大牟田市議会 2019-09-09 09月09日－03号
このドライブレコーダーは、運転の見える化により、いざというときに客観的な事故情報が得られ、そして安全意識が働くことから、万が一の事故対策や安全対策、また、エコドライブにも貢献できると考えます。 最近のニュースを見ますと、悪質ドライバーの事件が連日報道されておりました。 本市がさらなる安全で安心して暮らせるまちとなるようお伺いいたします。
このドライブレコーダーは、運転の見える化により、いざというときに客観的な事故情報が得られ、そして安全意識が働くことから、万が一の事故対策や安全対策、また、エコドライブにも貢献できると考えます。 最近のニュースを見ますと、悪質ドライバーの事件が連日報道されておりました。 本市がさらなる安全で安心して暮らせるまちとなるようお伺いいたします。
47: ◯11番（森 和也） 消費者庁によると、平成21年９月から平成27年12月までの６年余りの間に、遊具による子ども（本資料では０歳から12歳以下）の事故情報が1,518件寄せられており、季節で見ると春（３月から５月ごろ）に事故が多くなっています。
このドライブレコーダーは、運転の見える化によって、いざというときには客観的な事故情報が得られ、通常の運転中には見られていることによる安全意識が働くことから、万が一の事故対策、また、エコドライブにも貢献しております。
126: ◯こども未来課長（久保山竜治君） 市のほうではですね、各認可保育施設の長のほうと合同の所長会議というのをしておりますので、そちらのほうでですね、今回のケースについては御説明をいたします、再度その中で今後の対応策、それから、事故情報の共有は行っていきたいと思っております。 127: ◯委員長（米丸貴浩君） 西川委員。
このドライブレコーダーは、運転の見える化によって、いざというときには客観的な事故情報が得られ、通常の運転中には見られていることによる安全意識が働くことから、万が一の事故対策や安全対策、また、エコドライブにも貢献をしております。 そこで、本市が日本一安全で安心して暮らせる町になることを期待し、３点お伺いします。 １点目に、近年ドライブレコーダーを公用車に導入する自治体も多く見られます。
特にですね、ポスターの無事故継続日数を掲示しておりますので、安全通信メールで事故情報とかも出しますので、職員間で話題に上ることも多うございます。そういった意味では関心の高まりが見られていると考えておりますので、まあ安全運転の意識づけはですね、十分かと言われれば件数はふえておりますので十分ではないと思いますけれども、一定の成果は上がっているのではないかというふうに感じております。
○総務部長（米田 昭彦 君） マイナンバー制度導入に伴う費用対効果につきましては、残念ながら、現時点では、社会保障等の給付の申請に伴う添付書類の簡素化、削減であるとか、所得把握の正確性向上による社会保障や、税分野における負担分担の公平性の確保及びマイナポータル、今、名前が変わりまして、マイナポータルとなりましたが、マイナポータルによる事故情報の確認や、行政機関等からのお知らせサービスの提供など、こういう
国民生活センターの事故情報データバンクには、柔軟剤や合成洗剤、芳香剤などの香料による健康被害の訴えが数多く報告されています。 香料については、具体的な法的規制はありませんが、香料暴露に苦しんでいる人がいる現状において、公共施設においては香料自粛の取り組みを進めるべきだと考え、質問します。 （１）本市の公共施設では何か取り組みをしていますか。
│ │国民生活センターの事故情報データバンクには、柔軟剤や合成洗剤、芳香剤などの香料による健康被害 │ │の訴えが数多く報告されている。
また、全庁的な意識啓発の機会として、特に運転する機会の多い職員２００名程度を対象に、年２回、専門講師を招いた研修会を実施しておりまして、加えまして、各部局の安全運転管理者により事故発生事例の分析、再発防止対策の検討を行い、随時全職員へ事故情報の周知を行っておるところでございます。
そうした失敗を踏まえ、ベテラン技術者の持っているノウハウや事故情報を共有化、データベース化することによって安全管理を徹底していくことも重要です。本市でも支援していると思いますが、労働者の技術の承継について見解をお聞かせください。 以上で第１質疑を終わります。 ○副議長（桂茂実君） 市長。 ◎市長（北橋健治君） 吉河議員の御質問にお答えいたします。
本委員会としては、新若戸道路の供用開始に伴い、事故情報等の表示により若戸大橋か ら新若戸道路に車を誘導するための電光掲示板の設置など、渋滞緩和のための対策を総合 的に講じる必要があると考える。
新若戸道路の供用開始に伴い、事故情報等を表示する電光掲示板の設置を含め、渋滞緩和のための対策を総合的に見直されたい。 ＪＲ二島駅の公共交通結節点については、駅周辺の実態や夜間の状況を含めて、具体的に調査し、対応を検討されたい。 黒崎地区の中心市街地活性化においては、既に成果が出ている居住人口増加の施策に対して更に投資されたい。
要旨の５番目でございますけども、自転車事故情報を市民に周知する仕組みをつくり、注意・啓発を図り、自転車事故ゼロを目指さないかで、このように言いました。 平成22年度中に全国で発生した自転車の絡む交通事故は全体で15万件、先ほど言いましたけども、２割なんですね。私はいろんな団体、自転車の団体、友人、いろんな方の御意見ずうっとこの１カ月読み続けました。
(5) 自転車事故情報を市民に周知する仕組みを作り、注意・啓発を図り、自転車事 故ゼロを目指さないか。 ３ 健康元年に相応しい取り組み強化策について (1) 特定健診の受診率目標は達成できるのか。糸島医師会との連携を更に強化し、 受診勧奨すべきではないか。
よって、政府に対し、事故情報を徹底的に開示し、我が国と世界の総力を動員して、事故の早期収束に努めることなどを強く要請するものです。 次に、第22号について申し上げます。 東日本大震災は、広範な地域に甚大な被害をもたらしました。とうとい人命が数多く失われ、被災された方々は今なお不自由な避難生活を余儀なくされています。
特に、原発事故については、被災された住民は言うまでもなく、日本国民、そして、全世界が注視しており、事故情報の徹底開示、我が国と世界の総力を動員して事故の一刻も早い終息、事故原因の究明に向け全力を挙げなければなりません。 このような中で、復興財源として公共事業費の５％を充てる、子ども手当の見直し、高速道路1,000円の廃止、国家公務員の給与減額、増税などさまざまな意見が出ています。
また、住民の被爆情報や現場作業員の事故情報の急増する中で、詳細情報の把握と徹底した安全対策、国民への真摯な説明が求められております。社民党は、これまで一貫して原子力発電所などの危険性を指摘してまいりました。原子力行政に当たっては、常に最悪の事態を想定した現状認識と危機管理が必要です。また、炉心溶融の有無や建屋爆発の原因、被爆情報の開示のおくれなど、政府の対応に懸念を表明せざるを得ません。
また、事故情報の公表は、こうした危険から住民の安全を守る上での基本であり、住民の不安感を拭い去るために必要なものである。法律に定められた報告義務を果たすことはもちろんであるが、住民の安全安心の観点からは、更なる情報の公表が求められるところである。
事故情報を記録し、これらの情報蓄積・整理を行い、定期的な記録の見直し、遊具の安全確保のための対策に活かすことが求められています。 そこで、事故情報記録等の作成は実施されているのかお尋ねいたします。保育所に関しては、毎年県による指導・監査が実施されているということでございますので、できれば都市整備部、そして学校教育部にお尋ねいたします。 34: ◯議長（松尾浩孝君） 楠田都市整備部長。