大野城市議会 2022-12-14 令和４年第６回定例会（第４日） 一般質問２ 本文 2022-12-14
ほかにも、自転車はカーボンニュートラル社会を実現していくためにも最適な乗り物の一つであり、さらなる利用の促進が考えられます。 一方で、自転車にはマイナス部分もあります。それは安全面の懸念です。自転車は、交通事故の被害者になるだけではなく、加害者になることもあります。
ほかにも、自転車はカーボンニュートラル社会を実現していくためにも最適な乗り物の一つであり、さらなる利用の促進が考えられます。 一方で、自転車にはマイナス部分もあります。それは安全面の懸念です。自転車は、交通事故の被害者になるだけではなく、加害者になることもあります。
車はいらいらしながら運転しているようで、子どもたちも常に左右を見ていないと、自転車や車にぶつかりそう」とあります。この件については、10月18日の夕方、テレＱの番組「ふくサテ！」でも放送されました。
二つ目は、高校生及び大学生等の通学に係る負担を軽減するため、定期券及び自転車の購入費等に対する補助金を追加するものであります。 三つ目は、介護及び障がい福祉施設並びに私立の保育所等の施設運営に係る負担を軽減するため、運営費に対する補助金を追加するものであります。
本日は、通告に基づき自転車の交通事故対策を強化すべきについて質問をさせていただきます。 コロナ禍の中、密を回避するため、自転車利用が活性化する一方で、交通ルールの徹底といった環境整備が進んでいない現状です。自転車乗車中の交通事故、特に自転車の対人事故が、これまでになく問題になっていると考えています。
│ ├──┼──────┼────────────────────────────────┤ │ ８│（７） │１．自転車の交通事故対策を強化すべき │ │ │ 白石 卓也│ (1)小中学生・高齢者の自転車に関する指導が重要であるが市の見解 │ │ │ │ は │ │ │ │ (2)自転車
それはさておき、車だけでなく自転車の交通動態に変化はありませんか。 16: ◯議長（山上高昭） 都市整備部長。 17: ◯都市整備部長（西村直純） 自転車の交通動態や交通量につきましても、自動車の交通同様、現時点では大きな変化は確認できておりません。自転車の交通動態や交通量の変化について正確に把握する必要があるため、今後、自動車の交通量調査等に合わせて調査を実施したいと考えております。
主な事業としまして、自転車活用推進計画策定事業179万8,000円は、計画書の策定委託料などとなっております。減額の主な理由ですが、令和元年度から実施しておりました自転車活用推進計画策定事業におきまして、令和２年度はネットワーク路線の設定等で286万円、令和３年度は計画書策定で174万9,000円、これら年度ごとの事業内容の違いによるものでございます。
本件は、本年４月５日午前１１時３０分、筑紫野市針摺中央１丁目において発生した公用車の物損事故により相手方自宅の外壁を損傷させたものです。 この事故に伴います損害賠償額について９万円で示談協議が整いましたので、本年７月２０日付で専決処分を行ったところです。 次に、報告第１２号損害賠償の額を定めることについてでございます。
この事故は、令和４年４月28日午後４時18分頃、本市職員が公用車を運転中、春日市春日１丁目交差点を直進したところ、左方向から走行してきた自転車と接触し、相手方を負傷させ、また当該自転車を破損させたものであります。 このたび、賠償について相手方の親権者と話し合い、報告書記載の内容で和解に至ったものであります。以上です。 49: ◯議長（山上高昭） 質疑は９月６日の本会議で行います。
近年、高齢者の運転する車による交通事故が報じられるたびに、自動車運転免許証返納が呼びかけられています。本市でも、本議会で、運転免許証返納者を対象に、１万円相当の交通乗車券をお渡しする予算が可決される見通しです。対象となる市民は、令和２年４月からの返納者で、うち２５０人が申請されると見込まれています。 免許証を返納すると暮らしが立ち行かなくなると考えている市民も多いと考えられます。
現在、ＪＲ大野城駅西口側にある市有地、自転車駐輪場の南側に隣接する遊休地ですが、それと、自転車等置場の道路向かいに位置する財務省所有の遊休地の有効利用について、現在の状況をお伺いします。 16: ◯議長（山上高昭） 建設環境部長。
├─────────┼────────────┼─────────────────────────┤ │ 岡 部 かおり │1.歩車分離式信号設置推 │(1) 公共交通ネットワークを検討するにあたって、ゼ │ │ │ 進について │ ロカーボンシティの視点は取り入れているか伺う │ │ │ │(2) 人の移動が自動車から公共交通や自転車
339: ◯委員（井福大昌） すいません、64ページ、交通安全対策費ですが、目の数値目標、交通事故の発生件数ですけれども、これはパーセンテージでしか書いてないので、よかったら件数で教えてください。 340: ◯安全安心課長（佐護正和） 交通事故、人身事故の発生件数ですが、令和２年度は424件、そして令和３年度は427件ございました。これを踏まえた上で、パーセンテージ減少を目標としております。
10節需用費は、消耗品である原動機付自転車のナンバープレート購入の入札残などにより49万9,000円減額するものです。 続いて、11節役務費につきましては、基幹システムの更新に伴い、これまで使用してきた課税資料イメージ管理システム保守サポート料の期間見直しを行ったことにより42万9,000円減額するものです。
ちょっと確認なんですが、過去で本市で水管橋の事故とかはあったでしょうか。分かられる範囲で教えてください。 ○議長（光田茂） 河野企業局長代理。 ◎企業局長代理（河野正法） 水管橋の点検のほうを、現在は２年に１回点検をしておるんですけれども、和歌山市の事故のような大きなああいう事故は、今までに起こったことはございません。
私は、今回12月定例会におきまして、東日本大震災福島原発事故から10年、現在の本市の原子力災害対策について一般質問をさせていただきます。 今年の３月11日で、東日本大震災福島原発事故から10年がたちました。私は震災の翌年７月に、岩手県にある地方自治体に有志の議員でお見舞いにお伺いしたときに、私は市長から事故の状況と市の対応をお聞きしました。
164: ◯コミュニティ文化課長（楢木英幸） コミュニティ保険につきましては、これまでの事故件数とか、発生件数に応じまして保険料が左右されるようになっておりますので、今の本市につきましては、それほど件数は増えておりませんので、ほぼ同じ金額で見積り等は上げております。以上です。
交通事故をなくすための対策をお伺いいたします。 ①市内で過去に死亡事故や重大事故のあった箇所の交通環境は改善されておるのでしょうか。 ②住宅街や通学路におけるゾーン30の指導や周知はどのように行われておるのでしょうか。 ③通勤・通学の時間帯は、特に人・自転車・バイク・自動車が交錯するが、交通弱者を優先するマナー向上と交通事故撲滅に向けた本市の取り組みをお伺いいたします。
総務部所管分では、市職員のストレスチェックの目的、対象者、実施方法について、繰上償還の状況について、公用車の事故による車両の修繕料と、保険料の影響について。
93: ◯委員（原田真光） 101ページの民生委員・児童委員活動支援事業に関しまして、本年の他の自治体ではありますが、民生委員の方が災害時に要支援者の方と一緒に避難をする際に民生委員の方が亡くなられるという事故が発生しております。本市において、この民生委員の方というのは、災害時にどういった活動をされるかというのをちょっと教えてください。