282件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

音更町議会 2019-12-13 令和元年第4回定例会(第2号) 本文 2019-12-13

最後に、高齢者の移動手段の確保についてでありますが、高齢者を含めた町民の足の確保については、広域の路線バス、市街地におけるコミュニティバス、さらに本年度から農村地区における予約制乗り合いタクシーの本運行を開始しておりますが、このうち乗り合いタクシーにつきましては、高齢者により利用しやすいよう65歳以上の運賃を半額に設定したところです。

札幌市議会 2019-12-05 令和 元年第 4回定例会−12月05日-03号

2013年に、石山から定山渓までの沿線町内会が定山渓沿線地域公共交通運賃の不公平是正に伴う署名2万1,584筆を札幌市に提出しました。1997年には、沿線町内会で全世帯1万2,000戸を対象にアンケート調査を実施し、その中で交通問題の声が1,854通寄せられ、長年、地域住民は本市に解決してほしいと願っております。  

札幌市議会 2019-10-11 令和 元年第一部決算特別委員会−10月11日-05号

清田区は、地下鉄もJR路線もなく、乗り継ぎが多く、通学費が高い、また、南区は、制度創設の前から要望が高かった地域で、地下鉄のある真駒内から定山渓まで広範であり、バス運賃が高いことが利用者数の多い理由かと思われます。市内でも、やはり、交通網の弱い地域経済的な面でも住民の大きな負担となっていることがうかがえます。  

札幌市議会 2019-09-18 令和 元年総合交通政策調査特別委員会−09月18日-記録

◆村上ひとし 委員  10月からJRの運賃が値上げになる、しかも、その値上げの幅は非常に大きいと言われておりまして、新幹線が赤字をずっと継続している中での値上げであります。  そこで、主な区間の普通旅客運賃は、大人の場合、函館線で札幌駅から発寒駅までは現行で220円です。それが10月から290円と70円の値上げになり、31.8%と最大の値上げなのです。

音更町議会 2019-09-13 令和元年第3回定例会(第3号) 本文 2019-09-13

そこで、ほかの地域の乗り合いタクシーの実証をする中で、やはり運賃もう少し何とならないかということもあって、65歳以上の方については半額でというふうなことにしました。ですから、駒場の人は65歳以上であれば300円という金額で家の前まで来るというようなことは一つのメリットかなと思うんです。  

札幌市議会 2019-06-13 令和 元年大都市税財政制度・災害対策調査特別委員会−06月13日-記録

その影響で経常赤字が過去最高となり、JRはこの10月から札幌市内で30%以上もの運賃値上げを表明して、市民に重い負担となることは否めません。新幹線延伸でも赤字が続くと、市民へのさらなる負担増となりかねません。赤字の場合、それを上回る経済効果があるのか、また、新幹線開業効果都心アクセス道路北海道全体に波及するという点でも、しっかりとした裏づけ、根拠をもとに市民への説明が必要です。  

札幌市議会 2019-06-04 令和 元年(常任)厚生委員会−06月04日-記録

10月から消費税が増税された場合、JRの運賃の値上げや公共交通機関運賃の値上げにより、少ない年金で暮らしている方にとっては、ますます交通費の負担がふえます。安心して住み続けるためにも、さらなる制度の改善を行い、特に地下鉄や電車がない地域に住む市民の公平性を守る点でも、タクシーやJRでも敬老パスが使えるように改善することを重ねて申し上げまして、陳情に対する私からの質問を終わらせていただきます。

音更町議会 2019-03-12 平成31年度予算審査特別委員会(第2号) 本文 2019-03-12

48 ◯総務課長選挙管理委員会事務局長(佐藤泰史君)  期日前投票者のコミバス予約制乗り合いタクシー運賃の無料化についてちょっと詳しく御説明いたします。投票率の向上対策として、期日前投票のためにコミュニティバス予約制乗り合いタクシーを利用する町内の有権者について運賃の無料化を行い、有権者の利便性の向上を図りたいと考えております。

札幌市議会 2019-03-06 平成31年第 1回定例会−03月06日-06号

なお、議案第18号 札幌市電車乗車料金条例及び札幌市高速電車乗車料金条例の一部を改正する条例案には、ことし10月からの消費税増税による地下鉄乗車料金等の値上げがあり、反対ですが、障がい者運賃半額割引制度精神障がい者も対象にした半額割引を実施する改正も含まれています。長年の障がい当事者からの要望がようやく本年4月から実施されることとなりました。

札幌市議会 2019-02-21 平成31年(常任)経済観光委員会−02月21日-記録

なお、交通部会での主な質疑、意見といたしましては、前回の経済観光委員会でも同様の質疑、要望等がございましたが、安全面等で問題が起きたときの対応について、また、運賃改定時の関与のあり方について、さらには、利用者サービスの向上や上下分離導入の市民周知などについて質疑、意見がございました。  審議会での審議結果につきましては、上下分離導入までに検討を進めてまいりたい、このように考えてございます。  

札幌市議会 2019-02-18 平成31年第 1回定例会−02月18日-02号

私も、20年前の40周年記念の際、ポートランドを訪問してまいりましたが、都心部の交通規制や均一運賃制度並びに緑化対策などを学び、その後の政策提言に生かすことができたものと考えています。これまで、5年ごとの周年行事においては、両市の市長や議員市民が往来し、友好と信頼を育み続けてきた結果、こうした継続的な交流につながっていることは一定の評価をしています。  

札幌市議会 2019-02-08 平成31年第 1回定例会−02月08日-01号

このほか、互いに手を携え、誰もが活躍できる共生社会の実現に向けた取り組みとして、いわゆる障がい者コミュニケーション条例や手話言語条例を制定したほか、精神障がい者への市営交通運賃割引の実施に向けた準備を進めるとともに、性的マイノリティーのパートナーシップ宣誓制度などLGBT支援にも取り組んでまいりました。  

札幌市議会 2018-10-31 平成30年第 3回定例会−10月31日-06号

議案第4号に反対する理由は、路面電車運賃改定を行い、大人の普通運賃を現行170円から200円に値上げし、市民の負担がふえたからです。  議案第5号に反対する理由は、東豊線の可動式ホーム柵設置に伴うワンマン化で46人の人員削減が行われたからです。  議案第6号に反対する理由は、水道局中部料金課のサービス管理係の統合や委託化などで職員定数が削減されたためです。  

札幌市議会 2018-10-29 平成30年第二部決算特別委員会−10月29日-09号

議案第4号に反対する理由は、路面電車運賃改定を行い、大人の普通運賃を現行170円から200円に値上げし、市民の負担がふえたからです。  議案第5号に反対する理由は、東豊線の可動式ホーム柵設置に伴うワンマン化で、46人の人員削減が含まれているからです。  議案第6号に反対する理由は、水道局中部料金課のサービス管理係の統合や委託化などで、職員定数が削減されたためです。