呉市議会 2020-09-29 09月29日－04号
あわせて、株式会社ＮＴＴドコモが開発したモデル製品たる自動運転カートの展示です。市民からは、呉市はこれらを走行させるのかとの質問が早速ありました。しかしながら、すぐ実用化するのが不可能であることは誰の目にも明らかです。なぜなら、ＳＯＲＡの価格は１億640万円、２人乗りニューコンセプトカートの制作費は１億円で、まだ実用化されておらず、管制室も必要です。
あわせて、株式会社ＮＴＴドコモが開発したモデル製品たる自動運転カートの展示です。市民からは、呉市はこれらを走行させるのかとの質問が早速ありました。しかしながら、すぐ実用化するのが不可能であることは誰の目にも明らかです。なぜなら、ＳＯＲＡの価格は１億640万円、２人乗りニューコンセプトカートの制作費は１億円で、まだ実用化されておらず、管制室も必要です。
あわせて、株式会社ＮＴＴドコモが開発したモデル製品たる自動運転カートの展示です。市民からは、呉市はこれらを走行させるのかとの質問が早速ありました。しかしながら、すぐ実用化するのが不可能であることは誰の目にも明らかです。なぜなら、ＳＯＲＡの価格は１億640万円、２人乗りニューコンセプトカートの制作費は１億円で、まだ実用化されておらず、管制室も必要です。
既に今年度、水素電池車や自動運転カートを市民に披露され、次世代モビリティーとしての理解を市民が深めることができたと市長は自負しておられます。水素電池車は１台１億円以上もかかり、国庫補助対象ではありますが、既存の車両とは値段的に比べ物になりません。しかも、現段階では燃料補給のための水素ステーションが市内の阿賀マリノポリスの隣に１か所しかないわけです。
既に今年度、水素電池車や自動運転カートを市民に披露され、次世代モビリティーとしての理解を市民が深めることができたと市長は自負しておられます。水素電池車は１台１億円以上もかかり、国庫補助対象ではありますが、既存の車両とは値段的に比べ物になりません。しかも、現段階では燃料補給のための水素ステーションが市内の阿賀マリノポリスの隣に１か所しかないわけです。