北広島市議会 2022-12-06 02月24日－02号
併せて、地域の小学生が自由に来館できる児童センター機能も整備するものであり、子どもの居場所づくりの推進や気づきの相互連携ネットワークの拠点化、さらには、西の里地区における学童保育の過密化が解消される等の効果があるものと考えております。今後、開設に向けて具体的な運営内容について検討してまいりたいと考えております。
併せて、地域の小学生が自由に来館できる児童センター機能も整備するものであり、子どもの居場所づくりの推進や気づきの相互連携ネットワークの拠点化、さらには、西の里地区における学童保育の過密化が解消される等の効果があるものと考えております。今後、開設に向けて具体的な運営内容について検討してまいりたいと考えております。
2件目、妊産婦への支援として、産後ケア事業は産婦の心身のケアや育児不安の解消、育児についてのアドバイスなどを行う上でとても重要な事業と考えますが、宿泊型、通所型、訪問型、それぞれに対応するための人員体制はとれているのか、産婦の利用希望に応じることが可能なのか、現状について伺います。 2点目、認定こども園と病児保育の整備についてです。
妊産婦の支援につきましては、マタニティスクール、乳幼児健診のほか、産婦の心身の回復を促進し、育児技術を学ぶことにより、育児不安の解消につなげるため、宿泊型、通所型、訪問型による産後ケア事業を実施してまいります。 また、妊産婦健康診査等を継続して実施し、安心して出産できる環境を整備をしてまいります。
また、ジェンダーギャップ解消の取組につきましては、本市では、ワーク・ライフ・バランスに関する就業規則の見直しや、研修などに取り組む市内中小企業等への支援を行っており、今後、制度の拡充について、先進自治体の調査、研究を行ってまいりたいと考えております。
今後につきましても、コープさっぽろをはじめ様々な事業者と協議を行いながら、移動販売や宅配サービスなど、買物不便地域の解消に向けた取組を進めてまいりたいと考えております。 次に、運行地域拡大への課題についてでありますが、移動販売「おまかせ便カケル」につきましては、現在、車両1台、運転手兼販売員1名の体制で、週5日運行をしているところであります。
そこで、財政負担について、インフラ整備事業総額に対する国、北海道、そして市の負担区分、さらに、市の負担に係る市債の発行、一般財源の投入など、タイムリーに市民に公表、説明することで、不安材料の解消につながるというふうに思いますけれども、これらの対応についての考え方をお伺いいたします。 ○議長（野村幸宏） 上野市長。
また、各民児協の会長と事務局、市の３者による欠員解消に向けた対策協議、退職市職員への声かけ、議会議員の皆様、高齢者支援センター、障がい者相談支援事業所の職員の皆様などから情報提供をいただきながら、委嘱に向けた取り組みを行ったところでございます。
空き家の管理は、所有者の責務が第一義でありますが、管理不全な空き家の防止と解消に努め、地域の生活環境に深刻な影響を及ぼすことがないよう、必要な措置を講ずることは、市の責務でもあると考えております。
４つめです、中央バスの広島線は、札幌市内の渋滞や悪天候により、大幅な遅延もたびたび見受けられます。そのためには、雨風をしのぎ座って待てる待合室の存在が福祉の観点からも必要です。市内のバス停の待合所についての検討を市は2020年から取り組んでいくとのことでしたが、それに向けての進捗状況を伺います。 ２つ目です。 高等学校等通学費助成事業についてです。
スクール便のバスが迎えに来る間に事故の渋滞や冬の道路状況による遅れがあっても何の連絡もできないまま、バス停でずっと待つしかないという実態があるということなど、ずっと何年も解消されず、現在に至っている懸案がいくつもあることを伺いました。その中でも、バス停周辺に時刻を確認できる時計がない。
３ 大曲中央通の交通渋滞緩和について それでは、続きまして大きい項目、３つ目の質問に入らせていただきます。 大きい項目、３つ目の質問は、大曲中央通の交通渋滞緩和についてであります。
決定してからの議論ではなく、不安要素のある行政サポートとその投資額、交通渋滞、隣接地の生活環境などの現実的な課題を述べさせていただきますことをまずもって、ご理解を賜りたいと存じます。 そこでお伺いいたします。 市が示している行政サポートの内容について具体的にお伺いしたいと思います。
次に、差し押さえ財産の選択基準についてでありますが、滞納者の所有する財産を調査し、滞納を早期に解消することが、滞納者にとりましても本市にとりましても望ましいことから、市の納税部門が滞納整理に効果的な財産を選択しているところであります。 次に、滞納整理マニュアルについてでありますが、安定した業務の遂行に資するものと考え、整備に向け、検討を進めているところであります。 以上であります。
で、渋滞緩和のために道路をつくるということだと思うんですけれども、この2.1キロメートル先の道路、椴山線というんですか、こっちに出たあとの道路も大変狭い道路ですよね。大変狭い道路で、ここの道路を通ってもどれだけ緩和につながるのか、ちょっとわからないんですけれども、このもう一つ道路をつくるとも言っていますよね。
土日の休日に手続きをすることができれば、大変助かることはもちろん、札幌市の考えのように、平日の混雑解消にもなると考えます。 そこで以下、質問いたします。 １つ目は、年度末、年度初めの窓口の混雑状況はどのようなものなのか。何人ぐらいが待ち、手続きにどれぐらいの時間を要するのか、お聞きいたします。 ２つ目が、臨時窓口の開設の必要性を感じないのか。
渋滞緩和策は検討しているのか。不安を解消すべきです。 次に、ＪＲ北海道との協議内容が注目されるところであり、新駅の見通しや既存北広島駅の活用については、性格上、先方が立候補地特定後でなければ具体化できないと察するので、話せる範囲でご説明を願いたい。もちろん、実現に向けて努力を重ねて取り組んでもらいたいことは申し上げておきます。
１ 大曲中央通の交通渋滞等について 一つ目。大曲中央通の交通渋滞などについて。 現在、大曲地区にはさまざまな商業施設が立地し、札幌はもとより全道から買い物客が訪れている状況にあります。
それから14年、最近は物流業界で事業の共同化によるコストダウン、あるいは都心の交通渋滞の回避、運輸労働者の確保、ドライバーの健康保全、さらには環境負荷の問題から、大都市の郊外に大規模な拠点をつくることを考えるようになったと言われております。そのため、法律も平成17年に物流総合効率化法が制定されました。
どのような状態になったら、いじめが解消したというふうに判断するのか、お伺いします。 ○議長（佐藤敏男） 学校教育課長。 ◎学校教育課長（河合一） 田辺議員の再質問にお答え申し上げます。 いじめの解消に向けた取り組みの経過についてでございますけれども、まず、学校におきましては、いじめ防止基本方針に沿って、素早く教職員間で連携を図り、関係した児童生徒一人ひとりに個別に話を聞いております。
本市は、大都市札幌に隣接し、道内主要道が交差しており、都市型形成条件が有利にもかかわらず、従来より開発が渋滞している現状にあります。私は、以前より本市が伸び悩んでいる原因の大きな要因は、都市計画法における制約である圏域指定であり、特に札幌圏域指定は、全国でもあまり類のない広域指定となっております。石狩平野全体がなっているわけですね。