75件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

福山市議会 2020-02-27 02月27日-04号

また,国道2号と山陽新幹線が立体交差する付近の引野町竹之内口交差点においても,右折車線を延伸しています。 そのほか,福山郵便局交差点すぐ前のところでありますが,右折車線を延伸する整備に向けて準備中と伺っています。右折車線の延伸であります。 引き続き,渋滞緩和に向けて交差点改良事業を行っていくとともに,国,県と連携し,福山道路等幹線道路網整備についても推進してまいります。 

尾道市議会 2019-06-21 06月21日-04号

次に、尾道活力を失っていた時代があったことに関する御質問でございますが、当時、旧国鉄において、山陽新幹線を延伸する中で、尾道への停車が検討された際に、当時の停車を求める活動は成就しなかったものでございます。そのため、四国との人の流れを失うなど、本市は大きく活力を低下させる状況となり、その状況は当時、写真専門誌で紹介されていたこともございました。

広島市議会 2019-06-20 令和 元年第 2回 6月定例会−06月20日-04号

本市では,山陽新幹線山陽本線東西を横断し,沿岸部呉線が,市街地を可部線,そして,市街地中山間部とは芸備線が南北を縦断し,交通輸送機関として重要な役割を担っています。この役割は,単に人や物を運ぶといった価値だけでなく,環境に優しい交通機関であり,通勤・通学輸送のみならず,豊かで快適な生活を送る上で都市魅力向上都心部活性化といった都市機能向上に貢献できる機能を持っています。

廿日市市議会 2018-12-05 平成30年第4回定例会(第2日目) 本文 開催日:2018年12月05日

それが山陽新幹線であります。その右奥に白い建物が見えるのが福祉センターです。その奥にですが給食センターとか体育館等筏津地区があるということですね。左側の緑の屋根が、これは大野学園、この地を大体メーンで見えるところが大野中央となります。ちょうどトラックが四つ角にいるんですけど、その左手前大野支所ということになります。  

廿日市市議会 2018-02-27 平成30年第1回定例会(第3日目) 本文 開催日:2018年02月27日

その赤い線が現状、今のチチヤス陸橋のほうを渡ると、赤い線でつくったところが今度の熊ヶ浦鯛ノ原線ということで、最後は早時の道と合流して前空団地のところです、出口と合流するんですけども、そういう道をチチヤス側国道側のほうが熊ヶ浦という地区名になりまして、上部のほう山陽新幹線が線路が通ってるほうです。あちらが鯛ノ原地域ということになります。御存じの、これもカープの屋内練習場でございます。

廿日市市議会 2015-03-23 平成27年第1回定例会(第5日目) 本文 開催日:2015年03月23日

これが何を示すかといいますと、山陽新幹線がこの地下を通っております。つまり、今回の工業団地という使途をある程度目的を絞った用地開発の直下に山陽新幹線が通っている。このことは何を示すかといいますと、すなわち精密機械加工、また精密電子部品組み立て、こういった事業に対して非常に大きなリスクを負うことになります。ですから、本年の予算で可能性の調査をするのはいいでしょう。

尾道市議会 2014-03-05 03月05日-03号

一方、JR西日本は、山陽新幹線広島-岡山間、特急しおかぜ岡山-松山間、JR呉線広島-呉間、呉港、松山観光港の高速船等の運航に便宜を図っています。 広島・愛媛両県の県境を越えたイベントには、両県の連携はもとより、中国四国運輸局連携を進めるべきで、山陽四国沿岸鉄道、瀬戸内海の航路、瀬戸大橋、しまなみ海道を一体的に使った連携を生むことも可能になりますが、何かお考えがあればお答えください。 

広島市議会 2013-03-15 平成25年度予算特別委員会−03月15日-13号

◆藤田 委員         佐伯区にも山陽新幹線が44年にトンネル掘り出したんです,佐伯区の中をですね。そのときに,その上を区画整理をするという話が浮上したんです,そのトンネルの上ですよ。そのときに,JR,当時の山陽新幹線,JRですよ,今のJRといろいろ協議したんですよ。協議をしたら,その山陽新幹線トンネルの上だけは公園にすることで合意したんですよ。

東広島市議会 2012-12-06 12月06日-03号

それと、西条インターは、その後の63年7月ですが、山陽新幹線が、この当時は63年3月、新幹線東広島駅ですよね。それと、新空港平成5年10月とか、志和流通団地が、平成8年3月、私、いつも言うとりますように、志和町というのはインターチェンジがあって、本当に広島市の政令市の100万都市へ行くのに、30分で行ける立地の場所なんです。 

東広島市議会 2011-06-09 06月09日-03号

現在、早期完成に向けて工事が進められております東広島呉自動車道につきましては、広島市、呉市、東広島市を結ぶトライアングルネットワークの一翼を担うとともに、呉、東広島地域拠点地区山陽自動車道広島空港山陽新幹線東広島駅とのアクセスを強化するため、非常に重要な道路であると位置づけられております。 

広島市議会 2010-12-15 平成22年12月15日消防上下水道委員会−12月15日-01号

図の左側には北から南に流れる府中大川と、猿猴川、東西方向にはJR山陽新幹線山陽本線が走っております。  ところで、広島市が別の公共団体、本件では府中町でございますが、別の公共団体の公の施設である公共下水道を利用する場合には、地方自治法第244条の3第2項の規定により、双方の議会の議決を要することとなっております。  

東広島市議会 2010-12-09 12月09日-03号

まず、交通網のかなめに位置する本市の将来の交通網像についてでございますが、先ほどおっしゃっていただいたように、本市広島県の中央部に位置をしておりまして、山陽自動車道国道2号線、そしてJR山陽本線山陽新幹線東西方向に運行をしておりまして、広島空港にも近接をしていることから、高速交通結節点としての優位性は極めて高いものがあると考えており、広島大学の教育機関や、また企業が多数立地しているところであります

東広島市議会 2010-09-13 09月13日-05号

本市は、平成17年1市5町が合併いたしまして、683平方キロですか、広大な面積を有する市となりましたが、本市には山陽本線呉線、さらには山陽新幹線が走っております。また、山陽自動車道もあり、今年3月には新たに高屋インターチェンジ開通いたしました。さらに、東広島呉道路整備が進みまして、全面開通も間近と聞いております。さらに、すぐ近くには広島空港もあり、非常に便利なまちだと感じております。

広島市議会 2009-03-10 平成21年度予算特別委員会-03月10日-07号

九州は勾配が多いもんですから,今の山陽新幹線車両は使えません。高出力の新型車両開発しないといけないということがあって,ですから最高速度山陽新幹線の300キロに対して,九州では恐らく260キロぐらいになるであろうと言われてます。その車両開発されて,ようやく2年後に九州新幹線全線開通ということになりました。これで山陽新幹線と直結になりましたので,新大阪から鹿児島中央駅までがわずか4時間。

東広島市議会 2008-12-12 12月12日-05号

御指摘のとおり、第3次医療施設など呉市に依存するところもございますが、広島空港山陽新幹線、山陽自動車道などの高速交通体系へのアクセス高次教育機関など、本市は特化した機能を備えております。東広島呉自動車道開通により、呉市との相互補完性を高め、交流、連携を活発にし、ひいては広島圏域の発展に結びつくものと考えております。 

東広島市議会 2008-06-02 06月02日-02号

まず、1件目に、八本松馬木線JR山陽新幹線のけた下の黒瀬川と県道との間にたくさんのごみと思われるものが堆積している件、2件目に、志和町の国道2号線を広島方面に走ると、広島市との境付近道路右側の旧道のような空き地への堆積物、この2か所に明らかに産業廃棄物と思われるもんがたくさん堆積しております。このものがごみであれば、市はどう対処されているのか、お伺いいたします。