府中市議会 2020-09-16 令和 2年第5回決算特別委員会（ 9月16日建設分科会）
一般的に今、民間で行われる開発事業は、利潤の高さを当然のことながら、開発の容易性が重視されているように感じられます。ですので古くて狭小な区画、隣と接しているような町なかでの解体が必要であったりとか、権利関係の整理が難しいようなところが少し取り残されているんじゃないのかなというところも感じるところでございます。
一般的に今、民間で行われる開発事業は、利潤の高さを当然のことながら、開発の容易性が重視されているように感じられます。ですので古くて狭小な区画、隣と接しているような町なかでの解体が必要であったりとか、権利関係の整理が難しいようなところが少し取り残されているんじゃないのかなというところも感じるところでございます。
その結果、優先交渉権者は、機能連携のための設計の自由度、維持管理、保守の容易性、また将来的なライフサイクルコストの低減を理由に既存の図書館を解体し、すべての施設を新築する提案となっています。この提案により、建設工事期間中においても、既存の図書館が維持され、切れ目ない図書サービスの提供が可能となっています。 ８ページをお開きください。 各階平面図でございます。
考慮する要素としては、損害を与える確実性や認識の容易性、また専門家への事前の意見聴取や議会による議決の有無、適正な事前手続などが上げられるとの答弁がありました。 討論はございませんで、採決に移り、本件は全委員で原案のとおり可決すべきものと決定いたしました。
考慮する要素としましては、損害を与える確実性の度合いでありますとか、認識の容易性、また専門家への意見聴取を事前にしていたかどうかとか、議会による議決の有無、適正な事前の手続きなどが挙げられるということになっております。以上でございます。
他の路面電車やバスの路線，ＪＲとの連絡の容易性はどうするのか。高架による都市景観の配慮はどうするのかといった疑問が生じますが，どのようにお考えでしょうか，お答えください。 さらに，電停の位置と間隔，乗り継ぎ利便性等は，利用客数を左右する重要な要素であります。
これらの課題については、路線バス利用者数の減少による民間路線バス事業者の撤退の危ぐ、市民ニーズの多様化によるバス便数の増加要求、高齢化社会到来による自宅から公共施設や病院、商店までの利便性向上のための運行形態の検討、バス乗降の容易性のための低床化車両の導入など、多岐にわたっております。
もし数字もわかればお答えいただきたいと思いますし、特定高齢者以外の方で利用したい、いわゆる予防のために利用したい人も多いと思われるんですが、その利用の安易性といいますか、容易性といいますか、なかなか、特に油木地区、それから神石地区等は、いわゆる施設の事業所に据えてないので、使いにくいんじゃないかなと。
この東京便の復活や新球場建設，その他道路整備等の建設諸課題についても，他の大規模プロジェクトと同様に個性豊かで活力ある広島を実現するために重要であると考えており，議会や市民の声に十分耳を傾けながら，緊急性，必要性，実現容易性，投資効果等の判断基準に従い優先度を考慮し，具体的な事業内容，手法を決定していく必要があると考えております。
先端企業の誘致については，福山地域には独自の技術を有する多様な地場産業の集積があることや，交通の利便性，雇用確保の容易性，文化・教育・医療の充実などに加え，来春には国際コンテナ港の整備も実現することとなっており，これら福山の立地環境のよさをアピールしてまいります。
次に，チーム・エンティアムとの交渉についてでありますが，実現容易性を重視し，チーム・エンティアム案を土台に，広島市の意見や考えを組み入れようとその案を採用した広島市と貨物ヤード跡地活用策の応募は実質的にコンペ形式であるから原案採用と主張するチーム・エンティアムとの間には，この時点で既にスタンスに大きな隔たりがあるように思います。
貨物ヤード跡地の利用については民間事業者から提案を受け，これらの提案を新たな広島の顔づくり性，広域集客性，事業継続性，実現容易性という四つの評価軸を設定して国際的な交流拠点の形成や市民の新しいライフスタイルの創出に資する計画であるか，民間事業者の活力やノウハウがより生かされた事業構造となっているかなどのことについて評価を行い，チーム・エンティアム案が相対的に優れているという結論を出したものでございます
事務処理の容易性，迅速性，正確性，事務事業の簡素効率化，高度化を図るため，平成１３年度は７６４台増設され，今年度も増設し平成１５年度では，パソコンが１人１台となると公表されました。 パソコン設置により，行政情報の共有化，共通情報の利用等が図られ，職員の意識改革にもつながると思います。事務事業の簡素効率化について，パソコンをどのように活用されるのか，御所見をお示しください。
事業計画の評価に当たりましては，実現の容易性を中心にいたしまして，事業継続性，広域集客性，新たな広島の顔づくり性の４つの大きな評価軸及び各評価軸ごとに必要と考えられる個別具体的な評価項目を設定いたしまして，総合的な相対評価を行いました。
選定に当たっては，おおむね10ヘクタール以上の面積の確保の可能性，幹線道路などの交通アクセス，地形・地質等の開発容易性等の観点からの検討が求められます。 総合公園は，大規模な用地と多額の経費を要することからすれば，早い段階から立地選定に取り組むことが望ましく，議員御指摘の佐伯区の総合公園につきましては，当面，立地選定を検討していくことにしたいと考えてございます。
お尋ねの総合福祉センターの立地場所につきましては，高齢者，障害者を含め市民の利便性の確保や既存の保健・医療・福祉施設との関係，アクセスの容易性を大切な要素と考えております。また，総合福祉センターの管理運営や社会福祉会館のあり方についても，平成７年度，８年度において策定する基本構想の中で検討してまいりたいと考えております。 次に，環境行政についてのお尋ねであります。
逆説的に言えば、こうした資金的な着手容易性が、選択に当たって自治体の一つの基準ではなかったかと考えることもできます。 しかし、来年度は市民意識調査を６年ぶりに実施することなどから、横断的、複合的な事業がより一層増えてくると予測されます。
逆説的に言えば、こうした資金的な着手容易性が、選択に当たって自治体の一つの基準ではなかったかと考えることもできます。 しかし、来年度は市民意識調査を６年ぶりに実施することなどから、横断的、複合的な事業がより一層増えてくると予測されます。
このフィーダーバスの──フィーダーサービスの実施に当たりましては，各地区の居住人口，ピーク時間帯など，各地区の持っております特性を十分に勘案しながら，各地区と新交通システム駅を結びます輸送需要の動向に見合いました必要な運行回数を設定するといったことと，そしてまた，乗り継ぎの円滑性や容易性を確保するため，新交通システムの運行ダイヤとの調整にも配慮した運行間隔を設定する必要があるというふうに考えております