福津市議会 2021-09-03 09月03日－04号
続いて、ＪＲ九州バスさん、こちらのほうについては、現在、福間駅からイオンの周回という形になっております。ここについては、今までも福間駅への乗り入れ、かつミニバスでもイオンさんにも行けるような状況になっていますので、そこについての割引というのは現在のところ考えていないような状況でございます。 以上でございます。 ○議長（江上隆行） 蒲生議員。
続いて、ＪＲ九州バスさん、こちらのほうについては、現在、福間駅からイオンの周回という形になっております。ここについては、今までも福間駅への乗り入れ、かつミニバスでもイオンさんにも行けるような状況になっていますので、そこについての割引というのは現在のところ考えていないような状況でございます。 以上でございます。 ○議長（江上隆行） 蒲生議員。
しかしながら、中心市街地はＪＲ九州や筑豊電気鉄道、平成筑豊鉄道、西鉄バス、ＪＲ九州バスが乗り入れる交通の結節点であります。 また、直方藩の歴史や炭坑のまちの歴史など長い年月で培われた歴史や文化があることはまちの誇りといえ、まちのアイデンティティーを形成するもので大事にしていくべきものだと考えます。このあたりは利点と考えております。以上でございます。
西鉄バス筑豊に１,４８０万１,０００円、ＪＲ九州バスに３２２万７,０００円の内訳となります。 ３０ページをお願いいたします。 ８款１項１目土木総務費で１６４万８,０００円を計上いたしております。福岡県緊急短期雇用創出事業と臨時交付金事業を活用いたしまして、市道や市有地の保全を行う業務に従事いたします会計年度任用職員３名分、３か月分の人件費でございます。
◎都市整備部長（長野健二） 広域連携については、既に宮若市さんのほうが、これはご存じかと思いますが、ＪＲ九州バス、宮若から福間駅のほうに来ていたバスがなくなったことによって、宮若市さんのほうから福津市のほうに打診を頂きました。どのような形での運行をするのかというところからの協議を進めて、最終的には宮若市さんが全ての運行を賄うと。
◎都市整備部長（長野健二） 広域連携については、既に宮若市さんのほうが、これはご存じかと思いますが、ＪＲ九州バス、宮若から福間駅のほうに来ていたバスがなくなったことによって、宮若市さんのほうから福津市のほうに打診を頂きました。どのような形での運行をするのかというところからの協議を進めて、最終的には宮若市さんが全ての運行を賄うと。
また、この路線を設置し、ＪＲ九州バス直方線と結節させることにより、引き続き本市と直方市間を結ぶ公共交通の確保が図られるものと考えております。 ５点目です。宮田南幼稚園・宮田北幼稚園の統合につきまして、御報告申し上げます。 両幼稚園につきましては、集団教育の重要性等に鑑み、各幼稚園の存続について教育委員会会議、総合教育会議等で協議・検討を進めてまいりました。
また、宮若市では、中心市街地だけを無料で巡回しているぐるぐるバスがあるが、これは企業が地域貢献のために行っているもので、ＪＲ九州バスと路線が重なるところについては、ＪＲ九州バスの運営を圧迫しているなど自治体によってさまざまな事例がある。
◯議員（７番 安河 英幸君） ことしの９月末のＪＲ九州バス福間線と飯塚線の廃止に続いて、来年の９月末にも西鉄バスが廃止となると、市の財政への影響は大きいと考えますが、仮に西鉄バス廃止に伴って、市が代替バスを設置した場合、市の財政への影響はどうなっていくのか、今後の見通しを教えてください。
また、平成１８年度より平成２６年度にかけて、ＪＲ直方駅周辺整備事業といたしまして、公共交通結節強化のために、現在の直方駅前広場を整備いたしまして、ＪＲ、平成筑豊鉄道、ＪＲ九州バス、西鉄バス、コミュニティバス、タクシーの乗降場を集約することで公共交通の結節機能を高め、利用者の利便性向上を図ってきたところでございます。
例えば、主要幹線を走る、先ほど、市長の答弁にありましたように、主要幹線を走るＪＲ九州バスのハブポイント、いわゆるＪＲ宮田町、それから、福丸、各バス停、バスセンターから各地に乗り継ぎができるようなコミュニティバスの創設、また、ＪＲ線に乗り継ぐための小竹駅に行く便、それから、福丸から本市、唯一の高速交通手段であります５分に１本来ます高速バスとのアクセス、インターです。
───┼────┤ │ ２ │若宮西小学校跡地のグラウンドへの企業進出について │ │ ├──────┼──────────────────────────────┼────┤ │ ３ │山口小学校跡地への企業進出について │ │ ├──────┼──────────────────────────────┼────┤ │ ４ │ＪＲ九州バス
年度財政健全化判断比率の報告について 報告第６号 平成３０年度資金不足比率の報告について 日程第16 市長報告１ 平成３０年度宮若市行財政改革実施計画「第三次集中改革プラン」の 進捗状況の報告について 市長報告２ 若宮西小学校跡地のグラウンドへの企業進出について 市長報告３ 山口小学校跡地への企業進出について 市長報告４ ＪＲ九州バス
直方市といたしましても、ＪＲ九州バス、西鉄バスのバス事業者や直方市のコミュニティバスに対しまして、平成３０年度の実績で約３,７００万円の補助を行っておるところでございます。また、この３,７００万円のうちコミュニティバスへの市の負担額は約２,０００万円でございます。
ＪＲ九州バス直方線福間系統の路線廃止後の対応につきましては、現在、関係する宮若市と協議を進めております。 ＪＲ九州バス直方線福間系統につきまして、この福間駅と、そして、宮若市の福丸間を１日７往復で運行しておりましたが、近年利用者が減少し、１便当たりの利用者の平均が３名を切る状態となっておりまして、営業損益も増大している状況でございました。
ＪＲ九州バス直方線福間系統の路線廃止後の対応につきましては、現在、関係する宮若市と協議を進めております。 ＪＲ九州バス直方線福間系統につきまして、この福間駅と、そして、宮若市の福丸間を１日７往復で運行しておりましたが、近年利用者が減少し、１便当たりの利用者の平均が３名を切る状態となっておりまして、営業損益も増大している状況でございました。
│ │ │ │ の施策について伺 │(2)ＪＲ九州バス飯塚線、福間線の廃止に伴う │ │ │ │ う。 │代替措置について伺う。 │ │ │ │ │(3)宮若市乗合バスの乗車利用料金について伺 │ │ │ │ │う。
昨年１２月の定例議会においても市長報告がなされ、マスコミでも報道されました本市から飯塚市、福津市へ往来するＪＲ九州バス路線の廃止が示されたことによる市民の不安感情が多く聞かれております。 第１次総合計画の成果検証を受けた第２次総合計画の展開として、公共交通の利便性向上と利用促進、便利な生活交通を整え、利用を増やすと示してあります。
当面は４月１日からになりますけども、こちら夕陽館の送迎バス廃止に伴いましてミニバスの一部路線の変更、また10月１日からこちらも全員協議会等でも報告させていただきましたけども、ＪＲ九州バス直方線が廃止されますので、この廃止に伴います一部路線変更を行う必要がありますが、この網形成計画の策定後これに基づくミニバスをはじめとする地域交通の抜本的な見直しは、さらに詳細な路線設計や制度設計、そして認可申請等の準備期間
当面は４月１日からになりますけども、こちら夕陽館の送迎バス廃止に伴いましてミニバスの一部路線の変更、また10月１日からこちらも全員協議会等でも報告させていただきましたけども、ＪＲ九州バス直方線が廃止されますので、この廃止に伴います一部路線変更を行う必要がありますが、この網形成計画の策定後これに基づくミニバスをはじめとする地域交通の抜本的な見直しは、さらに詳細な路線設計や制度設計、そして認可申請等の準備期間