羽島市議会 2018-03-09 03月09日－02号
しかしながら、道路延長が大変長いため、一部路線を除きパトロール頻度はおおむね月に１度程度となっていることから、これを補完する一つの手段として昨年の10月より、職員が出勤時等に道路パトロールを行い、道路の異常を早めに把握し、事故の未然防止に役立てることを目的とした羽島スタッフロードモニタリング運動を展開し、こちらも月に40件ほどの報告を受けており、それぞれ道路管理に当たり効果が上がっているものと考えています
しかしながら、道路延長が大変長いため、一部路線を除きパトロール頻度はおおむね月に１度程度となっていることから、これを補完する一つの手段として昨年の10月より、職員が出勤時等に道路パトロールを行い、道路の異常を早めに把握し、事故の未然防止に役立てることを目的とした羽島スタッフロードモニタリング運動を展開し、こちらも月に40件ほどの報告を受けており、それぞれ道路管理に当たり効果が上がっているものと考えています
また、従来より、市職員が業務等で市内を移動する際に、道路の穴ぼこや段差など事故発生につながりそうな箇所につきましては、道路管理者に報告する体制をとっておりますが、これに加えまして、本年10月より、業務中だけではなく、通勤や休日などの業務時間外におきましても道路点検を意識し、穴ぼこや側溝のふたの破損、また、街路樹の障がいなど、道路の異常を発見した場合に、速やかに建設部に報告するといった羽島スタッフロードモニタリング