては、投票所によって、建物の状況や室内の大きさ、また投票所までの道のりも異なり、全ての投票所を同じ環境にすることは困難ですが、投票所の開設に当たり、段差がある場合はスロープ等で解消し、２階以上に位置する場合はエレベーター等の昇降設備のある施設を使用するなど、選挙人の皆様が不自由なく投票できるように、可能な限りバリアフリー化に努めているところでございます。
次に、ＪＲ武田尾駅へのエレベーター設置についてのＪＲ西日本株式会社との調整につきましては、先月３１日に、県と共に事業主体であるＪＲ西日本株式会社を訪問し、バリアフリー化に向けた協議を行っています。
◎前田 安心ネットワーク推進室長 福祉避難所の考え方につきましては、その施設がバリアフリー化されているか整備状況などを確認しまして、福祉避難所として適当と考えられる福祉施設などについて、順次、協定を結んで整備を進めているところです。
それから、追加資料で出していただいた道路バリアフリー化整備事業の増強補正、追加の資料ナンバー２の資料ナンバー７番。それから、最後、通学路の安全対策整備事業、先ほど村松委員が言われたところをもうちょっと併せて聞かせていただきます。 以上です。 まず順番に、ナンバー１８番、女性支援事業に対する寄附金について３０万円。
７ページの第２表繰越明許費では、道路バリアフリー化整備事業を設定するものです。 ８ページの第３表債務負担行為補正では、口腔保健相談センター施設使用料等を追加するものです。 ９ページの第４表地方債補正では、ごみ処理施設整備事業債外２件の限度額を変更しようとするものです。 次に、補正予算の内訳につきまして説明申し上げます。 補正予算説明書のほうをお願いします。
歳出予算の主なものは、地域介護拠点整備補助事業、新ごみ処理施設整備事業、基金管理事業、道路バリアフリー化整備事業、通学路安全対策整備事業、災害対策事業をそれぞれ増額する一方、執行額の確定に伴う執行残などを減額しようとするものです。
エレベーターの設置につきましては、ＪＲ武田尾駅のバリアフリー化について、たぶち議員にお答えしたとおりです。 次に、宝塚市東消防署中山台出張所への救急自動車の配置についてのうち、最近の阪急宝塚線から中山台地区への救急車の出動回数につきましては、昨年の中山台地域への救急出動は７２４件ありました。１０年前の２０１１年には５０３件の救急出動があり、比較すると、２２１件出動件数が増加しています。
今後、今後といいますか、民間の賃貸住宅の４万円以下、このような総数自体が少ないということ、今後増加が見込まれる単身での高齢者世帯、これらがバリアフリー化ができていて、かつ１階でないと、２階以上、エレベーター、３階以上ついていたとしてもそれは家賃が高くなると思います。生活する上で欠かすことができない条件を考慮すると、その数はまたそれ以上に少なくなる、このようなことが見込まれている。
イ、他市において、知事来訪に備えて念入りな準備をし、知事へ具体の様々な要望を行っていた中、本市は具体的な要望が、武田尾駅舎のバリアフリー化のみにとどまり、その他の時間を雑談に費やしたことについて、市として反省すべき点はなかったか。 質問項目３、公用車の適正台数について。 １、適正台数の把握と適正利用に向けた取組。
駅のバリアフリー化は基本的に事業者が行い、それに対して国・県・市が補助を行います。本年度に入ってからも国・県とバリアフリー化事業補助についての協議を行っており、ＪＲ西日本株式会社に対しては、県と連携しながらバリアフリー化の実現に向けて引き続き要望を行っていきます。 また、トイレの改修につきましても併せて要望したいと考えています。
認定を受けるためには、技術的な基準として資料に主な項目を列記しておりますが、数世代にわたって使用可能であるような劣化対策、大規模な地震後も使用可能である耐震性、一定程度間取りの変更が可能であるような可変性、点検・補修・更新などの維持管理が容易であるような維持管理・更新の容易性、将来のバリアフリー改修に対応できているかのような高齢化対策、必要な断熱性等の省エネルギー性能が確保されているかなどの省エネルギー
エレベーターが補修ということで、何かバリアフリー的なものというのは入っているんですか。特には今回はないのかな。 ○大川 委員長 津田生涯学習室長。 ◎津田 生涯学習室長 エレベーターの更新につきましては、いわゆるもう老朽更新という形になっておりまして、特別バリアフリー何かというわけではございません。 以上です。 ○大川 委員長 田中こう委員。
◎麻尾 選挙管理委員会事務局課長 障がい者の方の投票についての工夫なんですけれども、まず投票所に関しまして、投票所の施設、こちらのほうはバリアフリーというのを心がけておりまして、入り口のほうに段差がある施設については簡易スロープの設置を、入り口と同一のフロアにないところにつきましてはエレベーターのある施設ということでさせていただいております。
◆村松 委員 続いて、３２４番、住宅政策推進事業のところで、共同住宅バリアフリー改修費補助金なんですけれども、こちらについても全額減額補正しているんですけれども、その理由を教えてください。 ○冨川 委員長 坂本住まい政策課長。
当然、いろんな障がいのあられる方とかありますので、そういった方々の特性に応じた対応ということを、例えば音声型の信号が変われば音が変わるとか、点字ブロックとか、そういうのは当然もちろん対策はする必要があったり、あとはバリアフリーですね。そういった随時要望を受けて、随時取組を進めているところです。 ○中野 委員長 山本委員。 ◆山本 委員 分かりました。