渋川市議会 2022-06-15 06月15日－04号
このほか、狭あい道路後退用地整備事業というのも実施しております。この事業につきましては、建築基準法による４メートル未満の道に接している敷地は後退しなければなりません。この後退した土地について、建築の計画の際に建築主並びに土地所有者のご理解をいただきまして、後退した用地の買収などを行って整備を行うことで、安全で良好な居住環境の整備を図っているものでございます。こういったものがございます。
このほか、狭あい道路後退用地整備事業というのも実施しております。この事業につきましては、建築基準法による４メートル未満の道に接している敷地は後退しなければなりません。この後退した土地について、建築の計画の際に建築主並びに土地所有者のご理解をいただきまして、後退した用地の買収などを行って整備を行うことで、安全で良好な居住環境の整備を図っているものでございます。こういったものがございます。
説明欄２行目、狭あい道路後退用地整備事業は、後退用地の公有地化を図り、安全で良好な住環境の整備を行うものであります。 ２項道路橋りょう費１目道路橋りょう整備費は、194ページ、195ページをお願いいたします。説明欄１行目、市道１―1544号線外２路線道路改良事業は、古巻小学校東側の生活道路において、交通の安全性及び利便性の向上を図るため、用地測量及び補償調査を行うものであります。
初めに、都市計画部関係では、交通量調査業務の活用方法、景観資産登録制度の実績と事業予定、地形図データ作成業務の実施内容、再生可能エネルギー発電設備の急傾斜地に設置する場合の見解のほか、生活道路後退用地整備事業の申請件数、建築物の定期報告制度の概要、要安全沿道建築物耐震診断補助事業の進め方、耐震診断済み住宅無料訪問相談業務の今後の取組などについて質疑がありました。
次に、生活道路後退用地整備事業についてお伺いいたします。まず初めに、申請件数についてお伺いいたします。この関係は、令和２年度の予算に2,531万5,000円、整備工事あるいは測量、登記、奨励金含めて計上されております。この中で建築基準法第42条第２項に規定する道路は、道路後退により道路幅員を確保する必要があります。
説明欄１行目、狭あい道路後退用地整備事業は、後退用地の公有地化を図り、安全で良好な住環境の整備を行うものであります。 ２項道路橋りょう費、１目道路橋りょう整備費の説明欄２行目、市道折原川島線道路改良事業は、上信自動車道川島・高山インターチェンジにアクセスする路線としての整備で、用地測量及び補償調査を行うものであります。
初めに、都市計画部関係では、公有地の拡大の推進に関する法律に基づく届け出の効果、本町二丁目交差点意見交換会等支援業務の委託内容、景観アドバイザー制度の活用状況、広瀬川河畔景観形成重点地区指定の効果と展望、再生可能エネルギー条例の問題点のほか、都市計画マスタープランの進捗状況、屋外広告物許可事業の現状と政治活動用ポスターの取り扱い、生活道路後退用地整備事業の実績と課題、木造住宅耐震化の今後の取り組みなどについて
次に、生活道路後退用地整備事業費として1,808万8,773円が使われております。建築基準法第42条第２項の規定により、特定行政庁の指定した幅員４メートル未満の道路に面する土地における後退ぐいの設置、支給及び後退用地の整備を行ったとあります。
初めに、都市計画部関係では、地区計画等に係る色彩基礎調査の現状と効果、景観資産登録制度の概要と立案の経緯、赤城鍋割山付近の大規模太陽光発電施設の開発に対する考え方のほか、大規模盛土造成地変動予測調査の実績と今後の進め方、生活道路後退用地整備事業に係る事前協議書の提出件数、民間のブロック塀安全対策の進捗状況と今後の対応、本市における建築確認の現状などについて質疑がありました。
次に、生活道路後退用地整備事業について伺います。市内には、建築基準法の規定により道路後退が必要な４メートル未満の道路が数多く存在しております。
１項土木管理費１目土木総務費の説明欄３行目、狭あい道路後退用地整備事業は、後退用地の公有地化を図り、安全で良好な住環境の整備を行うものであります。 200ページ、201ページをお願いいたします。
備考欄２行目、狭あい道路後退用地整備事業は、後退用地の取得に伴う用地購入費及び移設補償費の土地開発基金への買い戻しによるものであります。 ２目道路維持費についてご説明申し上げます。初めに、不用額について申し上げます。13節委託料の不用額1,692万3,450円は、除雪委託料として計上したもので、業務委託の請負差金及び事業確定による執行残額であります。
ルールが及ぶ範囲やイルミネーションによる景観形成の研究、本町二丁目交差点の交通量変化と事業化に向けた展開、県道苗ケ島飯土井線道路新設における本市の役割、広瀬川河畔地区景観形成助成金制度の目的とその概要についての質疑があったほか、立地適正化計画とまちづくりにおける居住誘導区域設定の基本的な考え方、建築基準法における定期報告制度の概要と運用、大規模盛土造成地の変動予測調査内容とマップの公表、生活道路後退用地整備事業費
次に、生活道路後退用地整備事業について伺います。建築基準法では、建物の敷地は、原則幅員４メートル以上の道路に接している必要があり、その要件を満たさないと建築は認められないとなっております。しかし、古くからある市街地では、４メートル未満の生活道路も数多くあり、建てかえなどの際には市民生活の安全性を確保するためにも道路後退が必要となる場合があります。
説明欄２行目、狭あい道路後退用地整備事業は、後退用地の公有地化を図り、安全で良好な住環境の整備を行うものであります。 ２項道路橋りょう費１目道路橋りょう整備費は、196、197ページをお願いいたします。説明欄１行目、市道折原川島線道路改良事業（金井地内）は、上信自動車道のアクセス道路の役割を担う路線として整備を行うもので、道路概略設計及び橋梁予備設計を実施するものであります。
なお、見込みを上回る内示があったことによりまして、今回狭あい道路後退用地整備事業を追加して実施するものでございます。 ３節住宅費補助金の説明欄、社会資本整備総合交付金は532万9,000円の減額であります。これは、１節道路橋りょう費補助金と同様に交付内示があったことによる増額と本年度予定しておりました大中子団地の外壁改修及び屋上防水工事を見送ることに伴う減額を相殺したものでございます。
また、それに基づく道路後退部分につきましては、狭隘道路後退用地整備事業によりまして、建築主及び土地所有者の理解と協力を得まして、買収また寄附等により市への帰属をお願いし、道路整備等を行っているところであります。これによりまして、部分的ではありますが、狭隘道路の拡幅に努めているところであります。１路線全体また広範囲におきます拡幅整備等については、非常に現段階では困難であると考えております。
備考欄３行目、狭あい道路後退用地整備事業は、後退用地の取得に伴う用地購入費及び移設補償費の土地開発基金への買い戻しによるものであります。 230ページをお願いいたします。２目道路維持費についてご説明申し上げます。初めに、不用額についてご説明申し上げます。231ページをお願いいたします。
初めに、都市計画部関係では、建築物省エネ法の概要、耐震シェルター等設置補助金の内容、広瀬川河畔の景観形成重点地区指定に向けた取り組み、都市計画道路の見直し調査業務の進捗状況、生活道路後退用地整備事業の実施状況についての質疑があったほか、太陽光発電施設の設置に関して関係条例改正の考え方、波志江スマートインターチェンジ周辺整備に関する県の動向、さらに本町二丁目交差点の整備目的及びアンダーパス化の意義、玉村新橋
次に、生活道路後退用地整備事業についてお伺いいたします。前橋市では生活道路後退用地整備事業を整備し、市民の皆様の協力をいただき、後退道路の整備を進め、安全で潤いのある魅力的なまちづくりを推進しています。
説明欄１行目、狭あい道路後退用地整備事業は、後退用地の公有地化を図り、安全で良好な住環境の整備を行うものであります。 ２目道路維持費、説明欄１行目、鉄鋼スラグ対策事業（市道分）は、鉄鋼スラグ砕石について大同特殊鋼株式会社と基本協定に基づき対策を進めていくものであります。