3514件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

可児市議会 2020-03-25 令和2年第1回定例会(第4日) 本文 開催日:2020-03-25

さて、国土交通省が来年度から新たに着手する高速道路の4車線化候補箇所として、東海環状自動車道の土岐ジャンクションから可児御嵩インターチェンジ間が選定されました。市内企業の皆様をはじめ、4車線化の実現に向けて御尽力、御協力いただいた関係各位に深く感謝申し上げますとともに、早期の着工、そして一日も早い完成に向けて、さらなる要望活動を展開してまいります。  

大垣市議会 2020-03-17 令和2年第1回定例会(第3日) 本文 2020-03-17

、新庁舎建設事業費3,980万円、電子市役所構築事業費1,880万円をそれぞれ減額するとともに財源更正するもの、水の都大垣ふるさと応援寄附金の増加に伴う返礼品等に1億600万円、水都大垣ふるさと応援基金に2億900万円を寄附の趣旨に沿い活用するため積み立てるもの、及び将来の財政基盤を強化するほか、公債費負担に適切に対応するため、財政調整基金に6億円、減債基金に2億円をそれぞれ積み立てるものであり、交通安全対策

大垣市議会 2020-03-16 令和2年総務環境委員会 名簿 2020-03-16

条例の一部       改正について  議第33号 大垣市基金条例の一部改正について  その他  (1)人事交流等について (2)新市まちづくり計画の変更について (3)大垣       市未来ビジョン第1期基本計画実施計画2020(案)について (4)第2期「水       の都おおがき」創生総合戦略(案)について (5)新庁舎建設に伴う庁舎等       の用途変更について (6)大垣市地域公共交通網形成計画

大垣市議会 2020-03-16 令和2年総務環境委員会 本文 2020-03-16

初めに、款2総務費、項1総務管理費、目17防犯交通安全費でございます。防犯交通安全費につきましては、前年度まで防災費の中で計上しておりました防犯関係経費と、交通安全対策費の中で計上しておりました交通安全指導啓発関係経費をまとめたものでございます。新年度は5,713万円を計上いたしております。財源内訳でございますが、国県支出金200万円は高齢者安全運転支援事業に係る県補助金でございます。

大垣市議会 2020-03-12 令和2年建設産業委員会 本文 2020-03-12

44 ◯商工観光課長中川智臣君)  おおがきマラソン事業補助金につきましては、近年、交通安全対策に伴いますガードマン、交通整理員のガードマンさんの人件費が高騰しておりまして、警察からも多く配置してほしいという要請がございましたので、それに対応するため、来年度は増額をさせていただいております。

各務原市議会 2020-03-11 令和 2年 3月11日建設水道常任委員会-03月11日-01号

国土交通省が定める公営住宅管理標準条例(案)でございますが、その一部改正により、保証人に係る規定が見直されたため、連帯保証人の付与を2人から1人に改めるものでございます。  また、地方公務員法の一部改正により、非常勤の特別職職員の任務が厳格化されることに伴い、市営住宅管理人を廃止するものでございます。  

各務原市議会 2020-03-10 令和 2年 3月10日経済教育常任委員会−03月10日-01号

公共交通機関対策費1億8988万8000円は、社会実験としてのチョイソコかかみがはら事業、引き続きふれあいバスの運行負担金、市内定期路線バス運行への助成に要する経費のほか、運転免許証の自主返納支援事業を含む各務原市地域公共交通会議への負担金などがあります。  主な事業は24ページをごらんください。  

可児市議会 2020-03-10 令和2年第1回定例会(第3日) 本文 開催日:2020-03-10

しかし、目的公共交通利用促進で、高齢運転者への安全対策の位置づけではありません。高齢運転者の車の操作の間違いなどから事故の懸念もあります。  可児市の高齢運転者への安全対策はどのようなものがありますか。また、高齢運転者の操作間違いなどの防止へ力を入れるのか、または公共交通へ誘導していくのかなど、今後の方向性はどうでしょうか。  

各務原市議会 2020-03-09 令和 2年 3月 9日民生常任委員会−03月09日-01号

8款諸収入2600万円は、保険料の延滞金、交通事故等による損害賠償金などでございます。  続いて、歳出について御説明をいたします。  各務原市予算の主な事業も併せて御用意ください。  内容につきましては、予算書に沿って御説明のほうをさせていただきます。  それでは、まず予算書のほうは290、291ページを、主な事業は47ページをお願いいたします。  

可児市議会 2020-03-09 令和2年第1回定例会(第2日) 本文 開催日:2020-03-09

自転車、いわゆる道路交通法では軽車両は、交通ルールを守らなければ非常に危険な乗り物である。被害者にも加害者にもなり得る。自転車は、道路交通法上、軽車両に当たるため、交通法規に従わなければなりません。  実際に、平成27年6月から急増する自転車事故に対応すべく施行された改正道路交通法で、自転車を走行するに当たり、非常に厳しい取決めが行われました。

岐阜市議会 2020-03-07 令和2年第1回(3月)定例会(第7日目) 本文

交通教室の管理に係る荒田公園交通教室改修工事に併せて、トイレ改修も実施するよう庁内の調整を図ること。  マイナンバーカードについて、本市の交付率が約13.9%で低迷しているのは個人情報の漏えいなどに対する市民の不安感等の表れであり、不必要な制度であること。  今後、カードが健康保険証として利用されることで、医療機関の業務が煩雑になることや携帯することによる紛失等のリスクが懸念されること。  

岐阜市議会 2020-03-05 令和2年第1回(3月)定例会(第5日目) 本文

最後に、人口減少・超高齢社会における地域交通の在り方について企画部長にお尋ねします。  私は、これまでの質問で、地域公共交通を考える上で、今後の高齢化などを踏まえ、買物難民交通難民をつくらないことを求めてきました。  また、郊外部や地区と地区との間で、今の公共交通コミュニティバスで拾い切れないところは、今までのやり方ではない試みも検討してほしいということも求めてきました。  

岐阜市議会 2020-03-04 令和2年第1回(3月)定例会(第4日目) 本文

一方で、現在整備が進められている東海環状自動車道の西回り区間は、暫定2車線による整備であることから、(仮称)岐阜インターチェンジの入り口に接続するアクセス道路の計画に当たっては、(仮称)岐阜インターチェンジの暫定供用時の交通状況等を踏まえ、都市計画で定められた計画幅員の範囲内で、まずは車道2車線で整備するものであります。  

各務原市議会 2020-03-03 令和 2年第 1回定例会−03月03日-02号

◆8番(永冶明子君) 次に、7款商工費、1項商工費、2目商工業振興費、公共交通機関対策費、チョイソコかかみがはら事業704万7000円についてです。  高齢化など市民の日常生活の足となる公共交通が期待される中、市民の暮らしの足として要求に応えるものになっているのかが問われます。移動手段としてのデマンド型タクシーを導入するという取組の提案です。  

岐阜市議会 2020-03-03 令和2年第1回(3月)定例会(第3日目) 本文

定例会にも、専決処分事項として、公用車の交通事故の報告がされております。  ここ10年ほどの公用車における年間交通事故発生件数を伺いますと、50件前後を若干の増減をしつつも、ほぼ横ばいで推移しているとのことです。監査報告におきましても、その再発防止の努力方が毎回指摘をされております。