久留米市議会 2018-09-10 平成30年第3回定例会(第3日 9月10日)
しかし、検査値はあくまで平均値であり、例えば、水素イオン濃度は、ほぼ7という数字で前後しております。しかし、9を超えると魚が死んでしまいますが、最大値が幾つなのかというデータがわからないために、何が魚の環境を変えているのかつかめない状況です。このままその原因もつかめないまま時が過ぎ、気づいたときには手の施しようがなかったでは取り返しがつきません。
しかし、検査値はあくまで平均値であり、例えば、水素イオン濃度は、ほぼ7という数字で前後しております。しかし、9を超えると魚が死んでしまいますが、最大値が幾つなのかというデータがわからないために、何が魚の環境を変えているのかつかめない状況です。このままその原因もつかめないまま時が過ぎ、気づいたときには手の施しようがなかったでは取り返しがつきません。
一部覆土が剥がれている部分がありますが、浸透水の水質や硫化水素ガスの発生に大幅に影響を与えている状況にはないと思われます」と県から回答があった」との回答を受けました。 続いて、株式会社産興廃棄物処分場における平成30年1月から3月までの福岡県の水質等調査結果及び筑紫野市の水質調査結果について、全窒素、ホウ素などの数値の変化、受託廃棄物の搬出状況などの報告を受けました。
これから、EV化とか、電気自動車とか、水素自動車とか、そういうものも考えられるわけでございますけれども、今、この時点では、やっぱり自動車産業をいかにこの宮若市に引き込んでくるか、そして、それに伴う雇用は発生し、定住化を促進するか、それが、今、正念場ではないかなというふうに思っておるところでございます。
147: ◯建設環境部長(高原正宏) 水質調査につきましては、電気伝導率、塩化物イオン濃度などの8項目、発生ガス調査につきましては、アンモニア、硫化水素などの5項目を測定しているほか、水質と土壌のダイオキシン類の含有量等について調査を行っているところでございます。以上でございます。 148: ◯議長(白石重成) 7番、平井議員。
特に本市におきましては、全小・中学校で糸島学を実施しておりまして、守り続けられてきた年中行事等の伝統文化、CO2を排出しない水素エネルギーの研究開発、絶滅危惧種を育む加布里湾の干潟、環境保全活動等を取り上げながら、糸島への愛着を含め、糸島の未来を考える教育を全学校で実施しているところでございます。
また、原子炉格納容器についても、建設費圧縮の目的で、プレストレストコンクリート格納容器となっており、大きな水蒸気爆発や水素爆発が起きればひとたまりもないと指摘する学者もいます。 九州電力株式会社は、原子力規制委員会の新規制基準適合審査に合格したとして3号機の再稼働を行いましたが、配管蒸気漏れ事故を起こし、発電を中止しました。4号機も長く停止し、どのようなふぐあいが起こるかもわかりません。
水素エネルギーの普及に向けた取り組み状況を市民へ積極的にアピールされたい。 芦屋基地騒音対策としてのNHK受信料の補助区域の拡大に向けて、引き続き国に要望されたい。 家庭ごみ指定袋制度について、ごみの減量意識の向上につながるように周知に努められたい。 おむつ使用者へのごみ袋配布について、他都市の取り組みを参考に制度の拡充を図られたい。 高齢者のため、ふれあい収集の認定要件の緩和を検討されたい。
続いて、株式会社産興廃棄物処分場における平成29年10月から12月までの福岡県の水質等調査結果及び筑紫野市の水質検査結果について、COD、BOD、硫化水素などの数値の変化、受託廃棄物の搬出状況などの報告を受けました。
それと、水素エネルギー製品研究試験センター、HyTRecですね、それともう一つが、九州大学の産学官連携本部、これらに職員を派遣いたしておりました。現在5名でございます。 今後でございますが、今回補正予算に上げておりますけれども、平成30年度からは内閣府への派遣、また、福岡県の市町村支援課への派遣も予定をしておるところでございます。
設置状況によりまして、表面の摩耗や下水から出る硫化水素の腐食が発生し、取りかえが必要となる場合がございます。そのため、交通量の多い箇所や硫化水素の発生が懸念される箇所の点検を重点的に行い、管きょの更新に合わせて計画的なマンホールふたの更新を行っているところでございます。
続いて、株式会社産興廃棄物処分場における、本年7月から9月までの福岡県の水質等調査結果について、COD、BOD、硫化水素などの数値の変化、受託廃棄物の搬出状況などの報告を受けました。 また、本年7月から9月までの筑紫野市の水質調査については、検査機関の計測の誤りにより、データの一部に整合性を欠く箇所があり、また、10月の検査においても未実施の項目があった旨の報告を受けました。
訪問件数53社と申しましたが、その訪問した件数の内訳で申しますと、食品関連が47社、水素関連が1社、バイオ関連が2社、ITが2社、その他1社ということでございます。 小さな事業者に対しての企業誘致についてはどういったものがあるのかということでございます。
硫化水素かなという感じはしてたんですけども、どうもその原因じゃないということが明らかになりました。 最初の質問したのが6月23日ですね。29年ですね。半年前です。半年前にそういう報告を受けて調査をするということになってますが、一向に、二、三日前に聞いた内容では進んでない。市民も議会も私も再三こういう質問をしているのに、全く動きがないということは、何のための行政かなという気がします。
次に、水素燃料自動車と電気自動車と自動車公害についてお尋ねいたします。 本市は環境基本条例の中で、自動車の運行に起因する大気の汚染、騒音及び振動を自動車公害とし、環境への負荷の少ない自動車の購入により自動車公害の防止に努めることを規定しています。更に、環境基本計画の個別プロジェクトの中期目標の中では、本市の水素燃料自動車の普及台数を平成31年度までに300台とする数値目標を設定しています。
水素社会の実現に向けた次なる展開として、目玉となるような次世代自動車の開発を検討されたい。 CO2削減の主力となる電気自動車の補助についても検討されたい。 日本の温暖化対策をリードしていくことを念頭に、再生可能エネルギーの活用に取り組まれたい。 近隣騒音や工事騒音について、今後とも市民に寄り添った対応をされたい。
ICBM、大陸間弾道ミサイル搭載の水素爆弾の実験を成功させたと主張いたしております。北朝鮮の核実験は、今年だけでも13回行った弾道ミサイル発射とともに、世界と地域の平和と安定にとっての重大な脅威であり、国連安保理決議、6カ国協議の共同声明、日朝平壌宣言に違反する暴挙であります。
最後4点目でございますけれども、日本で唯一、世界最高水準の水素関連製品試験施設、水素エネルギー製品研究試験センターハイトレック、この4つが糸島において日本一であるというふうに思っております。 以上です。
(4)水素ステーションが九州大学にあるが、それを活用した水素バスの運行や、 日本が高い技術を誇る水素関連工場の糸島誘致に動かないか。名実ともに水 素タウン糸島を作らないか。
日本の焼却炉の排ガス中の規制対象は、ばいじん、硫黄酸化物、窒素酸化物、塩化水素、ダイオキシンの5項目でした。平成27年9月に、水俣条約を的確かつ円滑な実施をするために大気汚染防止法の改正が行われ、水銀排出施設からの大気中への排出基準の遵守が義務づけられたことで水銀が追加され6項目になり、来年4月より実施されるようになりました。
これから県や九州大学、トヨタ九州の力もかり、かつての石炭エネルギーのまちだった筑豊に最新鋭の水素燃料電池車両を走らせてほしい、全国から注目も集めております。レールバスという考え方もあります。今議会には観光列車導入に向けたマーケティング調査などの補助として、本市の負担金55万5千円が予算計上されています。