棚倉町議会 2024-03-07 03月07日－03号
免許取得の費用につきましては、令和２年４月に棚倉町消防団員自動車等運転免許取得事業費補助金交付要綱を制定をして、団員の所有する自動車運転免許で消防ポンプ自動車や小型ポンプ付積載車が運転できない団員を対象として、オートマ限定解除や準中型免許を取得する場合には、自動車教習所の入学金、教習料金、検定料金、卒業証書交付手数料など、費用の８割を助成をしております。 以上で答弁といたします。
免許取得の費用につきましては、令和２年４月に棚倉町消防団員自動車等運転免許取得事業費補助金交付要綱を制定をして、団員の所有する自動車運転免許で消防ポンプ自動車や小型ポンプ付積載車が運転できない団員を対象として、オートマ限定解除や準中型免許を取得する場合には、自動車教習所の入学金、教習料金、検定料金、卒業証書交付手数料など、費用の８割を助成をしております。 以上で答弁といたします。
それに対し、分科員より、詳細について問う質疑があり、執行部より、福島県東部自動車教習所から飯豊小学校までの馬場野細田線が継続で１路線、新規が東部136号線、玉野地区で、合計３路線を予定しているとの答弁がありました。 本件に関し、報告すべき質疑はありませんでした。 また、討議、討論はなく、採決の結果、内容適切なるものと認め、全員異議なく原案のとおり可決すべきものと決せられました。
対象はおおむね60歳以上で年２回の開催、各地区の自動車教習所で安全技能講習や試乗を行ってサイクリングのロード体験等もすると。この事業は、私、免許証返納者の生活支援とか、75歳から乗って大丈夫なのという声があるんですけれども、60歳から乗るようにしておけば免許証返納後も乗れるのではないかと思ったんですね。
◎市民生活部長（佐藤幸雄君） 高齢運転者支援士補の認定は、指定自動車教習所の指導員で、高齢者講習指導員研修を修了し、かつ高齢者講習の実務経験が３年以上、または1,000時間以上の指導員のみが受験資格を満たす高度な認定試験でございます。
しかしながら、市を挙げて交通事故及び交通違反防止に取り組んでおり、市職員は率先して交通安全の励行に努めなければならないことから、警察署員を講師に招いた研修会や昨年度から始めました自動車教習所を活用した研修会を開催するなど、交通事故防止に向けて取り組んでいるところでございます。 ○議長（今村裕君） 小高区役所長。
特典や支援の内容は市町村によってかなり差がありますが、一般的にはマイカーに代わる交通手段として利用するバスやタクシーなどの割引が多く、また一部の地域では、返納者の代わりに運転してくれる誰かのために自動車教習所の費用が割引になる例もあります。
◎市長（清水敏男君） 市交通安全対策協議会におきましては、高齢運転者の増加を踏まえ、より一層寄り添った対応が必要と考え、自動車教習所や地域包括支援センターなどの協力を得ながら、運転や免許返納後の生活に不安を抱える高齢者やその家族を対象とした、運転能力や認知機能等に関する相談窓口を本年７月から設置しているところであります。
具体的には、従来の交通事故相談に加え、自動車教習所の教官や保健師などの専門家の協力を得ながら、運転に不安を抱える高齢者やその御家族を対象に、運転能力及び認知機能に関する交通安全運転相談を本年７月より行うこととしたところであります。 ◆８番（田頭弘毅君） 運転可能寿命の延伸に向けた取り組みについてお伺いします。
また、自動車教習所を利用した交通安全の実技、あとさらには庁内へ安全運転励行等の注意喚起を行うことによりまして、事故の縮減、ゼロを目指して取り組んでまりたいと考えております。 ○議長（細田廣君） 11番、田中一正君。 ◆11番（田中一正君） そういった答弁を以前もお伺いしております。
◎消防長（猪狩達朗君） オートマチック限定免許の限定解除につきましては、自動車教習所へ通う場合、技能教習を受講する必要があり、費用は５万円程度となっております。 ◆５番（塩沢昭広君） それでは、オートマチック限定解除費用の支援について伺います。
また、来年度には、一般社団法人福島県指定自動車教習所協会に加盟している自動車教習所の教習指導員等に対しまして、障害者差別解消法の周知、啓発を図る予定でございます。 ◆26番（尾形武） 議長、26番。 ○議長（半沢正典） 26番。 ◆26番（尾形武） 次に、障害者の雇用の拡大についてを質問いたします。 障害者雇用の補助制度を含め、本市や市民、民間事業所の雇用の実態状況についてをお伺いいたします。
これらの状況を踏まえますと、高齢者の交通事故防止対策が重要となりますことから、その対策として、まず高齢ドライバーを対象とした自動車安全運転大会を自動車教習所と連携をし実施することで、自己の運転能力を再確認していただくとともに、運転に支障がある際には免許証の自主返納を検討いただくよう、専門的な見地で教習所の教官から促してもらう取り組みを行ってまいりたいというふうに考えております。
安全教育については、自己の運転能力を再認識いただくため、高齢ドライバーを対象とした自動車安全運転大会を、また自転車を利用する機会が多い高齢者向けの自転車安全運転大会を、それぞれ自動車教習所と連携し実施をいたします。この大会において、自動車の運転に支障がある際には、免許証の自主返納を検討いただくよう、専門的な見地で教習所の教官から促してもらうなどの取り組みも行ってまいりたいと考えております。
◎市民協働部長（下山田松人君） 本計画における交通安全教育については、幼児から高齢者まで、段階的かつ体系的に交通教育を推進することとしており、20歳未満の運転免許取得者を含む成人に対する交通安全教育は、自動車等の安全運転の確保の観点から、自動車教習所における教習を中心に行うこととしております。
高齢ドライバーの事故防止の取り組みといたしましては、高齢ドライバーを対象とした交通安全教室を自動車教習所と連携をし、実施することで、自己の運転能力を再確認いただくとともに、運転に支障がある際には免許証の自主返納を専門的な見地で教官から促してもらうなど、参加、体験型の交通安全教室をより多く実施してまいりたいと考えております。
さらに、自動車教習所に通い、普通免許を取得した４名の方に教習費用の全額も支給されております。 子供たちが成長するまでの経済的負担の一部を市の負担で担っていくことは、子供たちの可能性を震災の影響で縮小させないために大変重要であり、当市の発展に効果的であることは否めません。しかし、この震災で経済的負担を強いられているのは孤児ばかりではありません。先日、保護者の方からお言葉をいただきました。
◆25番（木田孝司君） そういった教育を、本市の消防本部が定期的に行っております応急手当講習会のように定期的に開催できるよう、例えば高齢者運転免許更新時講習のように、自動車教習所などに協力を仰ぐなどして、そういった仕組みづくりを進めていく必要があると考えますけれども、当局はこの考え方についてどのような御所見をお持ちでしょうか。
これに対し、大学在学中に自動車教習所に通うというケースを想定していると答弁がありました。 さらに、対象者の人数制限について質疑がありました。 これに対し、対象は46名で確定しており、今後ふえることはないと答弁がありました。 本件に関し、討論はなく、採決の結果、内容適切なるものと認め、全員異議なく原案のとおり可決すべきものと決せられました。
これまでの県の状況、推進についての方法でありますけれども、この装置については県警本部はじめ県交通対策協議会、県指定自動車教習所、安全器械メーカー、これらが合体で「安全くん」を開発して、今県としても装置に向けて普及に努めているというような状況でありまして、先ほど村長から答弁申し上げたとおり、村の軽トラックでありますけれども、これらについ最近装置をして、ことあるごとにそういったＰＲをしておるところではございますが
荒川喜一君） ただいま御指摘がありましたように、他市の状況等を調査いたしまして、それとあわせまして小・中学校におきましては、任意に学区内におきましての自転車利用に係る許可証というものを発行している事例がございますが、今後、この認定制度につきましては、先ほど申し上げましたような基準とか、その認定証の効力とか、さまざまな問題がございますが、自転車も含めまして安全運転に取り組んでおります警察署、それから自動車教習所