北広島市議会 2022-12-06 02月24日－02号
昨年、北の台小学校に通う児童が道道江別恵庭線で交通事故に遭いました。東共栄と美咲き野から北の台小学校に子どもを通わせている親からは、道道を渡るところが危なく心配との声を聞きます。東共栄にある大きな階段を上り切ったところの歯医者とガソリンスタンドの前にある信号機には、交通監視員の方が見守りなど、安全対策を取っておりますが、全ての児童に目が届くわけではありません。
昨年、北の台小学校に通う児童が道道江別恵庭線で交通事故に遭いました。東共栄と美咲き野から北の台小学校に子どもを通わせている親からは、道道を渡るところが危なく心配との声を聞きます。東共栄にある大きな階段を上り切ったところの歯医者とガソリンスタンドの前にある信号機には、交通監視員の方が見守りなど、安全対策を取っておりますが、全ての児童に目が届くわけではありません。
交通安全対策につきましては、交通事故による死傷者数の減少を目指し、市民や関係機関等と連携し、交通安全意識の向上とともに、交通環境の充実を図ってまいります。 防犯対策につきましては、北広島市犯罪のない安全で安心なまちづくり推進計画に基づき、市民や関係機関関との連携を強化するとともに、防犯意識の普及啓発や防犯活動団体への支援を行うなど、防犯活動を推進をしてまいります。
そして、あそこは市の大切な観光スポットでもあるわけですから、交通事故が起こるとイメージダウンにもなりますので、一日も早く何か効果的な安全対策を講じていただきたいと要望して、この質問は終わります。 3 学び合い心を育むまち 次に3番目、学び合い心を育むまち。 札幌市立夜間中学「星友館中学校」開校について伺います。
また、運転免許自主返納者に対して、高齢者運転の交通事故防止対策の推進、外出機会の促進など、日常生活における足の確保に向け、バス及びタクシーに利用できる助成事業を実施をしてまいります。 地域公共交通につきましては、「地域公共交通網形成計画」に基づき、持続性のある利便性の高い公共交通網の形成に向けた施策に取り組んでまいります。
本市におきましても、交通事故に占める高齢者の割合が高いことから、高齢運転者の事故抑止に効果があるものと考えており、今後、制度の詳細が明らかとなった段階で、市ホームページなど各種広報媒体や、高齢者向け交通安全教室などの機会を通じて、周知に努めてまいりたいと考えております。 以上であります。 ○議長（野村幸宏） 2番、藤田議員。 ◆２番議員（藤田豊） 丁寧な答弁、どうもありがとうございます。
一方、地方公共団体の中では、やはり予算の不適切な資金というか、予算の不適切な取扱い、公金横領、工事発注をめぐる不正、休暇の不正取得、各種届出の不正申告、飲酒運転による交通事故、未成年に対する不適切行為など、近年、相次いで表面化をしてきております。中央行政に対する住民の信頼を大きく揺るがす結果になっているのではないでしょうか。
また、運転免許自主返納者に対して、交通事故防止対策の推進、外出機会の促進など、日常生活における足の確保に向け、バス及びタクシーに利用できる助成事業を実施してまいります。 除排雪につきましては、冬期間の円滑な交通と安全性を確保するため、交差点の雪山除去や通学路をはじめとした歩道除雪の充実に努めてまいります。
ドライブレコーダーの設置は、職員の安全運転に対する意識向上と事故発生時の事実確認に役立てるのが目的で、導入した機器は、交通事故などで衝撃を受けると、その前後約10秒間の映像と音声を自動的に記録するものです。来年度中には、消防車両などを含めた全ての公用車にも設置する予定です。 私は、平成30年第３回定例会で公用車のドライブレコーダーの設置推進について質問をいたしました。
また、滋賀県大津市において、保育所外での移動中に園児等16名が死傷する大変痛ましい交通事故が発生したことを受け、保育所外での移動コースの再点検を行ったほか、安全管理の徹底について、国からの通知を受け、市内全保育施設に周知を図ったところであります。
また、昨今、高齢者の交通事故のニュースが毎日のように報道されていますが、返納する決断をちゅうちょしているうちに、人命を奪うような重大事故に結び付くようなケースも少なくありません。免許を返納しても、その後も安心して生活できるような継続した公共交通の支援制度が必要だと思われますが、これについて市の見解を伺います。
交通安全対策につきましては、「第10次北広島市交通安全計画」に基づき、交通事故による死傷者数の確実な減少を目標に、交通環境の整備充実を図るとともに、市民、関係者等と連携し、市民の交通安全意識の向上に努めるなど、交通安全活動を計画的に推進してまいります。
交通安全対策につきましては、「第10次交通安全計画」に基づき、交通事故による死傷者数の確実な減少を目標に、交通安全施設の整備充実を図るとともに、市民や関係機関と連携し、交通安全意識の向上に努めてまいります。 防犯対策につきましては、「第２次犯罪のない安全で安心なまちづくり推進計画」に基づき、市民や関係団体、関係機関との連携を強化し、安心して暮らせるまちづくりを推進してまいります。
次に、日常生活を支える交通についてでありますが、運転免許返納者バス利用促進助成事業につきまして、高齢運転者に係る交通事故防止対策の推進、買い物や通院など日常生活における足の確保、外出機会の促進、さらに交通空白地域においては、バス路線がないということもあり、運転者免許証を返納してもバスが利用できない現状にあることから、制度の見直しを検討しているところであります。
◎教育部長（千葉直樹） 先ほど、課長が答弁しました内容と一部重複する部分もございますけれども、自転車通学につきましては、利便性などにおいて有効である一面、交通事故に遭遇するリスクも高まることも見込まれます。各学校は児童生徒の利便性や交通事故リスク回避による安全性について、総合的な判断により自転車通学を認めているところでございます。
◎市長（上野正三） 交通安全対策についてでありますが、デイ・ライト運動につきましては、自動車を運転する際に、昼間からライトを点灯することにより、他の運転者や歩行者等に対しまして自身の車両の存在、位置などを相手に認識してもらうことによりまして、交通事故の防止を図ることを目的としたものであります。
警察庁のホームページを見ると、平成28年度中の自転車が絡む交通事故件数は、９万836件で、交通事故全体に占める割合は約２割となっております。負傷者数は、約９万7,000人であり、そのうち13歳未満の子どもは約8,000人となっています。自転車乗用中の死者のうち頭部が致命傷となった方の割合は約６割となっています。
農業被害だけではなく、交通事故が心配される場合や、時にはクマなど緊急に捕獲駆除することも必要な場合もあると思いますが、各地で狩猟者の高齢化、人材不足が懸念される中、本市の駆除従事者の方で緊急時に対応できる方は何名いらっしゃるのでしょうか。お尋ねします。 三つ目。次に、駆除されたエゾシカの利活用について、お伺いいたします。
このたびの専決処分は、交通事故に伴う和解及び損害賠償の額の決定についてであります。 この交通事故は、本年１月18日、輪厚工業団地において、市が貸与している除雪車両が路面整正作業中にごみ収集車両に追突し、同車両を破損させた事故であります。 これまで示談に向け交渉を行ってまいりましたが、10月17日に相手方との示談協議が整いました。
一方、国内では毎週のように報道される通学児童の交通事故や大規模火災。夏に向って予測される豪雨による水害・崖崩れなど、最近は少なくなってきた北海道の地震も発生周期からみると気になるところであります。 私たちの住むまちは56台風の経験はありますが、比較的災害の少ないまちとして認識されておりますが、やはり備えは万全でなければなりません。
また、カメラで記録された映像は厳重に管理された上で、犯罪捜査や行方不明者の捜索、交通事故の捜査では内容を見極め、誓約書の提出を受け、必要最小限を捜査当局に提供するとあります。当市の運用基準においても同様に市民の人権を保護する内容を盛り込むべきと考えますが、見解を伺います。 ○議長（佐藤敏男） 上野市長。