糸島市議会 2020-12-16 令和2年 第4回糸島市議会定例会(第5日) 本文 2020-12-16
しかし、高度医療が必要な方もおり、従来どおり市営渡船と路線バスを乗り継いで本土の医療機関に通院しておられます。 現在、姫島の医療と健康診査の現状はどうなっておりますでしょうか。
しかし、高度医療が必要な方もおり、従来どおり市営渡船と路線バスを乗り継いで本土の医療機関に通院しておられます。 現在、姫島の医療と健康診査の現状はどうなっておりますでしょうか。
主に中山間地域や路線バスが運行されていない地域の方で、今回の実証実験の対象から取り残されるのではないかという御心配、御不安です。対象外地域はあるのか、お聞きいたします。
8 ◯執行部 バスの利用を増進するための促進協議会というのがございます。例年、年に一度、二度実施しておるところですが、今年につきましては、コロナの関係もあってできてございません。
令和2年11月26日(木曜日) 午前10時開議 第 1 日 日程第1 会議録署名議員の指名 日程第2 会期の決定 日程第3 議案第83号 糸島市職員の給与に関する条例等の一部を改正する条例について 日程第4 報告第14号 議会の委任による専決処分について(自主運行バス
日程第4 報告第14号 議会の委任による専決処分について (自主運行バスの運行中に生じた車 両事故の損害賠償及び和解) 報告第15号 議会の委任による専決処分について (市が管理する公園樹木の倒壊によ るフェンス破損事故の損害賠償及び 和解)
┼────┨ ┃議案第83号 │糸島市職員の給与に関する条例等の一部を改正する条例について │11月26日│原案可決┃ ┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┛ 2.報 告 ┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┓ ┃報告第14号 │議会の委任による専決処分について(自主運行バス
次に、公共バス政策についてでございます。 糸島市コミュニティバスを含む公共路線バスのルート、ダイヤの検証や見直し及び今後の取組をお聞きいたします。
(2)市コミュニティバスを含む公共路線バスのルート・ダイヤの検証や見直しと、 今後の取り組みを伺う。 (3)自主運行バスの検証と、今後の取り組みを伺う。 (4)デマンド型交通(バス・タクシー)の研究と、実証実験など今後の取り組み を伺う。
まず、139ページ上段のバス路線運行維持事業費7,308万6,000円につきましては、バス路線の運行補助でございまして、九大線を含むバス利用者は約43万5,000人で、前年度比2万9,000人の減となっております。 次に、143ページ上段の運動公園等整備事業費1億4,842万7,000円につきましては、事業者公募業務支援の委託や公園用地の購入費などでございます。
日程第5 報告第3号 議会の委任による専決処分について (自主運行バスの運行中に生じた車 両事故の損害賠償及び和解につい て) 120 ◯議長(田原耕一) 日程第
糸島市国民健康保険税条例の一部を改正する条例) 議案第38号 専決処分について(糸島市介護保険条例の一部を改正する条例) 議案第39号 専決処分について(令和元年度糸島市一般会計補正予算(第8号)) 議案第40号 専決処分について(令和2年度糸島市一般会計補正予算(第1号)) 議案第41号 令和2年度糸島市一般会計補正予算(第2号) 報告第3号 議会の委任による専決処分について(自主運行バス
……………………………………………………… 5 議案第40号 専決処分について(令和2年度糸島市一般会計補正予算(第1号)) …………………………………………………………………………………… 5 日程第4 議案第41号 令和2年度糸島市一般会計補正予算(第2号)…………………………… 11 日程第5 報告第3号 議会の委任による専決処分について(自主運行バス
─┼────┨ ┃議案第41号 │令和2年度糸島市一般会計補正予算(第2号) │5月8日│原案可決┃ ┗━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┛ 2.報 告 ┏━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┓ ┃報告第3号 │議会の委任による専決処分について(自主運行バス
バス路線運行事業についてでございます。実施計画においては、実施主体が糸島市と昭和自動車株式会社ということになっております。
ですから、福祉や教育、バスの充実、そういうものにもっと力を入れなきゃいけなくなるんじゃないかと聞いているんです。市長どう思いますか。一言でいいです。 478 ◯議長(田原耕一) 甘利副市長。
ルート整備(総事業費80億円)について (2)雷山運動公園の維持管理費(年間6千万)について (3)泊、馬場地区におけるサイエンス・ヴィレッジ構想について (4)波多江駅から泊を経由した九州大学への鉄軌道敷設について (5)消費増税・新型コロナウイルス肺炎で経済悪化が懸念され、最優先すべきは 福祉、教育、バス
市民の方の公共交通への関心につきましては、議員御指摘の駅環境の関係とバス交通の関係が高いというふうに考えておるところでございます。
(3)免許返納者や高齢者の電車、バス利用が増加すると思うが市の考えは。 (4)無人駅に対するバリアフリー化をどのように考えるか。 (5)エレベーターのない駅の不便さをどのように考えているか。 (6)美咲ヶ丘駅のエレベーター設置は可能か。 (7)1駅に1基エレベーターの設置費用は、又、負担割合は。
237 ◯執行部 長寿命化型といいますのは、団地の外壁や屋根の防水とか配管等の改修のことでございまして、居住性向上型ということで、中にお住まいの利用者の方の居住性向上ということで、ユニットバスに取り替えたり、給油を3点給油ということに利便をよくするということと、あとバリアフリー化対応ということで、玄関口等に手すりを設置するものでございます。
先ほどの質問が8,200万円という部分でございましたので、私の回答、1,637万8,000円の増というのは路線バスのほうをお答えしておりました。ただいまから自主運行バスのほうを回答させていただきます。 自主運行バスのほうが、先ほど申しました1,086万3,000円から1,191万6,000円ということで、やはりこちらのほうも増でございます。