274件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

福岡市議会 2019-03-12 平成31年条例予算特別委員会 本文 開催日:2019-03-12

本来、高速鉄道の導入に当たっては、昭和46年の都市交通審議会の答申などを受け、同時期の北九州市モノレールを選択したのに対し、本市は都市景観を優先して地下鉄を導入したと先人たちから聞いている。同様に、天神の景観のため、高架型の歩道であるペデストリアンデッキを選択せず地下街を整備したとも聞いている。

北九州市議会 2019-03-07 平成31年 3月 定例会(第1回)-03月07日−04号

そして同時に、我々からすると、24時間国際空港があって、モノレールがあって、都市高があって、高速道路連結点があって、95万の人間と、新日鐵、安川、TOTO、ゼンリン、タカギと、世界大企業と肩を並べるところを田舎と言われると、少しほかの田舎に申しわけないなという気もしながら、華やかに、にぎやかに、いい町をつくっていきたいと思いますので、今後よろしくお願いしたいと思います。私の質問を終わります。

北九州市議会 2019-03-04 平成31年 3月 定例会(第1回)-03月04日−01号

○ 平成30年3月22日 建設建築委員会    北九州モノレール長寿命化計画の取り組みについて、当局から説明を受けた。   (説明要旨)     ① 北九州モノレールの現状        昭和60年の開業後、平成10年にJR小倉駅まで延伸を行い、全延長       が約9キロメートルで運行している。        

福岡市議会 2019-03-01 平成31年条例予算特別委員会第4分科会 質疑・意見 開催日:2019-03-01

新たな魅力ある交通インフラであれば、モノレールやLRTを他地域まで設置することも含めて検討すべきである。同研究会は、博多駅-ウォーターフロント地区間の新交通システムについて検討しており、諮問内容がおかしく、議事録も作成しない程度の研究会が、ロープウエーの実現に向けて検討を進めてほしいと言うのは、おかしいのではないか。

福岡市議会 2019-02-18 平成31年第4委員会 開催日:2019-02-18

本市が行うならば、市民の税金を投入するので、なぜ博多駅-ウォーターフロント地区間なのか、それ以前に他の混雑対策と事業費等の比較、ロープウエーやモノレールその他の手段の検討や鮮魚市場福岡ヤフオクドームなどへの延長なども検討すべきではないか。需要規模を考えれば、福岡ヤフオクドームでの輸送実績からバスでの対応も考えられる。同研究会に検討の前提条件を設けたので、議論が先の段階に行ってしまった。

福岡市議会 2018-12-19 平成30年第5回定例会(第5日)  本文 開催日:2018-12-19

市長は、地下鉄モノレール、スカイレールなどといった選択肢を並べ、あろうことか、ロープウエーが一番安いなどというとんでもない結論を導き出そうとしています。そもそも人の移動が3倍にふえるという前提自体が根拠のないものであり、したがって、新交通システムなどつくる必要はないという選択肢が初めから除外されていることこそ、この議論の虚構性の最たるものです。  

福岡市議会 2018-12-12 平成30年第5回定例会(第2日)  本文 開催日:2018-12-12

28 ◯市長(高島宗一郎) 住宅都市局におきましては、研究会を開いてルートやシステムの検討を行っている段階ではありますが、私としては、研究会におけます8種類の交通システムの輸送性や、また経済性、景観などそれぞれの比較状況から、例えば、モノレールなどに比べてロープウエー優位という結果が明らかになりつつあるというふうに考えております。

北九州市議会 2018-10-17 平成30年10月17日 経済港湾委員会-10月17日−01号

その下の2枚の写真は、ことしの競輪祭の広告で、左側が北九州空港ターミナル内、右側がJR小倉駅のモノレール駅の発券機のところの様子です。その下の2枚の写真は、昨年の競輪祭の開催風景で、右側が場内でのお笑いライブに来場者が集まっている様子です。一番下の左側の写真は、ことしの夏祭りでの子供遊具コーナーの様子で、右側は、グループで来たときに利用できるロイヤル席の写真でございます。  

北九州市議会 2018-10-11 平成30年10月11日 建設建築委員会-10月11日−01号

これまで、橋りょう、トンネルモノレールについては、平成29年度に御説明したところでございます。本日は、大型カルバートと横断歩道橋の長寿命化修繕計画の取り組みについて御説明いたします。  お手元に配付している資料の1ページをごらんください。まず、予防保全型の維持管理の考え方について御説明いたします。  道路施設市民生活や企業活動に欠くことのできない公共施設でございます。

福岡市議会 2018-10-05 平成30年決算特別委員会 本文 開催日:2018-10-05

158 △住宅都市局長 モノレールやロープウエーなどの複数の交通システムの事例をもとに、多角的な視点からシステム間の特徴の比較を行い、輸送性の面では、新たな交通システムが担う輸送力の目安がピーク時の1時間片方向当たり1,400~2,000人程度が適当ではないか、構造面では、大規模な車両基地を要するものは課題が大きいことや、門型の道路をまたぐような支柱が立

北九州市議会 2018-09-14 平成30年 9月 定例会(第3回)-09月14日−03号

例えば、市営バスのふれあい定期、最大89%割引き、それから北九州モノレールのシルバーパス、これが最大75%、それから西鉄バスのグランドパス65、これが最大61%割引き、こういったものがございますが、通常より大幅に安価な料金で定期券を購入することができるということになっております。

北九州市議会 2018-09-13 平成30年 9月 定例会(第3回)-09月13日−02号

学校施設の大規模改修、外壁改修などを最重点で実施し、市民センター、青少年施設モノレールの停留所など、多くの市民が利用する公共施設などの老朽化対策を積極的に進めました。  3つ目は、本市の強みを活かし、魅力あるしごとを創出することであります。国家戦略特区の関連では、先進的介護の実現に向け、介護ロボットなどの導入実証を行いました。

志免町議会 2018-09-10 平成30年第4回 9月定例会-09月10日−02号

さらに、25年7月から大江戸線の取り組みに続いて全都営地下鉄都営バス、都電などへ普及、平成26年7月からゆりかもめ、多摩モノレール、28年12月から都立病院等への拡大を実施しております。  実際にヘルプカードというのはちょっとここにあります、こういったマークなんですけれども、これに裏にいろいろ自分の情報、困っていることを書いて常に身につけておくというようなカードでございます。

北九州市議会 2018-09-06 平成30年 9月 定例会(第3回)-09月06日−01号

また、市民センターや青少年施設モノレールの停留場など、多くの市民が利用する公共施設等の老朽化対策を積極的に進めました。  3つ目の柱は、本市の強みを活かし、魅力あるしごとを創出であります。  国家戦略特区関連では、先進的介護の実現に向け、介護ロボットなどの導入実証を行うとともに、次世代自動車研究開発拠点を目指し、自動運転技術の開発、実証を行う企業大学を支援しました。