368件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

三原市議会 2019-02-21 02月21日-01号

とりわけ、広島呉道路、クレアラインの4車線化につきましては、強力に要望活動を推進してまいります。 産業経済復興では、地域産業経済が活力を取り戻すため、早期復興に向けた取り組みに対する支援を進めるとともに、中小企業、女性、若者の創意工夫で時代を先取りする産業を創造できる環境を整備するなどの地域産業経済のさらなる活性化に取り組んでまいります。 

呉市議会 2018-12-11 12月11日-02号

特に、広島呉道路寸断により、国道31号は朝夕問わず大渋滞が発生し、呉から広島まで、ひどいときには2時間、3時間、それ以上かかる場合もあるなど、改めて広島呉道路重要性を感じるところでございます。 新原市長は、この豪雨災害からの復旧復興を進めるに当たり、幹線道路強靱化に取り組むとされておりますが、私ども公明党議員団も全く同じ考えでございます。

三原市議会 2018-12-11 12月11日-02号

特に、広島呉道路寸断により、国道31号は朝夕問わず大渋滞が発生し、呉から広島まで、ひどいときには2時間、3時間、それ以上かかる場合もあるなど、改めて広島呉道路重要性を感じるところでございます。 新原市長は、この豪雨災害からの復旧復興を進めるに当たり、幹線道路強靱化に取り組むとされておりますが、私ども公明党議員団も全く同じ考えでございます。

呉市議会 2018-02-28 02月28日-02号

しかしながら、別途都市基盤整備も重要であって、今回は例えば道路について、例えて伺いますが、主要地方道呉環状線整備呉線南北に横断する既設道路整備、あるいは休山トンネルから広島呉道路への連結道路整備なども喫緊の基盤整備課題だと考えています。これらの道路整備網については、以前にも申し入れたと思いますが、呉市の道路網の将来についていかに考えておられるか伺います。

東広島市議会 2018-02-28 02月28日-04号

市内幹線道路網につきましては、山陽自動車道、東広島呉道路、国道2号、国道185号安芸津バイパス国道375号など他地域との広域道路ネットワーク形成を図るための道路網と、主要地方道幹線市道など地域拠点間の連絡のための道路網が、市内においても順次整備されているところでありますけれども、国の補助金縮小地元合意形成に時間を要することから、我々の思いよりは事業の推進が遅いように感じております。

三原市議会 2018-02-28 02月28日-02号

しかしながら、別途都市基盤整備も重要であって、今回は例えば道路について、例えて伺いますが、主要地方道呉環状線整備呉線南北に横断する既設道路整備、あるいは休山トンネルから広島呉道路への連結道路整備なども喫緊の基盤整備課題だと考えています。これらの道路整備網については、以前にも申し入れたと思いますが、呉市の道路網の将来についていかに考えておられるか伺います。

呉市議会 2017-09-27 09月27日-06号

続いて、都市基盤整備について若干述べますが、道路網について、呉市は東広島呉自動車道全面開通休山隧道拡幅工事進捗など、市内幹線道路網は着実に整備が進んでいるものと理解していますが、今後の市内道路網整備については、中長期的な事項も含まれますが、例えば休山新道から広島呉道路への専用道路での接続事業や、市内環状道路整備などが必要になると思います。将来に向けて早目計画を提案いたします。 

三原市議会 2017-09-27 09月27日-06号

続いて、都市基盤整備について若干述べますが、道路網について、呉市は東広島呉自動車道全面開通休山隧道拡幅工事進捗など、市内幹線道路網は着実に整備が進んでいるものと理解していますが、今後の市内道路網整備については、中長期的な事項も含まれますが、例えば休山新道から広島呉道路への専用道路での接続事業や、市内環状道路整備などが必要になると思います。将来に向けて早目計画を提案いたします。 

呉市議会 2017-09-05 09月05日-02号

天応落走吉浦地区につきましては広島呉道路天応インターチェンジにも近く、JR呉線鉄道駅も有していることから広島方面へのアクセス性も非常に高く、居住地として大変利便性の高い地域であると認識しております。また、地区内の利便性の高い場所では、議員案内のとおり、民間事業者によるマンション建設宅地開発などが行われるなど一定住宅需要がある地域であると考えております。

三原市議会 2017-09-05 09月05日-02号

天応落走吉浦地区につきましては広島呉道路天応インターチェンジにも近く、JR呉線鉄道駅も有していることから広島方面へのアクセス性も非常に高く、居住地として大変利便性の高い地域であると認識しております。また、地区内の利便性の高い場所では、議員案内のとおり、民間事業者によるマンション建設宅地開発などが行われるなど一定住宅需要がある地域であると考えております。

呉市議会 2017-06-15 06月15日-04号

都市部参事濱井義樹) クレアラインは、一般国道31号バイパス広島呉道路として建設された地域高規格道路でございます。この路線は、当初、日本道路公団による管理運営が行われておりましたが、その後、平成17年10月の日本道路公団民営化により、ほかの高速道路等と同様に、道路施設独立行政法人日本高速道路保有債務返済機構に引き継がれております。

三原市議会 2017-06-15 06月15日-04号

都市部参事濱井義樹) クレアラインは、一般国道31号バイパス広島呉道路として建設された地域高規格道路でございます。この路線は、当初、日本道路公団による管理運営が行われておりましたが、その後、平成17年10月の日本道路公団民営化により、ほかの高速道路等と同様に、道路施設独立行政法人日本高速道路保有債務返済機構に引き継がれております。

東広島市議会 2017-02-27 02月27日-03号

市内幹線道路網については、山陽自動車道、東広島呉道路、国道2号、国道185号安芸津バイパス国道375号の4車線化など、他地域との広域道路ネットワーク形成を図るための道路網と、県道、幹線市道など、地域拠点間との連絡をする道路網市内においても順次整備をされております。しかしながら、整備予算縮小及び地元合意形成に時間を要することから、事業進捗が遅いように感じております。 

呉市議会 2017-02-22 02月22日-02号

広島道路公社が管理する有料道路広島熊野道安芸灘大橋有料道路とが二つあり、広島熊野道路平成32年2月ごろには無料化、また広島呉道路平成32年11月ごろ無料化になるという話でございます。3年9カ月先でありますけれども、残るのは安芸灘大橋だけとなるわけでございまして、まずお聞きをしたいのが、安芸灘大橋償還状況についてお伺いをしたいと思います。