呉市議会 2019-03-22 03月22日－07号
しかし、阿賀ＩＣ出口の先小倉交差点においては深刻な渋滞が発生しており、高速交通ネットワーク機能が最大限に発揮されているとは言いがたい状況となっているため、阿賀ＩＣの立体化を要望、平成29年度より工事が着手されている。 広島呉道路（クレアライン）については、料金徴収期間が平成32年11月28日までとなっているが、料金徴収期間満了後の扱いは、未だ国から明確な方針が示されていない状況である。
しかし、阿賀ＩＣ出口の先小倉交差点においては深刻な渋滞が発生しており、高速交通ネットワーク機能が最大限に発揮されているとは言いがたい状況となっているため、阿賀ＩＣの立体化を要望、平成29年度より工事が着手されている。 広島呉道路（クレアライン）については、料金徴収期間が平成32年11月28日までとなっているが、料金徴収期間満了後の扱いは、未だ国から明確な方針が示されていない状況である。
しかし、阿賀ＩＣ出口の先小倉交差点においては深刻な渋滞が発生しており、高速交通ネットワーク機能が最大限に発揮されているとは言いがたい状況となっているため、阿賀ＩＣの立体化を要望、平成29年度より工事が着手されている。 広島呉道路（クレアライン）については、料金徴収期間が平成32年11月28日までとなっているが、料金徴収期間満了後の扱いは、未だ国から明確な方針が示されていない状況である。