二本松市議会 2022-12-12 12月12日-02号
そこで、熱中症等にならないように日陰の場所をつくっていただければということで、簡素な自転車置場のような屋根をつければいいかというような感じの枠はいらないということで、それをぜひ設置していただけないかということでございます。設置できないかお伺いします。 ◎東和支所長(佐藤秀大) 議長、東和支所長。 ○議長(本多勝実) 東和支所長。 ◎東和支所長(佐藤秀大) お答えいたします。
そこで、熱中症等にならないように日陰の場所をつくっていただければということで、簡素な自転車置場のような屋根をつければいいかというような感じの枠はいらないということで、それをぜひ設置していただけないかということでございます。設置できないかお伺いします。 ◎東和支所長(佐藤秀大) 議長、東和支所長。 ○議長(本多勝実) 東和支所長。 ◎東和支所長(佐藤秀大) お答えいたします。
ご承知のように、町は現在、主にダリアや自転車などのコンテンツを中心に観光振興を推進しており、例えば、ダリアに興味のある方やサイクリストなど、具体的なターゲットを定めて、その対象者のニーズに合う観光資源という観点で、体系的に情報をまとめて発信することで、町を訪れた対象者自らが関心のある町の観光資源により多く触れていただく機会を設けることで、相乗効果を期待しており、実際にそういったツアーなどを実証的に開催
特に、原発事故の影響を受けた福島県における支援が重要と、同財団は福島県で何かできないだろうかと考え、どんな支援が求められているのか、地元の方へのヒアリングを行ったとのことであります。そこで意見として取り上げられたのが、自分たちがつくったものを加工して販売をする手伝いをしてもらえたらありがたいという農家の方々の声だと聞いています。
政府は、静岡県牧之原市において発生した認定こども園の送迎バスに子どもが置き去りにされ、亡くなるという大変痛ましい事故を受け、今年10月12日に関係府省会議を開き、バス送迎に当たっての安全管理の徹底に関する緊急対策「こどものバス送迎・安全徹底プラン」を取りまとめました。
次に、原子力発電所事故に関連する健康管理対策の実施状況等について申し上げます。 ホールボディカウンターによる内部被ばく線量調査については、10巡目の案内を実施しており、4月から10月末までに165人の受診がありました。このうち、4.2%に当たる7人に検出下限値以上の測定値が見られましたが、幸いにして問題のある事案はありませんでした。
また、以前の一般質問でも取り上げさせていただいたとおり、自転車事故による高額賠償の判決の事例もあり、各自治体で条例の制定が進み福島県においても今年4月から施行され、損害賠償保険への加入が義務化されました。
◆8番(三瓶幹夫君) この本宮市糠沢東笹田地内、県道本宮・三春線において車による事故の概要ということで地元の方がまとめたものをちょっと発表させていただきます。 平成10年、夜11時頃、三春方面に向かう車が植え込みやレンガを破損させそのまま逃走したと。次に、その10日ぐらい後に夜11時頃に三春方面に向かう車が植え込み、レンガに突っ込んで運転者は特定できたと。
国内の幼稚園で送迎バスに幼児が置き去りになり死亡事故があったため、当町における乗降時の安全確認状況を調査した。 国は、保育園、幼稚園などの安全管理に関する調査を行なったが、それを参考に学校教育課で独自に小中学校についても調査しており、その内容について説明を受けた。 町では、スクールバスとして教育委員会が保有するバスとダリア観光バス、福島交通を利用した送迎を実施している。
この答申を踏まえて2001年7月施行の道路構造令改正では、自動車から独立した歩行者・自転車の通行空間の確保、緑空間の拡大、緑空間の存在が高く評価され植樹帯設置の意義も認められています。
令和3年4月に、宮城県白石市第一小学校の校庭で、防球ネットですか、木製の支柱が根元から折られ、児童2名が死傷した事故を受けて、学校設備の詳細な点検が全国で実施されております。
三角形の道の起点にもなってくるといったような施設で、そこへ家族で来たときに、お父さんは自転車でその辺を走ってくるよと。お母さんは温泉に入っているよと。子供たちはインストラクター引率の下、周辺の遊具を使って体を動かして遊んでいるよと。みんながみんなハッピーになれるのではないのかと、健康も増進されるだろうと。
項目4、自転車の安全について。 自転車は、子どもから大人まで使える気軽な交通手段として、大変多くの人が利用しています。自転車文化と言われるほど利用の幅が広がる中、重大な事故も後を絶ちません。私は20年前、「自分の命は自分で守る」を合言葉に、交通教育専門員として活動しているときから、自転車保険義務化については、ずっと頭にありました。
また、公共交通は免許を持たない高齢者や学生等の外出支援、交通事故防止のための移動手段であり、交流人口増大による地域の活性化につながるなど、まちづくりを支える大切な機能の一つとして、社会的な要請は一層高まっているとしています。
あと、土日の外部指導者の活動時に起きたトラブルまたは事故、そういったものに含めて、当然、学校側そして担任の先生、顧問だった先生、また現在顧問の先生、そういった方も当然関わりができてきます。そういった学校と外部指導者との関わりというものについては、様々な観点からしっかりと吟味する必要があると思いますので、その点についてお伺いいたします。 ○但野光夫副議長 当局の答弁を求めます。嶋学校教育部長。
道路につけるというのは、これはやっぱり棚倉警察署との協議、ちょっといろんな意見を聞きながらいかないと、単独では道路上の建物にはつけられないというあれがありますから、今後これは本町の事件、事故防止ということも。 やっぱり、私はもう子供たちの通学路にしても何しても、やっぱり子供たちの安心・安全が一番優先的にやっぱり考えていかなければならないということは思っておりますので。
近頃、矢祭町を含め近隣市町村において、いろいろな事件、事故等の情報を耳にしております。そして、テレビ等では、事件、事故のカメラ映像をたくさん目にします。 まず、道路における防犯カメラの設置者というのはどの機関になるのかお伺いしたいと思うんですが。 ○議長(藤田玄夫君) 町民福祉課長、大森秀一君。
猪苗代湖西岸に位置する湊4浜は、湖面越しに磐梯山を眺望できるロケーションに優れた観光名所であり、原発事故以前には多くの湖水浴客や水上レジャー客でにぎわいを見せておりました。
まず、自転車の保険について。 昨年4月時点で、32都道府県で自転車の保険加入が義務づけられました。福島県では今年4月1日から自転車損害賠償責任保険等の加入が義務となりました。県内の自転車利用者の保険加入率は50%弱で全国平均の13%下回っていることが調査で分かっています。事故を起こせば高額の損害賠償を命ぜられる可能性があり、事例が全国で相次いでいるそうです。
あともう一つ、現在町のほうで自転車活用で動いてございます。全国的に、このコロナ禍でもサイクリング関係は盛り上がりを見せていますが、特に塙町の場合、東日本で初めて認定されました三角形の道ランナーズインフォメーション研究所というところが認定いたしましたが、そのほか国土交通省認定道の奥久慈街道、これ4町村またがる75.2キロのコースがございます。
近年は、新型コロナウイルス感染拡大によりまして、内外の人々の交流の機会が抑制する中で交付金を活用した商品券の配布、自転車を活用した新しい観光資源としての掘り起こし、サブスクリプションサービスの展開など、関係人口、交流人口を増加させる取組も行ってまいりました。