913件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

中津川市議会 2021-02-25 02月25日-01号

工事変更の理由及び内容につきましては、当初仮設道路として利用するために必要な部分施工のみを予定していたが、中日高速道路株式会社が発注したランプ部工事業者仮設工事計画の協議を行った結果、工事工程変更により大型機械の通路を確保する必要があるため、令和3年度に予定した部分施工が必要となり、当該工事施工を前倒ししたことにより増額するものであります。 

羽島市議会 2020-12-16 12月16日-03号

その中で、「名神高速道路岐阜羽島インター南部東地区への企業誘致を積極的に行い、開発面積の9割を超えるまでに企業進出をいただいた。さらなる企業誘致を促進するため、県立看護大学東側北側区域開発誘致区域として岐阜県にお認めいただき、今後、活動を促進する」と述べられました。 コロナ禍影響もございますが、法人市民税などの税収は、財政運営の根幹でもございます。

多治見市議会 2020-12-14 12月14日-03号

また、冬場は雪が平地よりも多く、雨量も多く、古川市長がよく言われる高速道路からの水、こうした上流部から来る水が、この池に入り込む、注ぎ込む状況に変わりはありません。 そこで、下流域には、これまでごく自然な田んぼや畑農作が姿多く存在しておりましたが、近年では人口も増え、住宅化され、高齢者介護施設も多くある感がいたします。

関市議会 2020-12-07 12月07日-19号

課題として、1、高速道路高架下はGPSの電波が届かず自動運転不能、2番、中央線のない道路走行対向車と衝突のおそれがあります。3番、路肩に駐車車両がある場合、自動運転不能。4番、横断歩道自動停止都度係員手動操作等があります。将来は、係員が乗車せず、カメラで確認して遠隔操作手動自動の切り替えをする予定と聞きました。  

各務原市議会 2020-09-18 令和 2年 9月18日総務常任委員会−09月18日-01号

総務課長高木寿久君) その下の9節消防費雑入収入済額3387万223円は、高速道路救急出動特別交付金岐阜県への派遣職員経費消防団員退職報償金などでございます。 ◎次長兼企画政策課長大矢貢君) その下の10節教育費雑入収入済額3240万414円のうち所管分10万円は、スマートミュージアム事業に対する、せきしん地域振興協力基金助成金でございます。

大垣市議会 2020-09-16 令和2年決算委員会 本文 2020-09-16

項2道路橋りょう費の目2道路維持費の、134ページをお願いいたします、一番上の4道路安全対策事業1億8,856万2,000円では、平成30年度繰越事業である名神高速道路と立体交差する牧田28号橋歩道橋撤去のほか、(2)で橋梁保全整備計画に基づき源氏大橋耐震補強補修工事などを実施いたしました。次に、135ページをお願いいたします。

高山市議会 2020-09-11 09月11日-04号

商工観光部長東野敏朗登壇〕 ◎商工観光部長東野敏朗君) お話のございました自家用車で来高される客層をターゲットとすることにつきましては、ウィズコロナの時代に求められる誘客施策の1つとして、飛騨・高山観光コンベンション協会からの御提案もあり、今後も需要が高まると考えていることから、近郊からの来高需要が多い県内を始め、東海3県からの若者やファミリー層に対して、お得に高速道路を利用していただける施策

羽島市議会 2020-09-10 09月10日-03号

名神高速道路岐阜羽島インターチェンジの周辺を中心に企業誘致が進められ、その効果として、ごめんなさい、少し飛ばします。その効果として、市税収入は1億円以上増加したとお聞きしております。しかし、このインター南部東地区にも企業誘致できる用地はほとんどなくなっている状況にあると推察をいたします。 そこでお尋ねをいたします。現段階で企業を誘致できる場所があるのかお答えをください。

可児市議会 2020-06-09 令和2年第4回定例会(第2日) 本文 開催日:2020-06-09

2024年に、東海環状自動車道西回り名神高速道路養老ジャンクションまでつながり、開通いたします。沿線となる可児御嵩インターチェンジ利便性はさらに高まってまいります。  次に、工事関連につきましては、市内で行われるトンネル採掘関連残土利用を考えております。3月議会においてもお示ししましたスケジュールに、これらのずれが生じますと、事業費が大きく膨らみ、事業実施影響を与えることとなります。  

中津川市議会 2020-06-04 06月04日-01号

この協定につきましては、去る5月21日に7億9,100万円で中日高速道路株式会社と仮協定を締結したものであります。ご審議のほどよろしくお願いいたします。 ○議長岡崎隆彦君) これより質疑に入ります。 順次発言を許します。  〔「なし」と呼ぶ者あり〕 ○議長岡崎隆彦君) 質疑なしと認めます。 ただいま議題となっております議第51号は、産業建設委員会に付託いたします。 

可児市議会 2020-03-25 令和2年第1回定例会(第4日) 本文 開催日:2020-03-25

さて、国土交通省が来年度から新たに着手する高速道路の4車線化候補箇所として、東海環状自動車道土岐ジャンクションから可児御嵩インターチェンジ間が選定されました。市内企業の皆様をはじめ、4車線化の実現に向けて御尽力、御協力いただいた関係各位に深く感謝申し上げますとともに、早期の着工、そして一日も早い完成に向けて、さらなる要望活動を展開してまいります。  

多治見市議会 2020-03-17 03月17日-04号

〔16番 林 美行登壇〕 ◆16番(林美行君) 検討が進んでいるということを聞いて、少しは安心しましたが、いつから工事に入るか、それから工事をする範囲というのは、高速道路手前からのレッドゾーン全域が対象になるのか、当該崩れた部分だけになるのかのまず2つについて伺います。 ○議長(嶋内九一君) 都市計画部長 細野道仲君。

羽島市議会 2020-03-10 03月10日-02号

実際に私はそちらのほうに伺いましたけれども、市内ごみの集積、ごみ積込み場所から三重中央開発さんまでが、片道で高速道路を使って、距離にして122.2キロ、走行時間は2時間6分ほどかかり、かなりの労力がかかるということを実感いたしました。 そのような可燃ごみについて、平成29年ベースの結果ではありますけれども、収集費積替え施設運営費運搬費処分費で約7億3,300万円がかかっております。 

高山市議会 2020-03-04 03月04日-02号

そして、何よりもは、大災害が予想される中、高速道路防災の面からも大きな効果が期待できるという中、ちょうど中間点に出入口があると防災面からも非常に高山市にとっても有効な手段となると考えられます。いろいろ条件を考えると、今まで検討してきたことを含め、市の考え方はどのようになってきたのか、お聞きするものであります。 このことは、平成28年5月に高山市長にも図面やら想定図までつけて陳情していました。