15件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

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広島市議会 2018-06-27 平成30年 6月27日経済観光環境委員会-06月27日-01号

日野自動車、三菱自動車販売、ホンダカーズ、アンフィニ広島、スズキ自販、トヨタカローラ、日本の名立たる大企業のグループ企業ばかりであります。これらの販売会社ってのは、広島県内でも、広島市内でも複数、あるいは数箇所どころではありません、たくさんの系列販売会社を置いているわけです。

東広島市議会 2017-02-27 02月27日-03号

しかし、これを分析してみると、先週の呉市場の値段でございますが、タイが1キロ1,944円、チヌ、スズキでは864円です。子持ちガレイが1,404円、メバルはやはり高くて3,240円、それぞれ1キロ当たりでございますが、この値段、平均してみますと1,274円。これで53トンを掛けると年間の漁獲高の値段に換算すると6,752万でございます。

東広島市議会 2016-09-07 09月07日-03号

東海地域は、皆さんも御存じのとおり、日本の経済構造を支える自動車産業メッカであり、トヨタ自動車、ホンダ、スズキ、三菱自動車ヤマハ発動機等々、日本代表するそうそうたる企業が育った地域であります。 この東海地域は、近年第二東名も開通し、交通の利便性が以前に増して飛躍的に高まっているにもかかわらず、さらにスマートインターチェンジの導入を促進しております。 

広島市議会 2014-06-26 平成26年第 2回 6月定例会-06月26日-04号

自動車メーカーのスズキの会長さんが,マスコミを通じて,これは弱い者いじめだと言われたのをテレビでも見ましたが,まさにそういうことじゃないかと思います。  そして,病院機構の中期計画についてちょっとお聞かせいただきました。専決処分の賛否を問うという問題だったのでどうかと思いましたが,独法化に移ったちょうど今ですから,大切なことかと思いまして質問させていただきました。  

広島市議会 2009-02-23 平成21年第 1回 2月定例会−02月23日-04号

次に,市の公用車のメーカーについての御質問ですが,市の公用車のメーカーはマツダ車のほかトヨタ,日産,スズキ,三菱,三菱ふそう,ダイハツ,ホンダ,日野,いすゞ,スバルの各社がございます。  続いて,使用している公用車の台数と買いかえる120台の公用車のメーカーについてですが,本市では平成20年,2008年4月1日現在で1,618台の公用車を保有してます。

尾道市議会 2008-12-09 12月09日-02号

日産は1,500人、マツダは1,400人、スズキは600人と、こういった削減が発表されています。また、大銀行を先頭にした貸し渋りや貸しはがしが激しさを増しています。資金供給で最大の責任を果たすべき3大メガバンクと言われるみずほ、三菱UFJ、三井住友が、この1年間で2兆7,600億円も中小企業への貸し出しを減らし、貸し渋りや貸しはがしの先頭に立ってる。

尾道市議会 2002-12-10 12月10日-02号

これは10年前、リオでの国連地球サミットで行った、当時12歳のセヴァン・スズキさんのスピーチの一部であります。10分足らずのスピーチ終了後は、万雷の拍手がしばらく鳴りやまなかったそうであります。

広島市議会 2002-03-08 平成14年度予算特別委員会−03月08日-05号

見積もりの引き合いにつきましては,GMに限って申し上げますと,タイ,オーストラリアインド等のですね,各支社が当然設置されているわけですが,その支社から見積依頼が来るのと同時に,GMのアライアンス,関連企業でございますが,富士重工,いすゞ,スズキでございますが,こういった企業,国内の企業,そして海外企業からですね,見積依頼が来ております。  

広島市議会 2001-03-09 平成13年度予算特別委員会−03月09日-05号

そうしますと,今後は,この登録リストに基づきましてGMとの直接取引,それと,GMと提携されておられます国内メーカーでございます,いすゞ,スズキ,そして,富士重工,さらには海外のティア1と称されますデルファイさんとか,そういった総合自動車部品メーカーからの受注の見積り合わせ,具体的な見積り依頼が来ると思われます。 ◆酒入 委員         少しずつですね,成果は出てきておると思います。

福山市議会 1999-06-17 06月17日-03号

次に,芦田川河口堰による魚の生育状況につきましては,スズキ,ボラ,ハゼ等が減少し,モロコ,ブラックバスブルーギル等の淡水魚が増加をしております。また,河口堰には左岸へ2カ所の魚道が設けられており,1カ所の構造はフラップ式で毎秒0.2トンの流量があります。もう1カ所は流量調整工を改良したロック式で毎秒25トンの流量があります。

東広島市議会 1999-06-14 06月14日-02号

そして、5年後の1988年5月「東京湾大阪湾に回遊するボラ、スズキからダイオキシンを検出」という記事がマスコミで一斉に報道され、国民に大きなショックを与えました。今日では、ダイオキシン対策の問題は地球上の生物が生存するためにどうしても解決を図らなければならない重大な課題となっています。 「工業国の大量生産、大量消費、大量廃棄のパターンが地球生命維持システム破壊しつつある。

尾道市議会 1998-03-12 03月12日-04号

イカナゴはメバルやスズキ、カレイ、タイなど瀬戸内海のあらゆる小魚の良質のえさであります。尾道の漁獲量を見ますと、10年前の1987年、専業の漁師さん1人当たりの漁獲量15.4トンであったものが、3年前の95年には5.7トンと、約3分の1になっています。 これらのことを勘案すれば、海砂の採取が尾道の漁獲量激減の一つの大きな要因と見るのが当然と思いますが、亀田市長はどのように見ておられますか。 

広島市議会 1995-07-04 平成 7年 7月 4日経済環境委員会-07月04日-01号

◆皆川 委員   川を遡上するスズキ、ボラもそうだし、ほかに何があるか…。今頃は、カレイも釣れる。ああいう魚には、河口にある出島の藻場、アマモのあるところは、非常に大事な役割を果たしているのではないかと思う。そういう点では、似島の沖とか、沖合のほうに確かに代替のアマモをつくると努力されているが、現在あるところがなくなった、それによって確かに影響を受けるというようなことはないのか。

広島市議会 1986-09-27 昭和61年第 4回 9月定例会−09月27日-02号

私どもの調査は,今,議員がお話のように,市場あるいは販売店におきます調査をやっておるわけでございまして,昨年からことしにかけましての調査によりますと,ハマチ,マダイといった養殖魚あるいはスズキ,カレイといった天然魚,こういったものを市場あるいは販売店から購入してきまして測定しておるわけでございまして,11種18検体,瀬戸内海の海産物につきまして,衛生研究所の方で検査をした結果,このTBTOが検出されましたのが

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