110件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

大牟田市議会 2021-12-14 12月14日-04号

市民協働部副部長冨安徹)  大牟田警察署からの情報によりますと、令和2年度においては、市内で63件の自転車事故が発生しています。 年代別の内訳といたしましては、10歳未満が1件、10歳代が16件、いわゆる現役世代と言われる20歳代から50歳代までが26件、60歳代以上が20件となっております。 以上でございます。 ○議長光田茂)  山田議員。 ◆11番(山田修司)  ありがとうございます。 

福津市議会 2021-03-23 03月23日-03号

小さく3番、昨年1年間の市内における自転車事故件数について把握されているか伺います。 小さく4番、県は、自転車条例を改正し、令和2年10月より自転車保険への加入義務化しました。令和元年6月の定例会で、自転車保険助成について質問した際、義務化となれば検討の必要があるとの答弁でありましたが、今後の本市対応を伺います。 以上、よろしくお願いいたします。

福津市議会 2021-03-23 03月23日-03号

小さく3番、昨年1年間の市内における自転車事故件数について把握されているか伺います。 小さく4番、県は、自転車条例を改正し、令和2年10月より自転車保険への加入義務化しました。令和元年6月の定例会で、自転車保険助成について質問した際、義務化となれば検討の必要があるとの答弁でありましたが、今後の本市対応を伺います。 以上、よろしくお願いいたします。

筑紫野市議会 2021-03-18 令和3年第2回定例会(第4日) 本文 2021-03-18

この保険は、認知症の人あるいは認知症の疑いのある人が、日常生活における偶然の事故によって他人の物を壊したり、自転車事故などで相手方に損害を負わせてしまったり、線路内に立ち入り、電車に接触して鉄道会社車両損壊遅延損害を与えたりなどして、法律上の損害賠償が発生した場合に、最大1億円を補償するものです。加入条件を満たしている人を被保険者とし、市が契約者として保険加入し、保険料は市が全額負担します。

北九州市議会 2020-12-04 12月04日-04号

自転車は幅広い年代の方が様々な目的で利用する乗り物で、近年の自転車事故発生状況賠償問題、また、これを契機とした保険加入義務化などの背景もあり、自転車安全教育年代利用特性に応じた取組が重要と認識しております。 計画の策定に当たり、専門家の御意見はもとより、市民の声も反映できるよう、合計4回の検討会を開催しております。

筑紫野市議会 2020-09-24 令和2年第4回定例会(第3日) 本文 2020-09-24

もし我が子が自転車事故に遭ったらと不安に思う気持ちは、子どもを持つ親なら当たり前ではないでしょうか。大切なお子さんが自転車事故当事者にならないよう、自転車に対する認識と交通ルールの徹底をすることが重要です。特に、最近は歩きスマホが危険視されているように、スマホを持ってイヤホンやヘッドホンをして自転車に乗るのは危険な行為だということを認識する必要があります。  

久留米市議会 2020-03-06 令和 2年第1回定例会(第6日 3月 6日)

自転車事故損害賠償をめぐりましては、小学生保護者に対し、約9,500万円の損害賠償を命じる判決も出ています。事故歩行者を死傷させた自転車運転者のうち、保険加入していたのは、約6割だそうです。  こうした中、この賠償責任を果たせるように条例を制定して、自転車保険加入を義務づける自治体が相次いでいます。

福岡市議会 2020-02-21 令和2年第1回定例会(第3日)  本文 開催日:2020-02-21

まず、条例案として、自転車事故における被害者救済の観点から保険等への加入を促進するための改正案ボートレース福岡東スタンドリニューアルオープンに伴い、指定席料金上限額を改める改正案、新設する合葬墓使用料等を定める霊園条例改正案貧困ビジネス対策として無料低額宿泊所最低基準を定める条例案、その他、消防事務における手数料を新設する改正案などを提出しています。  

大牟田市議会 2019-12-19 12月19日-03号

毎年、自転車事故は、約6分8秒に1回発生していると言われています。自転車事故を起こして当事者となり、相手けがをさせてしまったり、最悪死亡させてしまった場合には、刑事上の責任とは別に民事上の損害賠償責任を負わなくてはなりません。その金額は、数千万円から約1億円にも上ることもあります。 そうした万が一の高額な損害賠償金支払いに備えるのが、自転車保険個人賠償責任補償です。

川崎町議会 2019-12-11 令和元年度第7回定例会(第3日) 本文 開催日:2019年12月11日

自転車事故全体の4割弱を小学校から高校生までの学生による事故が占め、ことし4月と7月には、自転車歩行者に大けがをさせて逃げたとして、未成年者ひき逃げ容疑で書類送検される事案がありました。  先ほど、ヘルメット使用自転車保険加入条件として自転車通学許可するというふうにお話がありましたが、本町でも生徒たち安全対策として、自転車保険加入を義務付ける必要があるのではないでしょうか。

春日市議会 2019-12-11 令和元年第4回定例会(第3日) 本文 2019-12-11

自転車事故を起こした人を年齢別に見てみますと、15歳から19歳の学生を中心とした年代が58件と最多で、次が、20歳から24歳が27件、10歳から14歳が26件、そして70歳以上の高齢者においても20件と、加害者被害者になる事故が発生しております。  このような自転車が絡む事故を未然に防ぐためには、もちろん道路整備等ハード面の施策も必要だと思いますが、ソフト面の強化も必要だと考えております。  

みやこ町議会 2019-09-24 09月24日-04号

高齢者割合自転車事故全体と比べて高いとのことで、高齢者の体力や判断力の低下など、また、構造上の安定性など安全面を考慮することは必要であると考えますので、そういったことへの補助については、先行自治体の例も参考にしながら慎重に検討してまいりたいというふうに考えています。 以上です。 ○議長田中勝馬君) 熊谷みえ子議員

久留米市議会 2019-09-11 令和元年第4回定例会(第4日 9月11日)

相手を死亡させたり、意識が戻らないなどの重症を負わせた自転車事故で、民事裁判となり、数千万円にのぼる賠償を求められるケースが相次いでいます。  2008年、神戸市で当時小学5年生の男児が夜間に自転車で帰宅中、歩いていた女性正面衝突をし、女性は頭を打って意識不明となりました。被害者家族男児母親を提訴し、2013年7月、神戸地裁母親に9,521万円の支払いを命じました。

直方市議会 2019-07-03 令和元年 6月定例会 (第4日 7月 3日)

そのことも踏まえ、国はことし1月、国土交通省内自転車事故による損害賠償のあり方を協議する有識者検討会を発足させました。現在、保険補償内容自動車損害賠償保険と同様、全国一律で自転車利用者保険加入を義務づけるかどうか検討を行っています。自転車は、子供から高齢者まで幅広い層が利用し、利用頻度経済力にも大きな差があります。こうした点も踏まえた丁寧な議論も求められています。

福津市議会 2019-06-19 06月19日-03号

歩道において子ども加害者となる自転車事故が起こり、多額損害賠償を求められる事例が出ています。また、高齢者電動自転車による運転もよく見受けられる現状を踏まえて、以下の4点について伺います。 1、本市では小中学校における自転車通学許可はどのように出しておられますか。 2、市内における自転車事故発生件数とその事故の詳細を把握していますか。 

福津市議会 2019-06-19 06月19日-03号

歩道において子ども加害者となる自転車事故が起こり、多額損害賠償を求められる事例が出ています。また、高齢者電動自転車による運転もよく見受けられる現状を踏まえて、以下の4点について伺います。 1、本市では小中学校における自転車通学許可はどのように出しておられますか。 2、市内における自転車事故発生件数とその事故の詳細を把握していますか。 

古賀市議会 2019-06-18 2019-06-18 令和元年第2回定例会(第4日) 本文

東京都品川区では、自転車運転中の加害事故などに備える区民交通傷害保険を7月から導入し、自転車事故に備えているそうです。  ことしの5月に福岡警察がまとめた福岡県内における自転車関連事故に関する分析について、自転車関連死亡重傷事故件数は、減少傾向で推移してはいるものの、対歩行者事故について、自転車運転者年齢層別では、20歳代が約4割、衝突地点別では、歩道が約5割という報告があります。  

大野城市議会 2019-06-17 令和元年第4回定例会(第3日) 名簿 2019-06-17

先日、70代・80代の方 │ │         │            │  から「最近の自転車事故を見ると運転が怖い」  │ │         │            │  「でも、運転しないと買い物にも行けない」「だ │ │         │            │  から免許返納をしたくても出来ない」と相談を受 │ │         │            │  けた。