府中市議会 2022-03-08 令和 4年第2回予算特別委員会（ 3月 8日）
まだまだそこに住んでいる人に変化が感じられていないのかなというふうにちょっと寂しい思いはしておりますけれども、ただよく見てみますと本当ｉ－ｃｏｒｅＦＵＣＨＵ（いこーれふちゅう）、また「道の駅 びんご府中」また３年後に整備を予定されておりますプールの計画、また国府につながる山陽道の発掘とその辺りのをどう生かしていくかということの課題を整理していくと、ここのポテンシャルというのは私は非常に大きいと思っておりますので
まだまだそこに住んでいる人に変化が感じられていないのかなというふうにちょっと寂しい思いはしておりますけれども、ただよく見てみますと本当ｉ－ｃｏｒｅＦＵＣＨＵ（いこーれふちゅう）、また「道の駅 びんご府中」また３年後に整備を予定されておりますプールの計画、また国府につながる山陽道の発掘とその辺りのをどう生かしていくかということの課題を整理していくと、ここのポテンシャルというのは私は非常に大きいと思っておりますので
経過としましては、このうち消耗品費23万1,000円、出土遺物の保存処理業務委託料として10万円、重機賃借料143万6,000円、原材料費として３万3,000円の計180万円については、４月から８月上旬まで実施しました古代山陽道八反田地区、こちらはＪＲ府中駅の南側の岡田木材跡地における確認発掘調査において経費がかさんだため、今後行う開発対応の試掘調査経費が不足することになりまして、それを補うものでございます
また、昨年度のニーズ動向調査の最終報告では、内陸部への立地意向に関心を示している民間企業は14社ございまして、ヒアリングでは、山間部より求人対応力があり、沿岸部より水害のリスクが少ない、用地取得費が安価に抑えられる、山陽道へのアクセス道路を整備などのお声が寄せられています。
となると、国道２号の渋滞対策を避けるために山陽道の通行料を無料にしてほしいだとか、いろいろ、各議員からもいろんな声がありますけれども、なかなかそれが現実的にならなかったら、大野の東西を結ぶもう一本、国道２号に代わるもう一本の線を早くしっかりと整備することが、大野地域と廿日市地域のネットワークを強化するという意味で重要なんじゃないかというふうに思います。
55 ◯小泉委員 一番いいのは大竹から山陽道入るみたいな感じで、この下り車線から斜めにスロープを付けてぐっと入るのが渋滞対策とすれば効率的なのではないかと思うのですがその点どうですか。
特に西風新都の中心部付近に位置する大塚地区は，東西を結ぶ山陽道五日市インターチェンジや，北には中国道へ接続する西風新都インターチェンジ，南に広島高速４号線，そして，アストラムラインもあり，交通アクセスのポテンシャルが高く，西風新都の玄関口としてふさわしいまちづくりが期待される地区であります。
本当は、この話はそもそも論の話になるんですけど、そこの国道２号、何遍も同じ話をしますが、山陽道、広島岩国道路の無料化も含めていろいろ方法はあると思うんですけども、そこをもう一遍頑張ってほしいと。そこも頑張ってほしいという気持ちがありまして、その辺のお答えについて改めてお伺いします。
以前も中国縦貫道ができて、吉和のもみの木森林公園ができた頃に佐伯地域が渋滞したこともあったんですが、山陽道ができて、それも解消もされて、しばらくそういう渋滞というようなことはあまりなかったんですが、最近は本当に土日、それから朝は働きに来る人がどんどん上がってきたりして、本当に久しぶりに元気が出てきているような気がしておりまして、大変喜んでいますが、ただしっかり道路の整備してもらわんとやれないなあということを
広島県におきましては、特に山陽道沿いの企業立地の御意向に関しましてこれは全然減衰することなく減退することなく各企業さんがお持ちであるということでございます。ただし、いわゆる二次下請、三次下請さんといわれる、特に自動車部品製造なんかの企業様に関しましては投資傾向が減退していると、それ以外は好調なところもあれば不調のところもある。
その道路について山陽道、バイパスそういった新機能の敷地内の道路、法華山に続ける道路とか、そういったものに絡めてのどこまで範囲があるのか教えてください。 248 ◯都市活力推進室長 道路計画でございますが道路計画には委員御指摘のとおり計画地区内と計画地区外がございます。
山陽道とのアクセスについて調査費をつけていただきましたが，その後の進捗状況はいかがでしょうか。 次に，広域公園についてお伺いします。
２号線と山陽道ですか、広岩道、それがどうにもならないじゃないですか。どうにかなったとしても10年ぐらいかかるんじゃないかと思うんですけども。その中で、もう本当に今の大竹までの深江林ヶ原線を整備してもらうしかないんじゃないんかなあって思いです。
6 ◯環境政策課長 まず城山墓苑でございますが、城山墓苑も三軒屋墓苑につきましても、山陽道の側道より上にございます。山陽道より北側にありまして、三軒屋が大野浦駅がありますが、大野浦駅の北側のところです。
◎都市部長（近藤昭博） 広島呉道路、クレアラインは、山陽道と東広島・呉自動車道を連絡する路線でございまして、高規格幹線道路網を補完する機能を有することから、全国プール制に組み込まれたものでございます。 このうち、坂北インターチェンジから呉インターチェンジまでの間について、４車線化の整備が決定されております。
◎都市部長（近藤昭博） 広島呉道路、クレアラインは、山陽道と東広島・呉自動車道を連絡する路線でございまして、高規格幹線道路網を補完する機能を有することから、全国プール制に組み込まれたものでございます。 このうち、坂北インターチェンジから呉インターチェンジまでの間について、４車線化の整備が決定されております。
先日，私は山陽道をずっと通って，福岡へ行きましたけど，やっぱりそういうトラックがおりましたね。トラックへ，あれは全面でしたけど。私は運転中ですからそんなに見れんですから，横におった者に後から聞いたんですけど，何を描いてあったと言って。何か野菜かトマトか何か描いてあったというて。福岡県の何々町と描いてあったんです。ありましたよ。あったらしいんですよ。何か描いてあったよという。
〔「なし」と呼ぶ者あり〕 15 ◯環境政策課長 大体の場所で申し上げますと、１カ所が大野インターチェンジの近くと、中空が山陽道の上側になるのですが、大野東小学校の広岩道路の付近が襄ケ嶽で、大野インターチェンジ付近、付近とちょっと申し上げますが上のほうですね、が中空です。
今は山陽道もありそれから中国やまなみ道、尾道から出雲へ向かってというふうなことで、いわゆるお客である我々にとっては、活動範囲が大幅にふえたために、特定の範囲で行っていた人がなかなか絞りにくい。一番懸念することは今までの入り込み客、いわゆる吉和地域にとってですよ、もみのき森林であり何であり、右肩下がりになっておるんだろうと思うんですよね。
四、五年前には特定外来生物のやはり毒性を持ったセアカゴケグモが山陽道のサービスエリアなどで発見をされ、話題となりました。 先般、環境政策課より情報提供をいただきました。 (1)本市に工場がある殺虫剤メーカーとの外来生物の対策に関する協定についてをお伺いいたします。 (2)番、人の命を奪うマダニ、広島県内では2015年に保健所に届け出があった45件から毎年ふえております。
ぜひ，山陽道を通って岡山へ渡るようなルート確定という，そのために福山がこの地域でいえば核となって動いていくということが必要だというふうに思っております。あと，オリンピックで走ったランナーも福山市内にいらっしゃるようでありますから，そういう方を中心として別な方向から盛り上げていくということも必要ではないかというふうに思っておりますので，今後とも充実した取り組みをお願いしておきます。