府中市議会 2021-03-04 令和 3年第2回定例会（ 3月 4日）
しかし、リース終了、５年とか７年とかとなっておりますけれど、残価設定というのがございまして、昨今のリース会社はこの残価設定を、いわゆるクローズエンドといいまして、車両を残価設定をしておいてもその車両をリース会社が引き上げるような契約が大半でございます。
しかし、リース終了、５年とか７年とかとなっておりますけれど、残価設定というのがございまして、昨今のリース会社はこの残価設定を、いわゆるクローズエンドといいまして、車両を残価設定をしておいてもその車両をリース会社が引き上げるような契約が大半でございます。
車両代が100万円したとして、例えば５年後に20万円を基準に残して、差額の80万円とその間の点検料を含めたものを計算して、月々のリース料を算出するということでございますけど、リース会社によると、残価設定をオープンにするリース会社、それとクローズにする、隠してしまうリース会社と二通りございます。クローズにしているのが府中市の方式だと思います。
354 ◯建設総務課長 現在の土木工事設計積算システムでございますけれど、市が直接リース会社と単独で賃貸借契約をしておりますが、この契約が今年の７月末に期間満了となります。それに伴いまして、８月からは一般社団法人広島県土木協会が提供する積算システムのサービスを県内の自治体が共同利用することとしております。
◎教育委員会事務局管理部長（西頭智彦） リース対応の工程がどうなっていくかということでございますけれども，やはり私ども，これから大規模な事業に取り組む中でリースの関係になりますと，これは今後リース会社との契約ということになってまいります。
オープンにすると、この20万円で、さらに自分のものにできるというリース会社もある。しかし、市の公用車は、これをクローズにしている。クローズにするがゆえに、最近はちょっと変わりましたけど、買い取りができない。ですから、延々とリースをやっていると。ですからリースをやめない限り、買い取りをしない限り台数は減らないと私は把握しますが、部長いかがでしょう。 ○議長（加藤吉秀君） 粟根総務部長。
70 ◯建設部長（河崎勝也） 除雪機械についてでございますけど、やはり佐伯地域におきましてどれぐらいのニーズがあるかという、ニーズというか除雪期間でございますけど、それと実際リース会社のほうが狭い道路についてどの程度のリース機械があるかということを調査しなくてはいけないと思っておりますけど、以前聞いた中では、広島県内においては除雪機械のリースもなかなか難しい。
現時点では上限額として計上させていただいておりますが、御指摘いただいておりますように適正性を担保する必要があると我々も考えておりますので、導入に当たりましては複数社からの見積もりによりリース料の低いリース会社を選択するといった可能な方法を検討したいと考えております。 ○委員長（本谷宏行君） 三藤副委員長。 ○委員（三藤毅君） このシステムの保守委託料も計上されておりますが、この委託先はどこか。
以前は、専門業者が自動車を仕入れて、メンテナンスをするのと、リース会社に問い合わせをして、リース金額をいただいたものを入札しておりましたが、どうやらリース会社が直接入札していると。 これにはどういうメリットがあるのかということをお聞きしたいと思います。 〔３番議員 山口康治君 質問席に移動〕 ○議長（丸山茂美君） 石川総務部長。
リース契約では、最後の支払いのときに、その車両をリース会社が持って帰るか、もしくは買い取るかということで、オープンエンド、クローズエンドという言い方をしますけど、府中市の車両については全てクローズエンドです。
リース会社からパネルを有料で借り、20年間、中電に売電してリース料を支払うということです。都道府県では初の試みで、県内の市町や企業にも普及を呼びかけるそうです。また、企業の内部留保を財源として、一般家庭に太陽光パネルをリースする制度の創設を提案をしようとしている政党もあります。ソーラーはつけたいが最初の投資が厳しいという声も、よく聞きます。
何かというと、交通局があったときに、呉市は阿賀の車庫、リース会社から借りとったんですよ。部長、よう知っとるじゃないですか。そのときに、あすをも知れない交通局に、部長、誰がしたんか知らんけれど20年契約をしとったじゃないですか。あのそごうでさえ５年契約ですよ。あとは自動継続ですよ。そういう前例があるから、心配してお聞きしょうるんですよ。議会もくそもないじゃないですか。何かあったら皆議会のせいですか。
何かというと、交通局があったときに、呉市は阿賀の車庫、リース会社から借りとったんですよ。部長、よう知っとるじゃないですか。そのときに、あすをも知れない交通局に、部長、誰がしたんか知らんけれど20年契約をしとったじゃないですか。あのそごうでさえ５年契約ですよ。あとは自動継続ですよ。そういう前例があるから、心配してお聞きしょうるんですよ。議会もくそもないじゃないですか。何かあったら皆議会のせいですか。
さらに、箱根町とかもう少し小さいまちでも、地元の会社と地元の電気工業組合や、箱根電気工業会ということですが、銀行系のリース会社のタイアップによって、箱根町役場の本庁舎や分庁舎、郷土資料館など、交換可能な照明を全てＬＥＤ化しました。事務室や会議室、議場などが明るくなったと好評です。
企画総務局では，本件事故処理に当たる安佐南工場に対し，示談交渉の相手方は車両の所有者であるリース会社またはリース会社から示談交渉の権限委任を受けた使用者とする必要があると助言いたしました。これを受け，安佐南工場では所有者と折衝しましたが，所有者から，リース契約において修理等の費用は使用者負担と明記しているから，示談交渉は使用者と行ってもらいたいとの意向が示されました。
したがって、公社を間に入れて市も言ってみれば後ろ盾になることによってリース会社との契約を可能にしたという、そういう仕掛けでございます。
そして、５０灯分のリース料と電気代が年間２２万３,３００円と試算されていますが、リース料は交渉次第によっては値下げは見込めるのか、またリース料は１０年間ずっと払い続けるのか、リース期間終了後のＬＥＤ電球の取りかえ代金はどうなるのか、見積もりの出ているリース会社以外の業者との契約が可能なのかどうかもあわせてお尋ねいたします。
あわせて、府中市は、リース会社、今何社と取引をされているのかお知らせください。 そして、今、府中市にも大変多くの公用車があるようでございますけど、１台当たり、平均何年ぐらい使用されているのか。これはすぐ、わかっていると思いますので、御答弁をお願いします。 また最近、議会でもあるんですけど、職員による交通事故もちょこちょこ聞くことがあります。
また、事故車両でございますが、リース車両でございまして、本件に係る損害賠償金については、車両所有者でございますリース会社が加入いたします車両保険により全額補償されることとなっております。 ３の専決処分年月日でございますが、本件事故の示談が成立いたしました平成18年１月17日でございます。 ４の根拠法令は、報告第３号と同じでございます。