高崎市議会 2022-09-09 令和 ４年 ９月 定例会（第４回）−09月09日-02号
それともう一つ、並木道が高崎はないのです。きれいな美しい並木道をつくったらどうだとずっと市長になりましてから考えているのですけれども、べらぼうに金がかかるわけです。１本、２本の話ではありませんから、一つの並木道をつくるということになったら、300本とか400本、１本50万円、100万円という説もありますけれども、シミュレーションしましたら、ちょっと手が出ない金額になってしまいます。
それともう一つ、並木道が高崎はないのです。きれいな美しい並木道をつくったらどうだとずっと市長になりましてから考えているのですけれども、べらぼうに金がかかるわけです。１本、２本の話ではありませんから、一つの並木道をつくるということになったら、300本とか400本、１本50万円、100万円という説もありますけれども、シミュレーションしましたら、ちょっと手が出ない金額になってしまいます。
特に北部運動公園からばっと見る桜の姿は並木道になっていてすごくきれいだなと思うのですけれども、ぜひあそこは食い止めてほしいのですけれども、クビアカツヤカミキリに対しては何か新しい取組はありますか。
私は、美しい並木道があるまちというのが一番いいと思うのだけれども、高崎はいい並木道がありませんので、並木道なんかをつくりたいなと、こう思っていますけれども、えらい金がかかると。
◎保育課長（天田順久君） 今回の改築に当たりましては、箕郷地域ということもありまして、やはり地域と調和した施設外観を伴うような、そういった設計をさせていただいたところと、あとは榛名白川だとか、並木道だとか、子どもさんが自然を感じられるような、そういったところを目指して設計させていただきました。また、昭和54年に90人でスタートした施設でございまして、ちょっと手狭なところがありました。
特に水と緑と詩のまち前橋を象徴するような代表的な並木道を中心にできる限り電線の地中化を進めていただくよう要望いたします。 その第２は、詩についてであります。日本政府観光局は、11月19日に１月から10月に訪日した外国人客数が推計値で前年同期比27.1％増の1,100万9,000人になったと発表いたしました。
並木道のその向こうに赤城山が前橋を抱いているようにそびえ立っています。そこに間もなく上武国道が来ます。たくさんの方々が赤城山に訪れる、今その仕掛けをつくる最後のチャンスだろうと思います。ところが、石井県道や赤城県道に危険な交差点もあったり、あるいは耕作放棄地、あるいは空き家、有害鳥獣、そういう問題を解決しながらも、なおかつ赤城山の圧倒的な力を導いていきたいと私は考えております。
私は、高崎市の市街地は緑が少ないと、やや潤いに欠けるということを前から申し上げておりまして、特に中高年層がゆったり並木道を散歩すると、こういうような姿が高崎市にはないわけでございますので、今度は、この前のお堀端からずっと高崎公園を回りまして、そして高崎公園から国道17号を越えまして、人道橋をつくりまして、人道橋というのは、人と自転車が通る橋ですけれども、それを越えて、川の土手を歩いて、和田橋から回るというような
不便さを知る地元の人は、歩道橋を使わないで中心部に行ける並木道の西側の小道を利用、来夏の観光キャンペーンに向け観光客を中心街に呼び込む際に観光客の多くは不便な思いをするだろう。観光で何よりも大切なものはもてなしの心。迎える側の細かな配慮の有無で、旅行者の土地に対する印象はよくも悪くもなる。
次に、要望として、都市景観の一つである街路樹は、ありふれた並木道ではなく、館林市を印象づける意味のある木を、邑楽館林の植物に造詣の深い方、郷土の歴史家の方、景観に関心のある一般市民や地域住民の方々と時間を十分にとって協議をし、樹木を選んでいただきたいと思います。街路樹選択のポイントとしましては、樹木は成長するものです。
288 【木村北関東自動車道対策室長】 側道の緑化の整備計画でありますが、群馬県の指導といたしまして、北関の側道の関係市町村も参画をいたしまして、平成の並木道として位置づける基本方針がまとまっております。
また、ふるさとの森やふるさとの並木道の区域内においては、指定する樹木の伐採について届け出が必要となっております。なお、景観地の指定の目的を達成するため、必要がある場合には土地の買い取りを行うこととしております。 二つ目としまして、御承知のように群馬県に自然環境保全条例がございます。
具体的には敷地周囲を初め校舎と運動場、その他の施設との間に植樹帯を設け、ケヤキやシラカシを中心とした並木道をつくるなど、学校全体を緑で囲む配植を行い、親しみのある景観のすぐれた緑のオープンスペースを創出したいと考えております。本格的な植栽整備につきましては、９年度から実施する予定となっております。
街路樹は、都市の景観や顔、歴史、個性的な潤いのあるまちづくりとしてイメージづくりに欠かせない存在であり、日光や安中の杉並木を初め本市の天川大島の松並木などはふるさとを代表する並木道あるいは道標として残っております。
公園や緑地が適宜配置されていて、それが並木道や河川敷の緑などとつながれているという都市構造が望ましいものです。本市もいろいろな事業により緑のネットワークづくりを目指しております。
にしていくということでございまするから、これらについてはやはり今の私のところの12メーターの道路は電柱だけがおっ立ってるという殺風景なもんでございまするから、当然農地も減るわけでございますから、これらの辺については十分ひとつ緑の保全あるいは緑の涵養ということもひとつ大きな前橋市の将来をするような北関東道路そのものあるいは側道であるとかあるいはアクセス道路というようなところについては、特にケヤキ並木に匹敵するような私はその並木道