郡山市議会 2020-09-02 09月02日－01号
日産、ゴーン被告の事件で、代用監獄制度が世界から批判の目で見られたように、日本の検察制度には、戦前から改正されないまま放置されてきた後進的制度が残っています。 アメリカの人種差別や中国による香港における人権弾圧など、今、人権問題が世界政治の焦点になっています。2007年に国連の拷問禁止委員会が代用監獄制度の廃止を求める勧告を行ったように、人権問題は日本の場合も決して人ごとではないのです。
日産、ゴーン被告の事件で、代用監獄制度が世界から批判の目で見られたように、日本の検察制度には、戦前から改正されないまま放置されてきた後進的制度が残っています。 アメリカの人種差別や中国による香港における人権弾圧など、今、人権問題が世界政治の焦点になっています。2007年に国連の拷問禁止委員会が代用監獄制度の廃止を求める勧告を行ったように、人権問題は日本の場合も決して人ごとではないのです。
カルロス・ゴーン氏のような富裕層の株取引のもうけに、欧米並みと同じ課税をすれば、１兆２，０００億円の増収になります。この２つだけで、合わせて５兆２，０００億円、消費税増税分におつりが出ます。 日本共産党は、消費税増税の１０％の、今年１０月からの中止、この１点での共同を求めていく決意であります。
あと、今ゴーンさんやられているけれども、ゴーンさんも証券何とか報告書が書いていないけれども、あれ本当は横領とか特別背任まで検事が狙っているのではないかなと。だから、今度ゴーンさんの弁護士はやめ検のそれこそ今の検事の偉い人のそのまた上の人を持ってくるのだね。それこそリーガルＶよりおもしろいあれだななんて思って見ているのだ。ただ、問題はこの竹林偽装は偽装した段階で公文書偽造をやっているのだよ。
大震災時、そして、原発事故のときでも日産いわき工場は撤退をせず、逆にカルロス・ゴーン氏みずからが支援のため、いわき市に来られました。当時のいわき市に対する温かい気持ちを思い、感謝の気持ちを改めてあらわすならば、日産のエコカー等を選択するという考え方もあると思います。 ３つ目の質問です。既存車両についての扱いはどうするのか伺います。
ちょっと細かいことなんですが、１つ、これは人事評価の資料、職員研修で使った昨年１１月２４日分なんですが、３ページ目に、能力評価と業績評価等のことが書いてあるんですが、チャレンジな行動を評価しようということが入っていまして、カルロス・ゴーンが「いつも失敗の口実を探す。
◆21番（小林吉久君） 人材育成について参考ですけど日産自動車、1992年２兆1,400億円ほど赤字があって、そして３年間で黒字に導いた日産自動車のカルロス・ゴーンさんという方がおります。日産自動車を再生するためにはいわゆるやる気、いわゆるモチベーションを社員に抱かせることが成功の元につながったと言われております。
カルロス・ゴーンという日産の社長も相当程度社員と話し合っているんですよね。そういうのを聞くにつけ、本で読むにつけ、そういうところで私もちょっと不足しているなというふうに考えて反省しておりますので、１９年度は私はそういう点を取り組んでいきたい。職員の研修などにもお金をかけないでやりたいと思っているところであります。取り組んでまいりたいと思います。 ○議長（滝澤福吉） １１番。
ご存じのとおり日産を改革しましたカルロス・ゴーン社長は、すべてについて数値目標を設定させたといったことがございます。それによって成果を得たというような実績もありますので、私は先ほど来お話ししております主体性のある行政経営といったあり方の観点からしましても、そういった方向性を示すべきだというふうに思っております。
例えば日産自動車の2003年の決算では、カルロス・ゴーン氏をはじめ役員７人に合わせて16億4,200万円もの役員報酬が支払われています。１人当たりにすると２億円を超えます。史上空前の利益を上げている大企業や高額所得者への減税はそのままに残して、所得が毎年落ち込んでいる庶民には大増税というのでは道理が通りません。
ご存じだと思いますが、日産自動車のカルロス・ゴーン社長が改革したこの部分は、とにかくトップが現場に行って、問題は何かと。そこのところでどういうふうに対応すればいいのかということを聞いて、それをすぐに施策のほうにつなげたという部分と。もう１つは、やっぱり人材育成なのです。やっぱり人材を育てたと。それはやっぱり社員をコミットメントさせると。ここが大事なのです。