7385件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

札幌市議会 2000-09-27 平成12年第 3回定例会−09月27日-02号

これはメーカーが決めるものであり,4品目とも全国一律に2,000円台から4,000円台の範囲となっており,市民にとっては,リサイクルのための費用負担が新たに発生することになるわけですが,さきの基本法理念で言う排出者処理責任の原則に基づき,高いリサイクル水準を達成するために,排出者は例外なく支払わなければならない,ある意味では,循環型社会においては,当然,負担しなければならない費用でもあり,この点を

千歳市議会 2000-09-26 09月26日-08号

本年4月、地方分権一括法が施行され、地方議会議員定数に関する地方自治法第91条の改正により、地方公共団体自己決定権を拡大する観点から、これまでの法定定数制度が廃止され、人口区分ごとに法律が定める上限数範囲内において、条例議員定数を定めることとする条例定数制度が導入されたものであり、この改正法施行期日は、平成15年1月1日からとされ、施行期日以降に告示される一般選挙から適用することとされたものであります

千歳市議会 2000-09-22 09月22日-06号

まず、1点目のマトリックス組織についてでございますが、御質問の趣旨は、特定の職務が複数の部や課にまたがる場合、縦の命令系統と横の連絡調整系統を総括的に整理して、責任と権限の範囲を明確にする組織形態である、いわゆるマトリックス組織の再編についてであると思いますが、当市におけるマトリックス組織は、青少年女性対策室として女性青少年課社会教育課生徒指導室をもって組織し、教育部次長を室長としております。

函館市議会 2000-09-22 09月22日-06号

例えば、窓口設置の場合には現状の人員での対応が可能かどうか、また自動交付機とした場合には、御指摘の交付率や機械の管理体制といった問題がありますし、さらにこれらを比較検討した場合には、取り扱う業務の範囲利用率、さらには申請手続簡素化事務効率化といったことも判断材料として今後検討してまいりたいと考えておりますが、その際には当然かかる費用についても十分考慮しなければならないものであると考えております

旭川市議会 2000-09-22 09月22日-05号

私は、このような地域開発を進める際には、当然グランドデザインの中のカラーチャートというものが存在すると思っておりますので、それに従って、その範囲内での色合いの統一性というものが表現されるよう期待しております。 水道事業ですけれども、平成15年に累積欠損金が28億6千900万円に達するという御答弁でした。

札幌市議会 2000-09-21 平成12年第 3回定例会−09月21日-01号

本市経済局産業振興部調査によれば,ことし1月1日現在,札幌商店街振興組合連合会に加盟していない任意の団体も含め,活動している商店街組合は127団体ですから,仮にこれらすべての団体補助を申請したとしても,補助金総額はおよそ6億円と見込まれ,条例案第4条の予算範囲内の規定に基づき,これを3年度で実行すれば,各年度事業予算は2億円ということになり,市長がやる気になれば十分可能な金額です。  

千歳市議会 2000-09-21 09月21日-05号

市道廃止以前の事前調整についてでありますが、団地内道路計画案につきましては、千歳市公共賃貸住宅再生マスタープラン策定後に、基本設計段階町内会を通じての資料の配布や地域説明会を開催し、全体計画にあわせて道路計画につきましても、地域の皆さんの御理解をいただきながら進めているところでありますが、今後は地域説明会範囲を拡大するなど、より一層の御理解を得られるように取り組んでまいりたいと考えております。

千歳市議会 2000-09-20 09月20日-04号

当市といたしましては、本年度は、まず普通会計のバランスシートを作成することとしており、現在のところ連結決算導入に向けての具体的な検討作業は行っておりませんが、他の企業会計などとの連結範囲連結作業を行うに当たっての調整が必要となるなどの課題があることから、自治省では、本年度において、地方公共団体の総合的な財政分析に関する調査研究委員会を再開させて、具体案検討することとしており、この結果を待って、連結決算

函館市議会 2000-09-20 09月20日-04号

理念としてはすばらしいものですが、現実の生活において環境保全の取り組みは範囲が広過ぎるという嫌いもあり、市民事業者と市が同列になって努力していくというよりは、まず市が市民事業者に自発的、積極的な行動を求めるためには、市役所自体が率先して行動するということが必要と考えます。 先日、伊丹市に視察をさせていただきました。伊丹市の環境保全率先行動計画調査させていただきました。

函館市議会 2000-09-19 09月19日-03号

確かに船舶の転回許容範囲というのは、これは船長の──船長とは船の長さでございます──3倍ぐらいというふうに言われております。これは行き足のついたのと違うんですよ。ましてや、車の運転をなさるかどうか知りませんけど、とまったとこから直接カーブできないわけです。幾らか行き足をつけながら回る、そうしなければなりません。そうすると、その辺の200メーターというのは、広いようだけども窮屈なんです。