957件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

札幌市議会 2019-11-05 令和 元年(常任)建設委員会−11月05日-記録

札幌市が管理する道路管理延長5,525キロメートルのうち、機械除雪が可能な道路や新たに認定された道路などを合わせて、昨年よりも9キロ増となる除雪計画延長5,444キロについて実施することとしております。  なお、括弧内は、昨年度との増減の比較の数値でございます。  歩道除雪についてです。  

札幌市議会 2019-09-18 令和 元年総合交通政策調査特別委員会−09月18日-記録

ご承知のとおり、丘珠空港は、市中心部から約6キロという近い位置にあり、利便性が高い空港であります。  左側の写真をごらんください。  白枠で囲まれている範囲が防衛省管理、赤枠で囲まれている範囲が国土交通省管理となっております陸上自衛隊との共用空港でございます。昨年の北海道胆振東部地震では、被災地支援のためのヘリコプターの拠点として活躍いたしました。  

音更町議会 2019-09-12 令和元年第3回定例会(第2号) 本文 2019-09-12

士幌の道の駅から1キロくらい先の国道沿いにある看板です。国道に出るときに一時停止で必ずとまるので、自分で車を運転していても車に乗せてもらっていても必ず目に入る場所にあります。町民の方以外にも目に入る場所です。私は、ほかの町ではそういう看板を目にした覚えがなく、私は、その看板を見てきて、士幌町は「戦争はしない」と言っている町なんだということを認識してきました。  

音更町議会 2019-06-19 令和元年第2回定例会(第4号) 本文 2019-06-19

連携協定を、お互いが関心持っている、そしてそのプロである人たちからの関心もそれぞれの地域で示されているわけですから、我々も今御提言ありましたように、そういった人たちとの意思疎通をしっかりと図りながら、町民のまさに安心・安全、その計画をしっかり、備えあればと今お話しありましたが、まさにきょう坂本議員がこの質問をされるという中で、私もラジオテレビで、きょうまさに新潟県の村上市で震度6強、そして山形県沖14キロ

札幌市議会 2019-06-19 令和 元年第 2回定例会−06月19日-02号

また、この間、技術革新の進展や公共インフラの整備は大変目覚しいものがあり、経済規模の拡大も相まって、市民生活は大きくさま変わりし、例えば、市制施行になる4年ほど前の大正7年、それまでの馬車鉄道から、現在の市電の前身であります札幌電気軌道が運行を開始し、市民の重要な移動手段として利用され、最盛期には営業距離の総延長が25キロでありましたが、自動車の普及などモータリゼーションの流れとともに営業距離が縮小

音更町議会 2019-03-18 平成31年度予算審査特別委員会(第5号) 本文 2019-03-18

配水管路につきましては、既存管路の約323キロの維持管理に係ります経費で、31年度につきましては、新たな道の駅関連で、町道西3線道路の新緑橋添架管移設や、その他、減圧施設、それから配水管の漏水に対する修繕料などでございます。量水器につきましては、計量法に基づきます有効期限8年を迎える量水器取り替え219個分と新規4個分の購入費及び取り替え工事費でございます。  次に、2目施設整備費でございます。

音更町議会 2019-03-14 平成31年度予算審査特別委員会(第4号) 本文 2019-03-14

そのことによりまして、常任委員会等でも現地へ行っていただいたところですけれども、その長流枝のパーキングエリアから約4.5キロほど音更寄り、場所でいいますと、本線直結となりますので、筒井ホテルさんから若干北側といいますか、道道がございますので、そこを若干北に1キロほどの箇所が今要望している箇所になってございます。

音更町議会 2019-03-12 平成31年度予算審査特別委員会(第2号) 本文 2019-03-12

それで、役場を中心にコンパスで円を引きまして、それが、8キロまでが600円、8キロから12キロまでが800円、12キロ以上になれば1,200円というようにすれば、私が今言いました路線バスとの関係とかタクシーの関係も整合性もとれるということで制度設計した経緯があります。それで、そういう考え方で制度設計になっているということは御理解いただきたいところなんです。  

札幌市議会 2019-03-01 平成31年第一部予算特別委員会−03月01日-04号

最初に、都市計画道路は、何キロを見直して、その内容はどういうことで、見直すことによって予定していた工事費がどのぐらい不要になっていくのか、まず、これについて示してください。 ◎米田 総合交通計画部長  都市計画道路の見直しの延長とどれぐらいの効果があったかというご質問かと思います。  これまで8路線を行っておりますが、そのキロ数については、今、統計が手元にありません。

札幌市議会 2019-02-27 平成31年第一部予算特別委員会−02月27日-03号

そのほかの施設におきましては、原則2キロ圏内に基幹避難所がないことが条件でございまして、その施設の中で一定の面積とか一定の設備について基準を定め、指定しております。この中で、高齢者に配慮した条件といたしましては、要配慮者のための独立したスペース、設備を有すること、さらには、玄関スロープとか車椅子対応トイレが整備されていることが要件とされております。  

札幌市議会 2019-02-19 平成31年第 1回定例会−02月19日-03号

キロ当たりの建設費が250億円を超える高架、地下構造の高規格道路ではなく、費用負担が少ない右折車線の延長や新設など、交差点改良による整備を進めるべきです。  質問の第1は、公平・公正な市民への情報提供による判断の必要性についてです。  市長は、昨年7月の記者会見で、高架と地下構造による高規格道路の整備を前提とした上で、最少の経費で最大の効果を上げると述べ、新たな道路建設を容認しました。

札幌市議会 2018-11-01 平成30年(常任)建設委員会−11月01日-記録

◎荻田 雪対策室長  今回ご提示した実験メニューでは、キロ当たり35万円程度の金額設定を考えております。 ◆松浦忠 委員  実験メニューって、結局は圧雪にするということでしょう。下の路盤を厚くするということでしょう。最大25センチですか。 ◎荻田 雪対策室長  20センチです。 ◆松浦忠 委員  20センチですね。

札幌市議会 2018-10-25 平成30年第二部決算特別委員会−10月25日-08号

また、共同水栓であったり、受水槽の近くに蛇口があることを知らずに、自宅から数キロ離れた応急給水所から重たい水を運ぶ方もいらっしゃったという答弁でございました。  やはり、応急給水所までの距離に加え、エレベーターの使えない中、特にお年寄りは高層階まで水を運ぶのに難儀されたと聞いております。

札幌市議会 2018-10-16 平成30年第一部決算特別委員会−10月16日-04号

実は、私は、机上の話ではだめだと思って、昨日、荷物の平均が5キログラムぐらいだというので、どれぐらい重いのか、5キロの荷物を中島公園から市役所までしょって往復しました。年のせいもあるのですが、5キロは結構きついです。中には、10キロぐらいになる子もいるのです。うちの議員の子どもさんも聞いたら、たまに10キロぐらいあるという話でした。