39件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

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直方市議会 2020-09-04 令和 2年 9月定例会 (第1日 9月 4日)

当該路線福岡県の勘六橋架け替え事業において、県道勝野下境線の一部として付け替えられたことにより廃止するものでございます。廃止の期日は、告示の日といたしております。  以上、議案第77号 市道路線廃止につきまして御説明いたしました。よろしくお願いいたします。 ○議長中西省三)  議案第80号について、提案理由説明を求めます。

筑紫野市議会 2020-06-26 令和2年第3回定例会(第4日) 本文 2020-06-26

本件は、古賀第1地区地区計画内の開発行為に伴う道路整備が完了したことに伴い、路線番号9099号江永浦線が延伸されたため、当該路線終点位置変更するものであり、執行部から説明を受けながら、当該箇所現地視察を行いました。  委員会では、枝線市道認定する目的は何かとの質疑があり、執行部からは、市有地への接続を行うためのものであるとの答弁がありました。  

行橋市議会 2019-12-10 12月10日-03号

福原交差点付近までにつきましては歩道設置されているということで、委員会といたしましても当該路線を含めまして、歩道設置のない通学路につきましては、歩道の早期の設置、そして議員から先ほど御指摘もいただきましたとおり、白線やグリーンベルト設置などの対応策につきましては、私どもとしましても機会のあるたびに継続的に道路管理者要望してまいりたいと思っております。 

福津市議会 2019-09-05 09月05日-04号

本当にこれまで、そういう要望をたくさん受けていた、この通学路でもあります、この道でありましたので、本年度から、当該路線神興東小学校正門側交差点から、国道3号をくぐりまして、次の交差点までの総延長242.90mにつきまして、並走する水路がございますが、この水路ふたをかける等の、そういう歩道整備をする事業に着手しております。今、ちょうど着手しております。 

福津市議会 2019-09-05 09月05日-04号

本当にこれまで、そういう要望をたくさん受けていた、この通学路でもあります、この道でありましたので、本年度から、当該路線神興東小学校正門側交差点から、国道3号をくぐりまして、次の交差点までの総延長242.90mにつきまして、並走する水路がございますが、この水路ふたをかける等の、そういう歩道整備をする事業に着手しております。今、ちょうど着手しております。 

筑紫野市議会 2018-12-21 平成30年第4回定例会(第4日) 本文 2018-12-21

委員会では、道路幅員が一定でないのはなぜかとの質疑があり、執行部から当該路線に隣接する土地利用状況により異なっているためだが、いずれも4メートル以上の道路幅員は確保されており、間題はないとの答弁がありました。  討論はなく、採決の結果、全員一致をもって原案のとおり可決すべきものと決しました。  以上、報告を終わります。

北九州市議会 2018-06-06 06月06日-02号

これまでも、周辺自治体と連携した路線PRや、名古屋、北九州、双方の企業などに当該路線応援団となって積極的に利用していただく企業団体サポーターズクラブのような利用者向けキャンペーンでありますとか、旅行会社取扱実績に応じた助成、また、担当部局を超えて市役所全体でPRを行うみんなで営業など、さまざまな集客対策を行ってまいりました。 

田川市議会 2018-03-01 平成30年第1回定例会(第2日 3月 1日)

当該路線に係る赤字補填額は年々増加の一途をたどっており、1市2町で負担した合計額は、平成18年度に533万1千円であったものが、本年度は2,406万1千円となっております。このうち、本年度分本市負担金は、運行距離に基づく案分率、約70%で算出された1,704万5千円となっております。  委員からは、赤字補?

北九州市議会 2016-03-08 03月08日-06号

長行交差点改良につきましては、県道長行田町線の拡幅整備に合わせて行う必要があると考えておりますが、当該路線につきましては、現在道路拡幅高野交差点及び長尾小学校入り口交差点改良工事を実施していることから、本工事の完了後に検討することとしておりまして、地域から問い合わせがあった場合もそのように説明しているところでございます。 

宮若市議会 2015-03-02 平成27年第1回定例会(第1日) 本文 開催日:2015年03月02日

廃止目的は、福岡県が過疎代行事業で施工しております市道勝野長井鶴線道路新設事業により菅牟田地区当該路線と交差する市道宮田三坑線道路区域変更されることに伴い、道路区域変更後に本路線の全部が重複し、路線認定の必要がなくなることから、市道路線廃止をお願いするものであります。  続きまして、議案第14号市道路線変更についてご説明申し上げます。  

春日市議会 2013-06-18 平成25年第2回定例会(第3日) 本文 2013-06-18

当該路線自転車走行レーンにつきましては、平成21年度整備したところでございます。整備後4年が経過し、青で着色した部分も塗装が薄くなってきております。まず、今、議員が御指摘をされました段差等も含めまして、状況を踏まえて、応急的に危険個所改良を行うとともに、自転車走行レーンの塗りかえを前向きに考えてまいりたいと存じます。  

筑紫野市議会 2011-09-21 平成23年第4回定例会(第3日) 本文 2011-09-21

現在のところ、具体的な実施については未定でございますが、JR二日市駅西口が開設され、施工中の当該路線の区間が供用開始となった後に、周辺道路利用状況を勘案しながら、当該路線の延伸を含めて交通環境整備に努めてまいります。  次に、市内の同様な路線状況についてでございます。  本市内における都市計画道路幹線街路は27路線計画延長47.7キロでございます。

春日市議会 2011-06-20 平成23年第2回定例会(第3日) 本文 2011-06-20

当該路線における自転車利用安全対策につきましては、両側に4メートルの歩道を計画しており、自転車歩行者が安全かつ安心して共存できる道路、いわゆる「自転車歩行者道」と位置づけ、整備を進めたいと考えているところです。歩道利用者の観点から、今後警察と綿密な協議に着手する予定であります。  

春日市議会 2011-03-16 平成23年第1回定例会(第4日) 本文 2011-03-16

そして地元住民説明会も開きながら、工事に対する御理解と御協力を求めているということでございますけども、そうしますと、事業路線とか工事箇所周辺住民はですね、自治会長さんとか、いろんな関係者から説明を聞く機会があるわけですけど、先ほど言いましたように、周辺住民ではないんですけども、当該路線その工事箇所を通過している市民に対する情報提供というのは、どういったような手法でやられているのかお聞かせください

大野城市議会 2010-12-14 平成22年第5回定例会(第4日) 一般質問2 本文 2010-12-14

これについては、平成19年9月議会で当該路線については、非常に整備がなされておりまして、車も多いし、沿線も随分立て込んで発展している地域でございます。この沿線には全く街路樹がありません。そういうことから、何とかやっぱりこの広い街路植栽はいかがでしょうかと尋ねておりました。その後の状況につきましてお尋ねします。 801: ◯議長永野義人) 建設部長

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