福井市議会 2022-03-01 03月01日－03号
駅前電車通り北地区Ａ街区やＢ街区，南通りの民間による市街地再開発事業が進められる一方，駅前電車通りの南側や新栄エリアなどには老朽化したビルや空き店舗が見られ，これらの建物につきましてはリノベーションや景観整備の促進のため，財政支援策を官民が連携して行っていくこととしております。
駅前電車通り北地区Ａ街区やＢ街区，南通りの民間による市街地再開発事業が進められる一方，駅前電車通りの南側や新栄エリアなどには老朽化したビルや空き店舗が見られ，これらの建物につきましてはリノベーションや景観整備の促進のため，財政支援策を官民が連携して行っていくこととしております。
駅名の決定に伴い、道の駅の名称も越前たけふとし、令和５年春のオープンに向け関係機関と調整を図りながらパーク・アンド・ライド駐車場等の整備を進めてまいります。 次に、並行在来線については、昨年度に並行在来線新駅整備可能性調査を実施し、武生－王子保駅間における新駅候補地の選定や利用者数の予測、新駅施設等の規模、収支と費用対効果の検討を行いました。
また，小学校には市が雇用しているＡＬＴが派遣されているということですが，その活動状況についてお伺いします。 情報化，グローバル化が進展した現代に育ち，これから未来を支えていく子どもたちに必要となるＩＣＴや語学の力をしっかりと育んでいただきたいと考え，質問させていただきました。 次に，里地・里山活性化事業についてお尋ねいたします。
今議会でも７件のパブリックコメントを上げてますが、その対応もそのような形で回答アンド結果のプロセスを踏まえ市民との交流を深めていったらいいとは思います。その点についてはいかがでしょうか。 ○副議長（大久保健一君） 小森総務部長。
先ほど市長さんの御答弁にもいただきましたが、ダンボールコンポストや家庭菜園をやっておられる方たち、市の助成も受けられながら市民活動としてＥＭ菌等での堆肥化の推進も行われております。
主にＭアンドＡにより事業承継を支援する方針で，ことし６月以降対象企業を募集し，金融機関や行政などと連携して年間10件以上の成約を目指しており，５月31日には，ＭアンドＡによる事業継承の１号案件として，障害者就労を支援する福井市の有限会社ワークハウスが，福井市の老舗和菓子屋の恵比須堂から事業を買収しました。今後，菓子の製造技術や従業員はワークハウスが引き継ぎます。
また現状ではほとんどの地域活動センターが平日の日中のみの営業となっておりますけれども，一般就労している方の利用や，就労継続支援Ａ型，就労継続支援Ｂ型の事業所の利用終了後に利用することの高いハードルとなっています。今後，どのように改善していくのか，そのことについてお尋ねいたします。 また，地域活動支援センターⅠ，Ⅱ，Ⅲ型についてどのような変更を考えているのか。
次に、A不正受給対応についてお伺いいたします。生活保護費の不正受給の実態については多くの事例が報告されています。結婚していて夫に十分な収入があるにもかかわらず、妻に受給させていた。全く働く気がないにもかかわらず、就職活動をしているように装っていた。銀行や自動車の名義を親のものにしておき、実際には本人が使用していたなどです。
そのために、来年度の職員採用に関しましては、今年度のＡ日程、Ｂ日程におきまして保育教諭７名の内定を出しまして正規職員の確保に努めております。
唐池さんは、観光ということでなくてディー・アンド・エスという、そういう表現をしてました。つまりデザイン・アンド・ストーリーということで、ディー・アンド・エス列車とか、そういうものをこれからつくっていくんだというふうに言ってらっしゃいます。
また，公共交通機関の利用促進についてでございますが，車依存型の生活から公共交通機関や自転車を利用する生活への転換を図るため，パーク・アンド・ライドの推進や地域バス，地域コミュニティバスの運行，駐輪場の整備など，少しでも多くの方が公共交通を利用しやすい環境づくりを進めてまいりたいと存じます。 今後とも環境に優しい持続可能なまちづくりに取り組んでまいりたいと存じます。
補助金や優遇金利貸付など，従来の企業政策だけでなく，例えば後継者不足の対策には，社会的価値のあるスキルやノウハウを行政が認定し，企業のＭアンドＡ，合併や吸収です，を促進するなど，時代に即した自治体独自による地域経済振興策も図られるところでございます。ぜひとも短期的，中期的，長期的な地域経済ビジョンを示し，本市が経済的にも盛り上がるべく，政策の推進を要望しまして，私からの質問を終わります。
また、就労継続Ａ型事業所は定員60名中62名の登録、就労継続Ｂ型事業所は定員49名中59名が登録をしております。全体の約４割の施設におきまして、登録者が定員を超えております。超えておりますが、実際１日の利用者につきましては、いずれの施設におきましても定員の範囲内で運用しているのが現状でございます。 以上です。 ○議長（金子芳巧君） 西野与五郎君。
評価は、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄの４段階で行われ、まちづくりの５本の柱の「元気な人づくり」、「安全で安心なまちづくり」、「市民が主役のまちづくり」と「地方分権に対応した行財政運営」が最上位のＡ評価、「元気な産業づくり」と「快適で住みよいまちづくり」がＢ評価という結果でありました。
まず１点は、これまでの観光行政における持続性と計画性を補うためにも、観光資源、各種イベントだけではなく、情報提供、案内表示、交通手段の工夫など、これまでトライアンドエラーが繰り返されてきました。これらの教訓を生かした長期的なビジョン、プランの形成、持続的かつ計画的な観光振興計画というものが敦賀市にはございませんので、これらの立案が必要ではないかと考えております。市長の御見解をお伺いいたします。
また，鉄道利用者のうちの約４割の90人がパーク・アンド・ライドにより通勤しております。なお，本庁以外の出先につきましては，勤務形態や交通機関の利便性の関係から公共交通機関による通勤が難しい部署もございます。 次に，市職員の通勤手段としての公共交通への転換への考え方でございます。職員がどのような理由で通勤手段を選んでいるのか，昨年度アンケート調査を実施した結果がございます。
それから、ここＴＭ、ＴＭっていうのは運動後の心電図。これなんかは１回7,000円ですから、もう1,000円オーバーで、これ受けられません。 こういう形で、今まで74歳以下ですと、自由に受けられたものが、もう月6,000円までですから、もう受けられなくなる。こういう状況で、本当にこれ１回6,000円でもう受けちゃったと。
今、私どもでは「ウォークの街・敦賀」というものをキャッチフレーズにいたしまして「つるがウォーキングＭＡＰ」をつくりました。敦賀駅を中心としまして18のコースを紹介させていただいておるわけでございます。 そこで、議員から御指摘いただきました木ノ芽古道探訪ということで、これは半日コースとして新保のほうから南今庄駅までの約15キロを紹介いたしておるところでございます。
駐車場に関しては原則無料とし、パーク・アンド・ライドを期待している。また、場所は少ないが、地区との話し合いにより駅舎内に掲示板などを設置する予定であるとの回答がありました。
散策路の幅員は1.5ｍで、舗装についても自然に優しい方向で検討しているとの回答がありました。 続いて、植栽の種類についての質疑に対し、設計の中では外来種は植栽せず、天筒山にある木を植栽するように考えているとの回答がありました。 討論はなく、採決の結果、全会一致原案どおり認めることに決定いたしました。