呉市議会 2010-09-06 09月06日－01号
また、２点目といたしまして、国道185号の先小倉交差点が平成23年度に開通予定である東広島・呉自動車道の起点となりますので、各方面から国道185号線を通る車両は、この交差点に集中することになります。このことにより、さらなる交通渋滞を誘発することは必至であると考えます。
また、２点目といたしまして、国道185号の先小倉交差点が平成23年度に開通予定である東広島・呉自動車道の起点となりますので、各方面から国道185号線を通る車両は、この交差点に集中することになります。このことにより、さらなる交通渋滞を誘発することは必至であると考えます。
また、２点目といたしまして、国道185号の先小倉交差点が平成23年度に開通予定である東広島・呉自動車道の起点となりますので、各方面から国道185号線を通る車両は、この交差点に集中することになります。このことにより、さらなる交通渋滞を誘発することは必至であると考えます。
特に、東広島・呉自動車道の先小倉交差点周辺は国道185号の朝夕の慢性的な渋滞に複合し、道路開通後、今まで以上の渋滞が懸念されます。 呉市が将来道州都市圏の一翼を担うために、このような幹線道路の整備、特に幹線道の接合点あるいは休山新道のごとき幹線と幹線をつなぐ道路の整備を今この時点で検討する必要があると考えますが、いかがでしょうか。答弁ください。
特に、東広島・呉自動車道の先小倉交差点周辺は国道185号の朝夕の慢性的な渋滞に複合し、道路開通後、今まで以上の渋滞が懸念されます。 呉市が将来道州都市圏の一翼を担うために、このような幹線道路の整備、特に幹線道の接合点あるいは休山新道のごとき幹線と幹線をつなぐ道路の整備を今この時点で検討する必要があると考えますが、いかがでしょうか。答弁ください。
先小倉交差点付近と国道185号の渋滞等を解消するためにも、早期完成を望むところですが、完成目標年と総事業費見込額をお伺いします。 ３点目は、休山新道第２トンネル計画。
先小倉交差点付近と国道185号の渋滞等を解消するためにも、早期完成を望むところですが、完成目標年と総事業費見込額をお伺いします。 ３点目は、休山新道第２トンネル計画。