伊丹市議会 2021-02-19 令和3年第1回定例会−02月19日-01号
また、文化会館及び音楽ホールの安全で快適な利用環境を維持するため、空調設備や外壁の改修工事を実施するとともに、老朽化が著しい荒牧トンネルについて、歩行者及び車両通行の安全で快適な環境を確保するための拡幅工事を実施するほか、小・中学校における快適な教育環境を整備するため、老朽化した空調設備の更新を行うなど、国の経済対策に係る有利な財源を積極的に活用し、事業を実施しようとするものであります。
また、文化会館及び音楽ホールの安全で快適な利用環境を維持するため、空調設備や外壁の改修工事を実施するとともに、老朽化が著しい荒牧トンネルについて、歩行者及び車両通行の安全で快適な環境を確保するための拡幅工事を実施するほか、小・中学校における快適な教育環境を整備するため、老朽化した空調設備の更新を行うなど、国の経済対策に係る有利な財源を積極的に活用し、事業を実施しようとするものであります。
大阪市内に存在した、ベルギー王国のフランドル交流センター内にあった業者ということなんですけれども、お答えいただきました内容を聞いているところ、実際にどういう業種で仕事をしてきたのか分からない、さらには、現存もしていない、そして、実際にどれくらいの期間、業態を行ってきたのか分からない、そのようなお答えだったかと思うんですけども、世間では、こうした企業に対しまして、トンネル企業でありますとか、ペーパーカンパニー
計画的にというのがなかなか、先ほど申し上げたみたいに、相手方の土地利用の転換時に合わせて整備したいというようなことがございまして、今回、６月議会のときにも債務負担行為をさせていただいた例えば荒牧のトンネルのところなんかも、過去から非常に何とか歩道の整備ができないかとかいうようなお話を聞いてたんですけども、河川、天井川の下ということで、なかなか市だけの思いでは整備がかなわないような箇所でした。
次に、第３条、債務負担行為の補正では、荒牧トンネル拡幅整備事業実施に至った経緯が問われ、本案は原案どおり可とすべきものと決しました。 次に、議案第５９号につきましては、特殊勤務手当が支給される業務内容とその財源が問われたほか、支給対象者数や施行時期の根拠がただされ、本案は原案どおり可とすべきものと決しました。
◆里見孝枝 委員 荒牧トンネルの拡張整備事業について御質問させていただきます。 今回は国の予算も入って、大きく２億８５００万円ということで大きなお金とともに、この拡張整備事業として行っていただくことになりました。通行する中学生であるとか市民の方とかが大変便利になることはよく分かってることでありますし、安全が確保されることはうれしく思っております。
また、千僧今池埋立造成事業として、新保健センター等複合化施設及び新庁舎整備工事の仮設用地並びに公園の整備に向けた千僧今池の埋立て造成工事や、老朽化が著しい荒牧トンネルの拡幅整備事業を実施するとともに、寄附金を活用し、小学校校庭への体育器具の整備や子供の読書活動を推進するためのブックスタート事業の財源更正など、所要の経費を措置しようとするものであります。
空港の下のトンネルをくぐって豊中まで行けば、伊丹市で働くよりも１万円多いお給料がもらえるということになるのです。交通インフラが整備されている上に、国土が狭い日本ですから、地方から東京に出ていこうと思えば簡単です。地方と都市との賃金格差を助長し、賃金格差を固定化していくことに、この地域別最低賃金はほかならないと考えます。
次に、道路維持費では、トンネル補修設計委託料の内容が問われたのを初め、不法投棄が多い場所とその対策がただされたほか、工事請負費の推移や補助事業と市単独事業の違い、市民からの要望に応えられる十分な予算が確保できているのかが問われました。 次に、橋りょう維持費では、点検委託料の内容や市境をまたぐ橋の費用負担について問われました。
そのバス停からすぐアプローチができる動線、ここはちょっと１階部分がトンネル状になってると御理解ください。北側の市役所前のバス停からも庁舎のアプローチ、すぐ出入り口があって、真っすぐそのまま市民広場に抜けられるような動線も確保しております。
─── ◆久村真知子 委員 委託料のトンネル補修設計委託料があって、トンネルの補修をするという報告も受けておりますけど、これは、伊丹市にもトンネルがありますけれども、そういうところなどの点検とかをしていかないといけないなとは思いますけれども、そういうところとの関係などはどうなんですかね。ちょっといろいろとほかの予定も立てられてるということですか。
また、説明会で伺った意見としましては、「計画は本当に廃止できないのか」、「家を買ったとき販売業者から事業はまだまだ先で計画だけと聞いた」、「尼崎市域の山田工区を先にすればよい」、「測量はしてほしくない」、「トンネル構造にしてほしい」という否定的な意見もあれば、「事業を速やかに実施すべきだ」、「計画があることを認識して住んでいる」、「事業を延ばされると、今後の将来設計が変わってしまう」等、事業に対して
◆服部好廣 委員 実際に現地見られたらそのとおり、ＪＲを渡るときに１．５メートルぐらいしかないトンネルをくぐらないといけない。それからさらに杜若寺のほうまで回らないといけないとか、そういった大変不便な状況があります。 そういう状況というのは、当然ほかの園もやはり同じ状況があるんです。
続いて、土木費の道路維持費では、側溝の安全対策と水利権との関係や、歩道が片側にしかない場合の安全対策、また、荒牧トンネルの補修内容と工事期間中の通行止めの有無が問われたほか、街路灯のＬＥＤ化に伴う効果がただされました。 次に、道路新設改良費では、拡幅が必要な道路の把握状況や、今後の財源確保の見通しが問われました。
何か伊丹市が出した補助金が活性教をトンネルにしてＩＴＣに行ってるような感じがするんですけども、活性教っていうのは助成金が出せるような組織なんでしょうか。 ◎都市活力部 先ほど言いました運営に関して、さまざまなマンパワーのお金というのを中心市街地活性化協議会から、その当時、いたみタウンセンターに捻出してたということです。
また、舗装の状況を把握する路面性状調査や、橋梁、トンネルなど重要構造物の点検等につきましては、国の補助事業も活用しながら道路施設の調査も行い、計画的な補修工事も実施しているところでございます。
このほか、農業者のビニールハウスやビニールトンネルの新設維持費への補助を行うことで、出荷時期を調整し、付加価値の高い高品質の農産物の生産を支援するとともに、県の協力を得て新たな加工品の開発にも取り組んでいるところでございます。 今後もこうした取り組みにより、本市の農産物の付加価値を高めるとともに、地産地消を推進することで都市型集約的農業を推進してまいりたいと考えております。
橋梁やトンネル、横断歩道橋から道路標識、道路照明等に至るまで、道路管理者として管理する施設を計画的に保全し、市民の安全を確保するための道路ストック総点検を行いました。 なお、橋梁につきましては、道路橋長寿命化修繕計画に基づく修繕工事と補修設計を行いました。
このほか、農業者のビニールハウスやビニールトンネルの新設、維持費への補助を行うことで出荷時期を調整し、付加価値の高い高品質の農産物の生産を支援するとともに、県の協力を得て新たな加工品の開発にも取り組んでいるところでございます。 今後もこうした取り組みにより伊丹の農産物の付加価値を高めるとともに、地産地消を推進することで都市型集約的農業を推進してまいりたいと考えております。
◎桝村 都市交通部参事 今回の予算では５０基なんですけれど、中心市街地とか、先ほど言われたような河川の、加えて、昨年の８月、９月の道路冠水があったようなところとか、それから、トンネルのところで水があふれたりしましたので、そういったところを中心に、それと市、１地区５０基といいましても、例えば昆陽池を抱えてる地域に、昆陽池公園の中に５０基を含めますと、その地域ちょっと通学路とか減っていきますので、そういった
全身が泥まみれになる泥の池での遊びや、水の流れる滑り台や土の中のトンネルなど、自然を肌で感じ、五感の隅々まで刺激を感じる遊びができることに驚きました。子供たちは楽しさや喜びが生きる力になるのかなと実感するようなことができた気がいたしました。ダイナミック過ぎて、危険はないのかという心配も内心感じることも大いにありましたが、子供たちにとって大変魅力ある遊具であろうとも感じた夢パークでした。