春日市議会 2021-01-29 令和3年市民厚生委員会 本文 2021-01-29
また、近隣住宅地への影響を配慮し、多目的なスポーツに利用できること、敷地全体を多目的化する場合でも、軟式野球及び少年硬式野球の試合が可能な環境を保全すること、西側に隣接する原遺跡との調和、活用を図ることなどです。 続いて、各計画案についてでございます。 A3横向きの第1案を御覧ください。
また、近隣住宅地への影響を配慮し、多目的なスポーツに利用できること、敷地全体を多目的化する場合でも、軟式野球及び少年硬式野球の試合が可能な環境を保全すること、西側に隣接する原遺跡との調和、活用を図ることなどです。 続いて、各計画案についてでございます。 A3横向きの第1案を御覧ください。
同じく、たなばた地域運動広場の西側の防球ネットの一部のワイヤーやネットが破損しました。危険性がありましたので、緊急対応として倒壊した既設防護柵の撤去と破損した防球ネットの原形復旧を修繕料で対応するものですとの説明がありました。
主な質疑として、西側出入り口の市道について、安全対策に対する問題はないのか、また住民説明会は行うのかとの問いに対し、執行部からは、西側出入り口側の市道については、敷地の範囲内に2.5メートルのセットバックを行い、将来的な市道拡幅も対応できるよう考えている。また、住民説明会については、近隣の自治会長に相談し、コロナ禍の状況も踏まえ、開催について検討していくとの回答を受けております。
3 △ 貝塚駅西側については、現在は駅のロータリーとなっているが、バスなどが離合する際に狭く安全性に課題もあるため、今回の区画整理の中でアクセス道路及び駅前広場を整備することにより改善したい。
空港口交差点の空港通り西側の交通量は、現況の日量が約3万8,000台で、将来推計では、福岡高速3号線の延伸を行わない場合の令和12年の日量は約4万8,800台、延伸を行った場合の同年の日量は約4万4,700台と試算されている。福岡高速3号線の延伸により都市高速道路への乗換えが進み、一定程度交通の分散化が図られることが見込まれている。
◎宮田浩之都市建設部長 鳥栖市のほうにおきましては、西側の山下川から秋光川までの区間について本体工事を行うための工事用の道路の整備に着手をしております。その中で、現在地盤改良工事、盛土工事を実施している状況であるというふうに確認をしております。 ○入江和隆議長 佐々木益雄議員。
玄海原発が糸島市の西側にある、上空は西風が卓越をしている。今日みたいな日は特に強い西風が吹いている。こういう糸島市の条件を考えれば、事故発生時に遅れることなく、市民が安定ヨウ素剤を服用するようにできるようにするべきだと私は思うわけです。 市役所にまとめて備蓄ということでは、まず市民が押しかけるかもしれない。配布に大きな混乱が考えられ、服用が手遅れになる事態が予想されます。
550 ◯財政局長(松本典久) 公共空間の利活用につきましては、財政運営プランに基づく取組として、これまで未利用地の売却、貸付けをはじめ、本庁舎西側ふれあい広場の貸付けなど、行政財産の余裕部分の活用や公共空間を活用した財産の有効活用に取り組んできたところでございます。
現在は、西鉄電車上り線に沿ってグラウンドがあり、つまり東側、その奥に校舎の建物があります、つまり、西側です。現在の学校の正面玄関は南側になっており、改築後は正面玄関が線路側に、つまり東側に置かれ、ちょうど高架によって大野城市が整備するスペースに続くようになるということです。そのスペース、交流広場的なものになるのではないかと思いますが、具体的な計画案があれば教えてください。
◎町長(古野修) 近隣の自治体への避難、分散という部分でございますけども、当然、考えられるとこで、うちの町から考えるとことしましては、西側という部分、西側ですね、要は岡垣町方面、または高い芦屋町のほうのが水、内水、洪水に関してはそういう避難が考えられる方向だと思います。
その発着場をどこにするか、当初、提示された案では決まらず、結局地域の意見・要望を踏まえて見直しされた案が、再度、俎上に載せられ議論の結果、やっと先月13日の協議会で、北グラウンドの西側・道沿いに決着を見たところです。 モニターをお願いします。 〔ディスプレーに資料を表示する〕 ここが決定した場所です。が、発着場に付随する環境は、子供たちにとっての安全を第一義に整備が必要です。
◆9番(小坪慎也君) 世界的な動向と地方議会が直結するというのは違和感が一見あるかもしれませんが、やはり我が国は国連に加盟しておりますから、国連があって世界各国、特に西側諸国の動きがあって、そこで国があって外務省があって、行政と官房長官があって、これ全部いま私、証明しました。
そしてまた、駅前周辺の駐車場の状況としましては、駅舎の西側に伊田商店街振興組合が経営しております有料駐車場が59台、そして、駅広場を挟んだ向かいについても民間の駐車場が51台と、全部で合計141台の駐車場がございます。
◯議員(3番 藤嶋 嘉子君) この図面で見ますと出入口、学童の出入口は西側のみですけど、この体育館側からこう、通常校門を経て、こういったあの学童のほうには親御さんが連れて、今こうされていますけど、そういう今のドアも潰してしまうんですか。この西側だけに出入口をされるんですか。
さきの9月議会で審査の十分な時間もない中、糟屋郡内の4自治体の弓道場と建設予定地の志免総合公園野球場西側国有地ほか5か所を視察し、結果、厳しいコロナ禍における税収の不透明化、多額の税投下、場所の不便性、特に小・中学生は行きにくい、シーメイト西側や他候補地の検討、ほか多くの意見が出され、これらについての9月以降の検討状況ほか報告を求めました。
赤色が実施する工事箇所で、白水大池公園西側園路でございます。 資料の7ページをお願いします。西側園路の現況写真です。西側園路は凹凸がひどく、多くの水たまりができており、歩きにくい状況です。 このため、改修済みの園路箇所と同じ、歩きやすいアスファルト舗装に改修するものでございます。 2目は以上でございます。 119: ◯委員長(岩渕 穣君) 次、お願いいたします。平井都市計画課長。
赤色が実施する工事箇所で、白水大池公園西側園路でございます。 資料の6ページをお願いします。西側園路の現況写真です。西側園路は凹凸がひどく、多くの水たまりができており、歩きにくい状況です。このため、改修済みの園路箇所と同じ、歩きやすいアスファルト舗装に改修するものでございます。 2目は以上でございます。 627: ◯委員長(高橋裕子君) 2目、質疑ありませんか。川崎委員。
あわせて、国道10号西側歩道につきましても、三萩野交差点から黄金二丁目交差点の間に点字ブロックが連続的に設置されることになっております。 今後も、市民からの要望や利用状況を踏まえ、障害者団体などとも意見交換をし、誰もが利用しやすい道路となるようバリアフリー政策の推進に取り組んでまいります。 残余の質問は、関係局長からお答えさせていただきます。 ○副議長(岡本義之君) 教育長。
様々なものを盛り込むという意味では、たしか総合計画の中にパースがちょっとあると思いますけども、これ、また、すごいなあと思わせる、何といいますか、シンボル的な建築物をというのが当時も盛り込まれておりましたんで、なかなかそれを一挙にやるには、本当に財源問題どうなんだろうという話もちょっとありながら、歴代の市長さん、それぞれ市民会館についてはなかなか老朽化してもう使えない状況になったということでは、駅の西側
具体的には、バス乗り場については、令和3年秋に新駅舎西側の折尾中間線へ仮移転しまして、令和6年度末には南側駅前広場への移転を完了する予定でございます。また、タクシー乗り場や一般車の乗降場につきましては、北側駅前広場の予定地の中で適宜移動させながら機能を確保する計画でございます。