関市議会 2017-12-12 12月12日-18号
このことから、地下で整備した場合は、平成18年に開業した横浜市の地下鉄1号線や大阪市の地下鉄今里筋線の整備では、1キロメートル200億円を超える建設費となっており、莫大な費用が必要となります。
このことから、地下で整備した場合は、平成18年に開業した横浜市の地下鉄1号線や大阪市の地下鉄今里筋線の整備では、1キロメートル200億円を超える建設費となっており、莫大な費用が必要となります。
日本でも地下鉄サリン事件がありました。また、北朝鮮が世界各国の警告を無視し、ミサイル開発と核兵器開発を強行しています。中国の海洋進出問題もあります。日本の領海を侵犯した漁船が違法操業を繰り返し、中には武装した船舶が海上保安庁の巡視船を銃撃したことや、巡視船に体当たりをして逃走する船舶があることなどが報道されております。
名古屋市敬老パスは、市バスと地下鉄線の全線とあおなみ線の全線などで利用できて、年間1,000円から5,000円で発行されています。その有効期間は1年です。羽島市コミュニティバスの高齢者向け定期券は、学生向け定期券がもとになっていると思われますけれども、最高6カ月の期間は短いのではないでしょうか。
青森県内には地下鉄もなく、大規模の地下街もない、想定される危険について国からもう少し具体的に周知してくれたらよかったなとか、また、自治体としていたずらに住民の不安をあおるような情報は発信しづらいと指摘されております。私は、これがJアラートに対する地方の自治体の本音ではないかと思うんです。実際にミサイルの飛来例、土岐市内にJアラートが発令されたら、現時点で本当に対応できるでしょうか。
次に、17ページ、一番上の41番、消防費の消防本部資機材等整備費は、地下鉄サリン事件を受けまして消防庁から貸与されておりました除染テントが経年劣化したため 339万円で更新するものでございます。 43番は、避難所の表示看板を災害種別図記号に対応した表示に 365万 1,000円で張りかえるものでございます。財源には県の補助金2分の1を想定しております。
名古屋市の高齢者の敬老パスというのがありますが、これは、地下鉄とか市営バスは無料で高齢者の方は使えるという、そういった事業で、多くの高齢者がまちに出て高齢者自身が元気になっているというのは、もうよく知られたことであります。まち自身も元気になる経済効果が指摘されています。 子育ての分野でも、大垣市が、先ほども出ましたけど、親子バス事業では予想以上の利用者が出ているなど効果を上げているわけです。
福岡の陥没は地下鉄の工事が原因ですけれども、高山では、下水道管の老朽化による漏水で陥没することがないかどうか、不安になるときがあります。主要道路、あるいは下水道の布設時期の古い場所などを中心に確認する必要があると考えますが、市の調査方法がどのようにされているのか、お聞きします。 ○議長(水門義昭君) 東基盤整備部長。
この道路陥没は、地下鉄の延伸工事を行っている最中に発生したもので、日ごろ、我々がよく耳にする、例えば下水道などの地下埋設物の老朽化に起因する道路陥没事故とは原因を異にするものです。 ただ、その後、先月11月22日火曜日の午後2時ごろには、名古屋市中心部の市道で縦横2メートルの道路陥没が見つかりました。
その道路は、地下鉄の工事中で、電気やガス、水道、下水道も埋められていて、下水道管の老朽化も原因の1つではとの見解も聞かれました。 また、先月22日には、名古屋の千種区で道路の陥没事故がありました。陥没した道路の地下2メートル部分にある下水管のつなぎ目にすき間ができ、そこに土砂が流入したため陥没したと見られています。
こうした中、本市の利便性に目を向けますと、議員の御質問にもございましたが、名古屋駅から岐阜駅までの所要時間がJRで約20分という位置にあり、これは名古屋市内の住宅地の1つ、地下鉄の星ヶ丘駅とほぼ同じ所要時間であり、本市の地理的な強みであると考えております。
55: ◯委員(岡田まさあき君) ですから、全体の施設を考えるんですから、ぜひ高校生の方の御意見とか、実際、高齢者の方がバリアフリーできちんとおっしゃるように乗れるかとか、東京なんかは地下鉄で落ちていろんな事故が起きたりもしましたから、安全性の問題もありますので、そういったようなアンケートもぜひしていただきたいと思いますし、駐輪場なんかは、今後、高校生の方が雨
11月1日、名古屋市で、市立中学校1年の男子生徒が地下鉄の駅で電車に飛び込み自殺をしました。生徒は自宅に、部活で弱いなと言われ、もう耐えられないと記していました。名古屋市は、毎年5月に市内全小中学校を対象に、クラスで部活でからかわれている、休憩時に一人でいることが多いなど、約60問を質問するアンケートを行っています。
この質問をする前に、先月の11月1日、名古屋市西区の市立中学校1年生男子生徒が、いじめが多かったと遺書を残して、地下鉄の駅の構内で電車にはねられる痛ましい自殺がありました。心から中学1年生のその男子生徒のご冥福をお祈りいたしたいと思います。
そこでは、地下鉄の駅に直結した地下街の一等地にグローバルステーションという名の施設がありました。市内の子どもたちが1日、アメリカ、フランス、インド、日本など、仕切られた国ごとのブースで各国の伝統文化を体験できる施設であり、グローバル世界に目を見開かせようという韓国の世界戦略を実感した次第です。
地下鉄に乗りました。そしたら、広告が、ポスターが目につきました。多分大垣市にいらっしゃいというようなポスターだったわけです。
主なものでございますが、節11需用費495万3,000円は、PRパンフやポスターなどを作成する印刷製本費などで、節12役務費として、名古屋の地下鉄や新聞等へのPR広告掲出料など349万1,000円、節13委託料525万7,000円は、移住定住促進用PRビデオの制作費や看板作製費などでございます。議案集の25ページに再度お戻りいただきたいと存じます。 目4公園新設改良費でございます。
定住促進PR事業費1,500万円は、交付金事業として子育て世代の定住促進を図るため、市の魅力をPRする映像制作や名古屋地下鉄の車内広告、名古屋市民版等への新聞広告などPRを広く進めるものでございます。住みかえ支援事業費280万円は、市内の貸したい空き家を登録し空き家を借りたい子育て世代等とのマッチングを図るもので、交付金事業として実施するものでございます。
都市部におきましては、地下鉄でありますとか、地下街など、地下空間の開発が進んだことに起因をした道路の空洞化がふえていることから、その対策が必要となって、空洞化を調査するための専門車両を使った点検を行っているということは聞いております。 また、他市の事例といたしましては、地下に亜炭鉱の廃坑を抱えるところもありますが、高山市では、このような廃坑はないところでございます。
鉄道走ってませんから、地下鉄もないからバスしかない。その方々は高蔵寺まで出て、高蔵寺からバスをちょっと待って、それからおうちにお帰りになる。そういったコースが一番多いんですけど、それから比べると多治見というのは千種から25分ですよ、快速で。名古屋駅から40分かからない、35分で来れます。
よく言われますが、私は名古屋から引っ越したんだけれど、名古屋は地下鉄もただよ、バスもただよ、何でこっちは有料なの。その議論に全く組みをする気持ちはございません。名古屋にあって多治見にないものもあるでしょう。でも、名古屋になくて多治見にあるものはいっぱいある。それを選択をされて多治見市に移住をされてきた。こういうようなことはしっかり尊重していくべきだと考えております。