244件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

広島市議会 2017-09-25 平成29年第 3回 9月定例会−09月25日-03号

こうした中で,市中心部を含むデルタ部においては,多くの市民が居住するとともに企業の本店・支店,官公庁などの業務機能商業機能が集積しており,また,中四国地方最大級商店街や陸の玄関口である広島駅など,さらにはアストラムライン路面電車路線バスなどによる多様な交通ネットワーク形成されており,さまざまな都市機能が集積しております。

福山市議会 2017-03-09 03月09日-05号

解決策として,福山駅前から路面電車LRTを走らせてはいかがでしょうか。多くの学生が通学に利用することにより,採算面の心配も下がるものと思われます。 路面電車は,キャスパ跡地を乗り場とし,上層階大学とします。建設コストを抑えるために,停留所で行き違う単線とし,当面は競馬場跡地まで,その後に福山市立大学ポートプラザ福山駅という循環線とします。

広島市議会 2017-02-17 平成29年第 1回 2月定例会−02月17日-03号

広島南口広場は,JRバスの乗り継ぎが不便であるとともに,ラッシュ時に広場に進入できない路面電車行列待ちとなっています。さらに,待合場所や憩いの場といったにぎわい交流空間が少ないなどのさまざまな課題を抱えております。  また,路面電車広場への進入ルートが迂回しているため,広島駅と紙屋町・八丁堀地区間の所要時間が長く,定時性速達性の確保が課題となっております。  

広島市議会 2016-12-12 平成28年第 5回12月定例会−12月12日-04号

このためバスによる循環路面電車による循環西風新都内の循環西風新都デルタ間の循環という,公共交通中心とした四つ循環形成し,公共交通充実強化を図りたいと考えております。  こうしたことから,昨年の8月に公共交通体系づくり基本計画策定し,現在,法制上の措置や国の財政支援などを有効活用するため,法に基づく地域公共交通網形成計画素案を取りまとめ,市民意見募集を行っているところであります。

広島市議会 2016-09-27 平成28年第 3回 9月定例会-09月27日-04号

JR西広島周辺地区では,JR路面電車,バス等公共交通機関が結節するデルタ周辺の西の交通拠点です。今後,さらにアストラムラインが接続されることにより,ますます本市の西の玄関口として拠点性が大きく高まることは間違いありません。  そこでお尋ねします。アストラムライン延伸について,現在の状況と今後の予定をお聞かせください。  

東広島市議会 2016-06-16 06月16日-04号

それは拠点費用補助制度の創設などでありますが、中でも注目に値するのが、市中心部から郊外まで走っていたJR鉄道路線が赤字を理由にしての廃止が持ち上がったときに、この路線7.6キロメートルを利用してのLRT路面電車)化を決断し、公設民営事業実施、大幅な増便による10から15分間隔での運行、停車駅を4駅増加、そして低床車両導入を行ったのであります。

広島市議会 2016-06-10 平成28年第 2回 6月定例会−06月10日-03号

その中心的な役割を担う本市においては,バスによる循環路面電車による循環西風新都内の循環西風新都デルタ間の循環という公共交通中心とした四つ循環形成し,公共交通充実強化を図りたいと考えております。こうしたことから,利便性の高い公共交通ネットワーク構築公共交通サービス充実強化を図ることを目的として,昨年8月に公共交通体系づくり基本計画策定いたしました。

呉市議会 2016-02-29 02月29日-03号

◆17番(岡崎源太朗議員) 以前は、路面電車が走っておりました。大きな映画館がありました。スケートリンクもありました。ディスコもありました。中通は人があふれておりました。野呂山山頂にも学校がありました。写真を見たら、呉市は何と大都会だったのかなということを思います。ルネサンス呉と言いたいんですが、写真を見て、ぜひ昔を取り戻していただければと思います。 

三原市議会 2016-02-29 02月29日-03号

◆17番(岡崎源太朗議員) 以前は、路面電車が走っておりました。大きな映画館がありました。スケートリンクもありました。ディスコもありました。中通は人があふれておりました。野呂山山頂にも学校がありました。写真を見たら、呉市は何と大都会だったのかなということを思います。ルネサンス呉と言いたいんですが、写真を見て、ぜひ昔を取り戻していただければと思います。 

広島市議会 2016-02-15 平成28年第 1回 2月定例会-02月15日-01号

また,南口広場の再整備等については,路面電車高架構造物検討などに着手します。    さらに,公共施設等を活用したにぎわいの創出や収益事業など,まちづくりへの官民連携手法導入可能性について,広島新幹線口周辺地区を対象に調査・検討を新たに行います。    このほか,集約型都市構造の実現を目指す立地適正化計画策定に向け,都市機能誘導区域のエリアや誘導施設を定めます。  

広島市議会 2015-12-08 平成27年第 6回12月定例会−12月08日-02号

中でも,デルタ市街地においては,紙屋町・八丁堀地区と,陸の玄関である広島周辺地区からなる,楕円形の都心を中心に,都市機能充実強化を図るとともに,これらの都市機能をつなぐ交通ネットワークとして,バス路面電車による循環を生み出すための取り組みに加えて,比治山公園の平和の丘構想推進や美しい川づくりなど,魅力的な,かつ,新たな拠点づくりにも取り組んでいるところであります。  

広島市議会 2015-09-18 平成27年第 4回 9月定例会-09月18日-03号

広島おもてなしパスは,路面電車全線の1日乗車券を大人600円,また,ひろしまめいぷる~ぷの1日乗り放題乗車券を400円で購入することで,おもてなしパス加盟店舗料金割引サービスや市内の美術館,平和記念資料館などの観覧料割引などが受けられる優待券がセットになっているサービスです。

広島市議会 2015-06-23 平成27年第 3回 6月定例会−06月23日-04号

市長は,本会議初日所信表明においても,ヒトモノカネ及び情報の好循環を生み出すためには,バスによる循環路面電車による循環西風新都内の循環西風新都デルタ間の循環公共交通中心とした四つ循環形成が重要であり,特にバスによる循環については,路線再編運行形態の見直しを進めていくことを述べられました。

広島市議会 2015-06-22 平成27年第 3回 6月定例会−06月22日-03号

私は,次世代型路面電車システムLRT−ライト・レール・トランジットだと従来から捉え,これまでも本会議等で提案してきております。  LRTとは,広辞苑第六版の説明によりますと,都市の新交通システム一つ路面電車の性能を向上させるなどして,他の交通手段との連続性を高めたものというものです。  また,そのLRTは既存の路面電車だけで機能するものかといえば,またそうでもありません。

廿日市市議会 2015-06-03 平成27年第2回定例会(第2日目) 本文 開催日:2015年06月03日

基本計画には、地方自治体が中心となって土地利用などの都市計画などと連携をし交通ネットワークの再構築を図ることや、地域公共交通網形成計画策定件数を現在のゼロ件から100件に、鉄道事業構築実施計画認定件数を4件から10件に、デマンド交通導入数を311件から700件に、LRT床式路面電車導入割合を現在の24.6%から30%に、福祉タクシー車両を1万3,978台から2万8,000台に、コミュニティサイクル

広島市議会 2015-03-11 平成27年第 1回 2月定例会−03月11日-05号

理事者から,広島南口BブロックCブロック市街地開発事業二葉の里土地区画整理事業広島自由通路等整備路面電車進入ルートを含む広島南口広場の再整備等に係る検討状況について説明がありました。  これに対して,委員から,一つ新幹線口広場の再整備に当たっては,交通渋滞課題を解決していただきたい。  一つ駅西商店街,西蟹屋や南蟹屋についても,今後の目標の一つに挙げていただきたい。  

広島市議会 2015-02-23 平成27年第 1回 2月定例会−02月23日-04号

このため,ヒトモノカネ情報の好循環を生む,公共交通中心としたバスによる循環路面電車による循環西風新都内の循環西風新都デルタ間の循環,この四つ循環形成する必要があると考えております。  アストラムライン延伸は,JR山陽本線と接続し,基幹公共交通の環状型のネットワーク形成することによって,四つ循環一つである西風新都デルタ間の循環を生み出すことになります。

広島市議会 2015-02-19 平成27年第 1回 2月定例会−02月19日-02号

今回,取り上げました項目は以上でありますが,現在の広島市政には,今回お尋ねした課題のほか,昨年の豪雨災害からの復興,アストラムライン延伸路面電車再編など,適切な公共交通ネットワーク整備,海の玄関である宇品・出島地区を初めとする臨海部まちづくり推進,水の都ひろしまにふさわしい空間整備,経済の振興,そして平和行政推進など,さまざまな課題山積み状態であります。