2105件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

厚真町議会 2020-12-11 12月11日-02号

スーパー林道規格とこの林道規格というのは、当然全然違いますので、相当運転に慣れた方でないと通行するのは避けていただきたいなと思うところではございますが、それでも、幌内地区活性化検討委員会の提案の、様々なビューポイントを設置して、そしてたくさんの方に来訪してもらう、そのための工夫の一環の中で、当然この幌内高丘線の活用に関しても、隠れたすばらしい景観の秘境みたいな、そんな形で安全を確保した上でのビューポイント

函館市議会 2020-12-10 12月10日-04号

最新の構想案では、鉄道リース料、車の通行料、電力トンネル使用料などの収入で、投資回収可能年数の試算は29年から32年というふうになってございます。いずれにしても、建設コストや利子の問題は当然ございます。しかし、食料基地北海道物流機能確保は、我が国にとって重要なテーマでもございます。また、公明党として地元のこの函館経済界からも第二の青函トンネルの要望を伺っております。 

函館市議会 2020-12-09 12月09日-03号

道道函館南茅部線は、函館市街地南茅部地区を結ぶ渡島東部幹線道路として、水産業など地域経済活動のほか、防災面でも駒ケ岳の噴火災害時の避難路になるなど、極めて重要な役割を担っておりますが、紅葉山町から川汲町までは特にカーブが連続し、急勾配となっている箇所があるなど、市といたしましても、この区間については通行安全確保を図る上で現道拡幅線形改良といった改良工事が必要であると認識しております。 

稚内市議会 2020-12-08 12月08日-04号

実際にそれが倒れたときに非常に大きな影響が出ますし、道路のそばに、計画的ではなく、無秩序に建つということになれば、市民生活、あるいはそこを通行する方には不安が募るということがあり、そういうことはぜひ阻止したいとしてきました。 ただし、風力発電についてはよく言うのでありますが、リードタイムが非常に長いということがあります。

北斗市議会 2020-12-08 12月08日-議案説明・質疑・委員会付託・一般質問-01号

その後、地元町内会からは、立体交差における副道の一方通行の不便さや、立体交差への反対意見などが寄せられたことから、市と北海道では、まずは地域住民の方々に御理解いただくことを第一に進めていくこととし、11月26日に2回目の住民説明会を予定しておりましたが、新型コロナウイルス感染拡大に伴い、延期を余儀なくされたところでございます。 

倶知安町議会 2020-12-07 12月07日-01号

今回、今週から高校生を乗せるように手はずを整えまして、通知をして、申請をしていただいて、そして通行証を交付して、それで小中学生と同じように高校生に乗っていただくというようなことを今考えて、実現のほうに向かっております。 今日、交付した方も何人かおりますので、明日からは乗せられるのかな。

石狩市議会 2020-12-07 12月07日-一般質問-02号

災害が発生した場合、住民皆様が安全に通行でき、なおかつ複数の避難路確保されていることが防災上、望ましいことと考えてございます。 御尋ねの市道高岡大曲線は、議員御存じのとおり、冬期間は地吹雪により5分程度で道路が吹きだまり通行が危険な状況に陥ることから、二次災害につながる恐れがあり、これを避難路として利用していただくことは非常に難しいことと考えてございます。 

札幌市議会 2020-11-05 令和 2年(常任)建設委員会−11月05日-記録

なお、降雪後すぐに作業に入らないため、一時的に通行しにくいといった状況になる可能性があることも試行地域の方にはお伝えをしているところでございます。 ◆三神英彦 委員  今、二つの質問で、路面整作業を主とするこの効果として、担い手不足に寄与する部分、それから生活環境改善に寄与する部分、それぞれあることを答弁いただきました。  

札幌市議会 2020-11-02 令和 2年第 3回定例会−11月02日-06号

大通公園街区内歩道における自転車及び自動二輪車の放置実態について、通行の支障となるだけではなく、緑と憩いの都市空間として好ましくない状況であると考えるが、今後どのように対策していくのか。幹線道路及び補助幹線道路に係る舗装補修計画について、施工実績計画の2割に達しておらず、路面状態ひび割れ率増加傾向であることを踏まえると、検証や見直しを行うべきと考えるが、どうか。

札幌市議会 2020-10-22 令和 2年第一部決算特別委員会−10月22日-07号

例えば、自転車は原則として車道通行すべきでありますが、歩道歩行者の間を縫うようにして走っている自転車もよく見かけますし、あるいは、車道を走ることによって車との接触があるということもございます。そういった意味で、交通ルールを遵守するというのも本当に難しいことであるとは感じております。

札幌市議会 2020-10-16 令和 2年第一部決算特別委員会−10月16日-05号

さらに、登校時だけではなく、下校時におきましても、一斉下校となります月曜日、それから、下校の時間帯が、学年が重なる金曜日におきましては300名近い児童がバス停に並んでおりまして、その列は隣接する大型量販店駐車場出入口付近まで続き、大変危険な状況で、列に並ぶ児童だけではなく、付近通行する際の安全の問題もあり、その視点からも早期改善を行う必要があると思います。  

札幌市議会 2020-10-14 令和 2年第一部決算特別委員会−10月14日-04号

平岡地区民間事業者施設を訪れる利用者交通手段は、自家用車が平日で約7割、休日で約8割を占めるというふうに聞いておりまして、今後、施設機能強化が行われるとさらに自家用車による通行が増えることが想定されます。したがいまして、ご指摘の箇所も含め、周辺道路環境影響を与えることがないよう、民間事業者と引き続きしっかりと協議、検討を行ってまいりたいというふうに考えております。

千歳市議会 2020-09-30 09月30日-03号

市民の皆さんから相談を受ける主な事項は、街路樹により道路標識が見えにくい、電線に枝がかかっているが、大丈夫か、街路樹の枝が、歩道車道に垂れ下がり、人、車の通行影響がある、低街路樹等の手入れが悪く、車道にはみ出し、見通しが悪い、枯葉が、道路歩道、自宅にたくさん落ちて汚い、街路樹が枯れており、倒木のおそれがあるなどです。